没考驾照的恭喜了!以后可能不用考了…
去年，我们大胆预测过：在不久的将来，
广东人可以跟驾驶证告别了！
可以跟考驾照、开车、司机告别了！
现在我们向这个梦想又迈进了一大步！
因为最近，上海发放全国首批
智能网联汽车开放道路测试号牌！
这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区，
进入上路测试阶段！
01
无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行，这段道路行人不多，但车辆密集，不时有大型货车开过，对初次上路的智能汽车来说，考验不小~
石飞是上车的测试员。此前一年多，他对智能座驾的测试，还限于封闭的测试园区，但现在，获得资质的无人驾驶车，终于可以光明正大开上马路了。
测试开始，全程几乎都是车在自主驾驶，遇到红灯，车会自己停下，掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动。
石飞没有过多干预，不过，车辆的刹车频率有点高，有时周边并没有车辆，智能汽车也会频频点刹。
把智能汽车设计得如此敏感，更多是出于安全考虑。像上汽这辆车，安全设定范围为3米，在此范围内，只要传感器感知到有物体靠近，就会自动减速或刹车。
为了配合无人驾驶车上路，目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造，智能车辆经过时，能自动知道前方是否有红灯。
02
无人驾驶汽车如何上路一直备受热议，
车辆要具备哪些条件，
才能申请无人驾驶道路测试？
万一发生交通事故，又如何认定责任呢？
上海市公布的办法明确，测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台，同时按要求接入第三方机构数据平台，并为测试车辆购买相应保险，测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验，其中40个小时以上为申请测试项目，测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内，在规定的有效试验次数内达到相应要求。
对于交通事故的责任认定、处理，办法将遵循现行道路交通安全法律法规，所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。
一收到风，整个汽车行业都炸了！
虽然无人驾驶在国际上已经是很热门的项目，
但我国在政策方面一直不明朗…
这次相关法规的明确、公布，
对于中国无人驾驶来说，
无疑是一个里程碑式事件！
03
无人驾驶已经是可预见的未来！
在普遍投入使用之后，
绝对会颠覆整个汽车行业！
如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为，
将来或许不需要太多的驾校存在…
汽车保险公司是根据
个人驾驶历史来确定保险费率的，
而无人驾驶技术将司机变成乘客，
无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到
汽车生产商、软件开发商或交通部门身上~
无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，
汽车维修技术员将变成IT专家，
而不仅仅负责修理机械~
无人驾驶汽车的出现
将减少市场对货车司机、出租车司机
及其他职业司机的需求~
鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，
人们对于长时间停车的需求可能大幅下降~
坐在车上又不驾驶，
人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，
相关行业及广告业也多了机会~
03
汽车产业，从最初的电动化，
不断向智能化、网联化和共享化不断演进，
这四化为汽车产业带来一场革命~
无人驾驶汽车的竞争更是将产业革命推向了白热化。最近一些年，汽车行业不仅出现了特斯拉，更是出现了Google，UBER，中国的百度、滴滴、阿里巴巴、腾讯，甚至也出现了华为的身影。谁也不想错过布局的良机，谁也不甘落后！
根据预测，无人驾驶汽车约在2021-2022实现商用，此外据波士顿咨询公司预计，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，到2050年，市场规模将超过40万亿元。百度、谷歌、腾讯、特斯拉、英特尔、英伟达等国内外巨头企业纷纷投入重金研发相关技术。
许多国家都在积极尝试，美国是最先放开自动驾驶道路测试的城国家，目前迪拜、法国、德国、日本等地都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。
今年2月，阿拉伯迪拜，迪拜公路和运输管理局（RTA）将世界上第一辆无人驾驶出租车（自动吊舱）投入使用。
之前无人超市刚在杭州出现没多久，
广东就也拥有了无人超市~
这次，上海无人驾驶汽车已经上路测试，
相信在不久的将来，
无人驾驶汽车会出现在广东的街头！
对于那一天的到来，
你们期待吗？
