15000亿!15省2018基建投资,为田园综合体,特色小镇带来哪些新的机遇?

2018年贵州将完成公路水路固定资产投资1650亿元，同比增长3%，将连续5年实现投资总额超千亿。

贵州将建成高速公路600公里以上，总里程突破6000公里大关；建成普通国省道1100公里以上，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上公路比例分别达69%、38%以上；实施农村公路7700公里、“组组通”公路5万公里，深度贫困地区30户以上村民组率先实现“组组通”公路目标；实施普通国省道安保工程2300公里，完成农村公路安保工程5000公里、危桥改造135座；

建成综合客运枢纽2个、县级客运站2个、乡镇客运站45个；新增四级航道73公里，建成便民码头20座、渡改桥16座；将创建省级“四好农村路”示范县10个以上，创建“四好农村路”示范项目8000公里等；全面推进普通国省道“畅安舒美”创建，完成示范路创建500公里。

2018年广西公路水路交通固定资产投资规模初步安排800亿元，同比增长11%；其中公路755亿元、水运45亿元。

贵港至合浦等5条高速公路建成通车，新增通车里程656公里；国省干线公路加快改造升级，新增一级、二级公路735公里；一批港口码头、枢纽船闸项目实现开竣工。

持续推进县县通高速公路建设及国省干线公路提级改造，计划建成5条高速公路，新增通车里程304公里；持续推进北部湾港和西江黄金水道基础设施建设，加快推动“一干七支”船闸扩能工程项目的前期工作。

2018年交通建设计划投资944亿元，比上年增长4.1%。

到年底全省公路通车里程达到27.3万公里，其中高速公路将有潍城至日照、莘县至南乐、龙口至莱西及东明黄河公路大桥剩余工程建成通车，通车总里程突破6000公里。沿海港口新增泊位10个，其中万吨级泊位7个。建设枢纽站场项目21个。公路水路客、货运量分别达到5.2亿人、30.7亿吨；沿海港口吞吐量达到15.3亿吨。

《2018年度市级重点项目安排》正式公布，今年山东省济南市共安排240个重点建设项目和80个预备项目，总投资13682亿元。这240个重点建设项目总投资达10280亿元，年计划投资2788亿元，是近年来市级重点项目投资规模最大的一年，也是济南市重点建设项目总投资额首次突破万亿元大关。全长16.67公里、将新建车站16座的轨道交通M2线和全线长43.1公里、31个车站全部为地下站的轨道交通M3线工程项目，均计划在2018年1月开工，在2023年12月竣工。

• 绣源河华侨城投资500亿元
  

全市共安排240个重点建设项目和80个预备项目，总投资13682亿元。在这些市级重点项目里，济南安排了150个投资规模大、集聚能力强、经济效益好的实体经济大项目，总投资6504亿元，年计划投资1738亿元，分别占市级重点项目的63.3%和62.3%，比2017年分别增加1164亿元和676亿元。同时济南还安排了90个有利于提升城市形象、完善功能布局、提高承载能力的建设现代泉城项目，总投资3775亿元，年计划投资1050亿元。

• 郑济客专济南段计划6月开工
  

今年，多条轨道交通线路工程也入列市级重点项目名单。按照计划，轨道交通R1线工程有望在2020年5月竣工;西起任家庄、东至彭家庄，将建设车站19座的轨道交通R2线一期工程计划在2021年12月竣工;全长21.6公里、新建车站13座的轨道交通R3线一期工程计划在2020年12月竣工。

轨交M2线工程项目南起南康站，沿望岳路—英雄山路—纬二路—站前路—穿济南火车站，北至汽修厂站，全长16.67公里，将新建车站16座，换乘站6座;轨交M3线工程项目，全线长43.1公里，全部为地下线路，将设31个车站，全部为地下站。这两个项目均计划在今年1月开工，在2023年12月竣工。

绕城高速二环线东段工程项目计划在6月开工，项目起点位于青银高速唐王枢纽互通，终点位于京沪高速曹范立交，全长23.6公里，双向六车道，将建设路基、路面、桥涵结构物及交通沿线设施等，计划于2021年7月竣工。另外，在铁路建设方面，郑济客专济南段计划今年6月开工，2022年6月竣工。

2018年吉林省交通运输基础设施确保完成投资269亿元，比上年增加29.3亿元、增长12.2%，力争完成投资292亿元。

其中：高速公路确保完成投资213亿元，比上年增加28亿元、增长15.1%，力争完成投资236亿元，建成通车99公里;国省干线公路投资30.5亿元，比上年增加1.9亿元、增长6.6%，建成160公里;农村公路投资23.5亿元，新建改建农村公路1833公里，自然屯通畅率达到78.2%，基本完成15个贫困县交通脱贫攻坚任务。全年征收公路通行费53.5亿元，其中高速公路49.5亿元，普通公路4亿元。

高速公路要重点建设省际大通道、旅游大通道，全年建设12个项目1473公里，其中续建集安至通化、龙井至大蒲柴河、东丰至双辽等11个项目1394公里，新开工九台至双阳项目79.6公里，确保建成辉南至白山、辽源至东辽高速公路项目，新增通车里程99公里，通车里程达到3218公里，力争建成吉林至荒岗项目。高效率、快节奏推进大蒲柴河至烟筒山和烟筒山至长春、集安至桓仁等国高网项目前期工作，积极支持配合地方做好农安至九台和双阳至伊通、长春至太平川、白山至临江等省高网项目前期工作，为项目早日开工赢得时间、创造条件。

