苏D车主请注意!常州市区高架道路已行区间测速,已有百人违章被拍!
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☆5月5日 立夏 常州 今天阴有阵雨或雷雨，雨量中到大，局部暴雨 18℃～22℃ 亲们 雨天路滑 请注意安全哦
很多车主在应对测速时的想法都是这样的：
他们认为只要在摄像头前踩刹车
将车速降下来就OK了
但是，真的就这么简单吗？
在摄像头前踩刹车就不会被拍超速了吗？
当然不是！
以前不是，今后更不是啦！
因为……
常州高架启用了“区间测试”
而且已经有司机“中招”了
↓↓↓
不是小编吓唬你
常州交警蜀黍回应：
区间测速已经开始，高德导航已更新
经过一段时间的设备调试，常州警方将于近期在高架道路全线正式实行区间测速，超速行为将难逃抓拍系统的追踪。
上午9点半，一辆灰色小车经棕榈路匝道进入高架道路后随即加速，在多个车道内穿插超车。当该车驶过高架飞龙路附近的龙门架时，被警方的区间测速系统发现超速。
据介绍，常州高架道路全线总长63公里，共有近30个龙门架安装了测速监控探头，而区间测速就是在原有的即时测速基础上，增加了后台分析设备，实现了技术升级。
警方统计表明，市区高架道路交通高峰时段每小时流量接近4.6万辆，承担了全市30.7%的交通通行压力。交警部门将高架道路最高时速限定为80码，而少数司机心存侥幸心理，在高架上超速行驶，极易引发交通事故。据了解，区间测速设备调试一周以来，共有近百起违章行为被抓拍。
什么是区间测速?
区间测速是指：在同一路段上布设两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。
以高速为例
区间速度=区间距离÷运行时间
这下都懂了吧？
当然很多人还有很多疑问
变换车道会不会影响测速效果？
如果我前面超速了去休息区停靠一会是不是就测不出了？
区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。
另外，如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，则不纳入测速范围。
有驾驶员会有侥幸心理：如果前面超速了，中途在服务区休息一段时间，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速是否就不会认定我超速了？
告诉你，这想法是行不通的，区间测速和固定测速、流动测速、GPS测速互为补充。在高速公路上，每隔十几公里、几十公里都有各类测速仪器，一经被拍有超速等违法行为，照样处罚。
不少人都在埋怨
“满大街都是‘电子警察’
车都没有办法好好开了”
但是如果我们平时开车都是遵纪守法
就算再多的“电子警察”又有何畏惧？
赶紧分享给身边开车的朋友吧！
车要慢慢开哦
毕竟12分是远远不够扣的！
请给小编点个吧！
来源：常州交警、中吴网，常州车管所
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