开自动驾驶汽车就不用考驾照?想得美,先看看这个规定吧!

很多人为了考到驾照没少吃苦头，有人就想，要是有一辆能够自动驾驶的车就好了！

自动驾驶，这个词伴随着新能源的新技术，早已成为当下科技行业的宠儿。

有人说2018年，将会是自动驾驶向上突破的一年，随着AI技术的发展，自动驾驶将会进入前所未有的领域。

说不定，嘿嘿，再过个几年，你就发现以后越来越多的车都是自动驾驶，想想，上班路上听个音乐，打个瞌睡，看个片，多惬意。

不过，就算实现了完全自动驾驶，那这也并不代表你可以不用考驾照了。2月2日，北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局印发《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》及相关技术文件（以下简称《评估方法》）。这份文件被认为是自动驾驶的“路考大纲”。

按照规定，评估内容分为认知与交通法规遵守能力评估、执行能力评估、应急处置与人工介入能力评估、综合驾驶能力评估、网联驾驶能力评估等五个方面。

也就是说，自动驾驶车辆也要通过交规理论、倒车入库、模拟上路等传统驾考科目的考核。

“我们把无人驾驶汽车视为机器人，跟人一样，想要上路驾驶汽车必须要考驾照。。

评估中，车辆不仅要完成会车、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等动态驾驶任务，还要考核对道路、标志标线的认知能力及对交通法规的遵守能力。车辆要通过测试，门槛比人考个驾照还高。

本来想着不考驾照，等着开自动驾驶车的小伙伴们听到这个消息立马就不淡定了。

@杭城之声：算了，我不开车，以后都走路了

@暖煦万木生：越来越难

@花蕊浅唱：以为不要驾驶证呢

而有的小伙伴们对自动驾驶“路考大纲”拍手叫好。

@我会讲真话：本应该更加严格

@烟雨岸花：快完善，快普及，这样马上就能开上自动驾驶汽车了

@清风back：赞，无人车也得考驾照，这个创新不错

据了解，《评估方法》将自动驾驶车辆的能力评估分为5个级别，在具体考核内容上与现在实行的小客车C1驾照考试内容有不少相似之处。

例如，该办法的评估内容分为四个大项：认知与交通法规遵守能力、执行能力、应急处置与人工介入能力、综合驾驶能力。四个大项中又细化为39个专项，其中包括曲线行驶、直角转弯、坡道停车和起步、倒车入库、侧方停车等。

值得注意的是，倒车入库和侧方停车都是4级以上才要求的测试项目。对此，就有网友调侃称，普通人学会了这两项技能，相当于可与高级别的自动驾驶PK啦！

而说起倒车入库和侧方停车，的确是当下不少初学驾驶者的心病。据了解，2017年开始机器评判驾考后，便有不少学员连考数次依然未过关。

在这份新出炉的自动驾驶“路考大纲”中，自动驾驶车辆与普通人的驾考要求基本相同。例如倒车入库要求“车辆进退途中不得停车，从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。完成时间不超过3.5分钟。”

评估的是自动驾驶，要求自然也很严格。据了解，评估满分为100分，采取扣分制，80分以上才算通过测试。与此同时，有26项动作出现一次即不过关，其中包括不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件；起步时车辆后溜距离大于30厘米；绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步……

此外，与普通车辆在路面上的操作类似，自动驾驶车辆也需要具备识别交通标识并服从管理的能力。比如，在评估过程中，自动驾驶车辆需要识别不少于5种标识，包括但不限于禁令、警告等，自动驾驶车辆还需要识别红绿灯，且能通过红灯和绿灯两种状态。最重要的是，自动驾驶车辆需要懂得交通指挥人员的管理。自动驾驶车辆可以根据道路交通指挥人员的手势行驶。

对于此次《评估方法》的出台，业内普遍认为，将对规范自动驾驶发展起到进一步促进作用。

而事实上，自2017年以来，北京市对于自动驾驶方面的支持路线正在不断明确。2017年12月18日，北京市交通委员会印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》。这意味着，北京将成为国内第一个自动驾驶车可以合法进行上路测试的城市。

每经记者：梁薇   责任编辑：张义凌