国省干线公路方面：重点推进断头路、低等路、沿边路和旅游路建设，全年安排23个项目522公里，其中续建肇源至松原、白山至三道沟、大安嫩江大桥等21个项目462.9公里，新开工松江河至泉阳、长春至依家屯2个项目59.5公里，建成白山至三道沟、海坨乡至二龙山等5个项目160公里。

2018年，江苏将着力交通大省向交通强省的转变，全力争创交通强国建设示范省。同时，按照省政府工作报告要求，着力构建现代化综合交通运输体系。

今年，江苏将全力加快高铁建设。建成连盐、宁启二期、青连等5个铁路项目；计划开工苏南沿江城际、沪苏湖铁路等项目，力争开工北沿江高铁（含宁合）、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路。此外，为加快构建设区市到南京1.5小时高铁圈，将宁淮铁路等一批重大项目纳入城际轨道网规划修编，力争早日开工，让更多居民在家门口就能坐上高铁。

长江天堑，把江苏分隔为江南、江北两个区域，如何让沿江两岸由“隔江相望”转变为“拥江融合”发展？陆永泉透露，江苏的过江通道建设也在加快。今年全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道；同时，加快推进常泰、龙潭、张靖等过江通道项目前期工作，争取2019－2020年再开工建设8条。这样，除了2017年已经先期开工的和燕路过江通道，未来三年江苏再开工9条过江通道。

随着一大批交通重大基础项目的开建，今年江苏还将着力推进高铁、航空、城际轨道、水运、公路等多种交通运输方式的融合发展，加强海运、航空、铁路国际运输能力建设。加快推进省际互联项目建设和高速公路主通道扩容，开工建设宁合、宁马高速扩建，溧阳至宁德高速等项目，力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建、高淳至宣城高速公路，打通一批“断头路”。

2018年1月9日，南京公布了《2018年南京市城乡建设计划》。该计划提出，要加快拥江发展步伐，进一步加密过江通道，开工建设仙新路过江通道，开展建宁西路过江通道征地拆迁工作，加快推进汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等过江通道前期工作。

在过江通道建设上，今年要完成长江大桥公路桥维修改造，续建长江五桥、和燕路过江通道、浦仪公路西段工程，开工建设仙新路过江通道，开展建宁西路过江通道征地拆迁工作，加快推进汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等过江通道前期工作。

在高速公路建设上，续建溧阳至高淳高速公路南京段、宁合高速南京段改扩建、宁马高速公路江苏段改扩建等工程，推进宁连高速龙山南路互通前期工作。

在干线公路建设上，将建成340省道南京段改扩建、338省道江宁段等工程，加快推进104国道南京北段、328国道（雍庄—龙池段）、126省道雨花段、龙潭疏港公路、大桥北路快速化等在建项目，开工建设312国道（仙隐北路—绕越高速段）快速化改造、126省道江宁段，开展328国道（龙池互通—宁扬交界段）、356省道（西江路—苏皖省界段）征地拆迁工作。

在轨道交通建设上，今年要建成宁溧线，续建5号线、1号线北延、7号线、2号线西延、6号线，开工建设宁天线南延、宁句线、4号线二期、11号线一期工程，推动9号线一期、10号线二期、3号线三期工程前期工作，加快构建城市轨道交通网络。

在城市道路建设上。要加快完善主城“井字形加外环”的城市快速路系统，续建红山路—和燕路快速化改造、扬子江大道节点改造工程；续建光华路东延工程，开工建设宏运大道（滨河北路—东园路段），完善“经六纬十”的主干路系统；续建东麒路北延、岱山东路北延、龙翔西立交工程，加强跨区域之间的交通连接；续建长乐东路、尧红路、，开工建设绕城公路徐庄互通工程，加速打通断头路、拥堵路段和节点。加快江北新区、南部新城骨干路网建设，建成江北新区纬七路快速化改造一期工程，加快推进浦泗路西段、横江大道快速化、沿山大道节点快速化改造及卡子门大街以东片区道路建设等工程；实施河西南部地区、江心洲以及仙林、东山、溧水、高淳副城市政道路建设。

在海绵城市试点示范片区建设上，今年要完成丁家庄保障房片区海绵城市试点项目建设；统筹实施南部新城红花—机场片区、仙林副城一批道路透水、调蓄等设施新改建项目。在地下综合管廊建设方面，南京今年要加快江北新区中心区地下综合管廊二期工程建设，续建12公里、新开工10公里；结合道路建设，推进南部新城红花—机场片区、麒麟科创园、六合新城等地下综合管廊建设，提高城市地下空间集约利用水平。

2018年西藏交通方面将力争完成投资750亿元以上。

2018年拉萨至那曲、昌都至邦达机场高等级公路全线开工，加快萨嘎至朗县、波密至墨脱、琼结至错那、聂荣至青藏界、萨迦县城至萨迦桥等公路工程建设进度。全力推动拉林铁路建设，加快日喀则至吉隆口岸、林昌铁路前期工作。加快实施贡嘎机场改扩建、通用航空应急救援基地工程，力争开工建设当雄机场、普兰机场，加快推进隆子、定日等支线机场前期工作。

据悉，五年来，西藏新增公路里程24306公里，截至2017年底公路总里程达到89504公里，年均增加4861公里。拉萨至林芝、日喀则机场至日喀则市，贡嘎机场至泽当等7条高等级公路建成通车，全区一级及以上公路通车里程达到660.6公里。新建农村公路项目3005个，建成1325个，其中2017年新建项目1299个，建成216个。农村公路里程达到60738公里。仅2017年新增农村公路7200多公里。截至2017年，西藏全区除墨脱县外均通油路，乡镇通达率、通畅率分别达到99.71%、68.44%，建制村通达率、通畅率分别达到99.52%、36.56%。