当驾考培训不再“打卡计时” “宽进严出”必须是最低标准

今年年底前，湖南将取消驾驶人培训计时计程，意味着，不会再有“打卡计时”的说法，只要你有信心通过考试，就可以预约。而此前一再被讨论的培训条件也放宽，湖南交警部门将不设置相应的驾校培训条件，但仍倡导市民通过正规、合法的方式学习驾驶技术。以前驾考教练被指“吃拿卡要”，但自从“打卡计时”以后，也有学员吐槽，有教练使用“学时未达到要求”为借口拒绝学员报名。从根儿上来说，还是驾校垄断导致的乱象。

当然，“驾考将不须参加培训”实际操作上仍然存在困难，特别是对于初学者。比如，很多地方没有公开培训的个人教练，只有驾校有教练，而驾校对教练员的资质每年都会有相应的培训和考核，考核不合格者不能上岗培训学员。再比如，驾考培训必需的教练车也不是任何人都能申领的，教练车除了一定要有合法来源且无违法记录外，还必须安装副刹车、副喇叭、副反光镜及长途监控摄像头这几样标准设备，市面上没有卖，个人几乎无法借用到教练车。在推出便民政策的同时，希望管理部门也能考虑配置相应自主学习驾照的场所和设备，采用租赁学习的办法，进一步打破驾考行业垄断。

其实早在2010年，湖南湘潭驾考就已经可以不通过驾校学习，学员可以自主预约报名。数据显示，规定推出后，湘潭市交警支队共受理“直考”报名学员140名，其中73人通过科目一考试，6人通过科目二考试，3人通过全部科目考试。从这组数据中我们可以看出，采取“电子考官”后，虽然报名者人数众多，但全科通过者仅仅3人，形成“宽进严出”模式。而当地21所驾校也因此倍感压力，有助于驾校提升服务，应对竞争。因此，在现有条件下，要破除驾考垄断，取消驾考培训门槛的“宽进严出”方式，或许值得一试！

评论员：陈茜

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