特斯拉单车利润超过丰田数倍，保时捷、宝马等名企纷纷落后

身为传统的小汽车阵营中的“成本管控大师”，在特斯拉汽车来临以前，丰田汽车拥有全世界特斯拉汽车最大的单车销售毛利率。

只不过，在小汽车转型发展电动式化时代，这一个准则也被特斯拉汽车所改变，特斯拉汽车一跃碾压丰田汽车、保时捷、宝马、奔驰，创下全世界特斯拉汽车单车销售毛利率记录，最大甚至于超出30%。

11月17日信息，据报道，在全世界特斯拉汽车缺芯的背景下，丰田汽车的2021年7～9月财务报告，净利润创下历史时间新纪录。

只不过，深入分析已公布的主要是特斯拉汽车的财务报告，丰田汽车每辆的净利润比美国特斯拉差了近3倍。

丰田汽车的每辆的赢利为25万日元。特斯拉汽车则更是高达73万日元，差别与1年前相比较增加到3.2倍。美国通用小汽车（20万日元）和德国大众（18万）也远远地落伍于特斯拉汽车。

统计数据表明，特斯拉汽车7～9月的毛利润率做到27％，而丰田汽车的则为19%。而特斯拉汽车盈利能力强的原因之一是手机软件产生的收入。

据了解，特斯拉汽车的OTA无限升级系统，也是首先逐渐赢利的特斯拉汽车。丰田汽车高管也透露，“我们重视安全性，但这一个领域必须向特斯拉汽车学习”。