在南宁900元就能报名学车? 你被狠宰了!内幕曝光,看完焦心

▲南宁市五一路一家驾校的培训场地。（图片与本文内容无关）

现象：

900元学车就是一个诱饵

两三年前，南宁驾培市场主流学车价格是3300元左右，高者可达3800元，这样的收费，大多数驾校能实现盈利。

而今，价格在3000元以上的驾校已极为少见，部分降到了2500元。而更有甚者，宣称只花900元就能不限学时学车。

知情人透露：

▲培训质量的高低，直接影响驾校的口碑。（图片与本文内容无关）

除了低价学车，还有一些不良机构宣称可以“卖证”。

近日，南宁一读者反映，她17岁孩子的多名同学，向一些中介交了3500元至5500元不等的“买证费”，而买到的“驾照”证为假证。

调查：

驾驶培训成本到底是多少？

由于市场混乱，许多驾校为了降低成本，从公司经营的模式转向私人挂靠或教练承包车辆制。

▲网络配图。

不难看出，900元不限学时学车是何等离谱。

南宁江南区某大型驾校有关负责人苏先生称：

说法：

低价学车势必成为“待宰羔羊”

在教练承包模式中，除去成本，教练每小时劳务费就十五六元，并不算高。，学员一旦交到教练手上，很大程度上成为“待宰的羔羊”。

例如，很多学员在学时不足的情况下，就会被教练督促前去参加考试；或是教练巧立名目收费。

据了解，去年开始，交警部门依据有关规定，在驾考环节不再审核学员学时。正因如此，在学员的培训学时方面，如今处于缺乏有效管理的状态。

▲网络配图。

不少驾校负责人坦言，收取挂靠费后，教练如何培训，驾校实际上无法监控，有的甚至不愿意监控。毕竟有教练选择挂靠，对驾校来说也算是确保营收的基础。

可以说，学员成“待宰的羔羊”，都是心照不宣的。有的驾校负责人甚至说，市场混乱，讲规矩的的驾校就会“老实人吃亏”。

呼吁：

恶性竞争将“双伤”

亟需制订自律公约

低价招生，谁受伤？南宁市机动车驾驶培训行业协会有关负责人说：“除了学员之外，伤的是驾校的根本。”对驾校而言，如今大多亏损经营，有的甚至濒临频闭。

例如，南宁市兴宁区一家老牌驾校，去年亏损20万元；南宁市江南区的一所大型驾校，经营举步维艰。

▲网络配图。

记者采访发现，大部分驾校负责人对低价招生颇为反感。

据了解，目前南宁采取低价招生的驾校，多为资历不深的小型驾校，低价招生后一般会通过“卖猪仔”等手段转给承包教练。挂靠车的教练低价招生的情况也十分普遍。同时，一些驾校通过大学生拉人头等方式，低价招揽学员。还有一些专门的招生机构，招到学员后再层层贩卖给驾校及承包教练等。

针对这一情况，南宁市机动车驾驶培训行业协会有关负责人表示，已经对驾培行业的现状进行深入调查，正准备组织协会成员制订行业自律公约。