推荐两驱豪华版，买燃油买混动您决定 一汽丰田凌放购车手册
本周四（2021年11月18日），一汽丰田凌放HARRIER（以下简称凌放）宣布正式上市。作为一汽丰田旗下一款全新的中型SUV，凌放的产品定位介于RAV4荣放和皇冠陆放之间。凌放正式上市之后，提供有2.0L燃油和2.5L混动两种动力版本共计7个型号车款，官方指导价区间为21.18-29.78万元，相比之前公布的预售价格整体略有降低。今天咱们就来一起分析、讨论一下，对于刚刚上市的一汽丰田凌放HARRIER来说，究竟买哪款才是最物有所值的吧。
如前所述，此次上市的凌放依据搭载动力总成的不同，可以分为“2.0L 燃油版”和“2.5L 混动版”两个版本。
其中“2.0L 燃油版”下辖四个型号车款，可理解为入门、低配、中配、高配四个档次，全部为两驱车型；
而“2.5L 混动版”下辖三个型号车款，可理解为低配、中配、高配三个档次，除低配为两驱车型外，中配和高配均为四驱车型。具体如下表所示。
在凌放全系7个型号车款中，隶属于“2.0L 燃油版”下面的入门型号即“2.0L CVT两驱进取版”其实是个比较特殊的存在。
对于经常看车的朋友来说，一般都知道绝大多数车型下面入门型号的存在意义，更多是为了拉低整个车型的起售价。相比其他的型号车款来说，全系入门型号的配置水平通常都比较低，完全本着纯个人用途去选购的消费者其实并不多。因此全系入门型号的车款，实际上更适合被一些企事业单位买来当做租赁车或公务用车。
因此如果您正打算考虑要不要买一台凌放自家用的话，建议您可以直接跳过这个型号车款了。毕竟它是整个凌放车系中配置最低的型号，本来也没啥值得研究和琢磨的，不如把时间和精力都花在研究后面几个型号车款的性价比上，您说是不是这么个道理？
当我们把凌放的“2.0L CVT两驱进取版”跳过之后不难发现，此时无论是“2.0L 燃油版”还是“2.5L 混动版”，各自都只剩下了3个型号车款。如果进一步观察它们的命名就能看出来，凌放“2.0L 燃油版”和“2.5L 混动版”各自剩下的3个型号车款，依据配置由低到高的顺序，都是豪华、尊享、旗舰这三个档次。
问题来了，假如有消费者正好看中了“两驱豪华”这个档次的配置，只是纠结应该买燃油版的还是买混动版的，那么同为“两驱豪华”型号时，燃油版和混动版之间到底有没有配置差异呢？如果有的话，配置差异究竟大不大呢？咱们先来看看下面这张表格。
通过对比我们发现，同为凌放的低配型号车款，燃油版的“2.0L CVT两驱豪华版”和混动版的“双擎 2.5L CVT两驱豪华版”除搭载的动力总成有本质区别外，在功能配置层面仅相差了一项“发动机启停技术”，完全可以忽略不计了。
而这两款车型依据指导价来看相差3X万元，考虑到它们都是两驱车型，因此如果您比较倾向于购买凌放的低配型号的话，具体应该是买燃油版的还是买混动版的，只需要自己心里评判一下，多花费3万元去购买丰田的这套“基于2.5L发动机的THS II油电混合动力系统”究竟值不值得就行了。其他的问题不用多想。
有意思的是，凌放的两个中配型号车款，也就是燃油版的“2.0L CVT两驱尊享版”和混动版的“双擎 2.5L CVT四驱尊享版”，它俩在功能配置层面也只是相差了一项“发动机启停技术”；当然了，除此之外的另一差别就在于，凌放燃油版的中配型号是两驱车型，而混动版的中配型号是四驱车型。
那么参考这两款车型之间的指导价差距来看，凌放的两个中配型号车款相差4.2万元，因此对于有意向购买凌放中配型号的消费者来说，需要自己解决的问题主要集中在，评判一下多花费4.2万元去购买一套油电混合动力总成以及四驱功能是不是值得就可以了。
不过也许您还会问了，那么假如我想从凌放的低配型号升级成中配型号，在配置上我能得到哪些进阶的功能呢？咱们现在来看一下。
如上表所示，我们以凌放的燃油版车型为例，当消费者从低配型号升级为中配型号后，除了需要增加1万元的预算外（以指导价为准，不考虑其他优惠情况），在配置层面可以得到的增项大致包括如下这些：
B. 普通天窗升级为全景天窗，但都是不可开启的类型
不过，增加的这些配置到底有多高的实用价值呢？咱们不妨来一起分析一下。
A. 对于大多数具备正常驾驶技能的人来说，有倒车影像，再结合后视镜观察，基本都能够正常完成倒车、泊车等操作。升级为360°全景影像的必要性不是很强，除非车主是绝对的新手。
B. 既然普通天窗和全景天窗都是打不开的，就是车顶上面一块玻璃，无非只是大与小的差别，那升级为全景天窗的意义似乎也不大。
C. 增加主驾驶席电动座椅记忆和外后视镜记忆功能，对于大多数家庭用户而言，车辆的主要驾驶者一般并不存在频繁变换的情况，因此像座椅啊、后视镜啊这些设备，一次调整好之后可以长期使用，不需要经常性地调整。因此也没有一定要升级的必要。
D. 中控屏由8英寸升级为12.3英寸，同时增加多媒体车机系统以及随之而来的一些语音识别控制功能，还有车联网和OTA升级等等。首先您要想清楚，相比于车辆本身的驾驶功能，中控屏这东西的重要性并不是特别的高，因此尺寸的大小自然也就显得没那么重要；另外由低配升级为中配，涉及到是否能够得到多媒体车机系统这一问题，只能实话实话地讲，凌放搭载的那套多媒体车机还没达到必须拥有的地步，很多同类型的功能需求我们完全可以依靠智能手机来解决。
E. 至于说增加LED日间行车灯，这东西本来也不是为了照明用的，对车主来说无非就是颜值上的增减，因此也不是必须得拿到的一项功能。
由此可见，针对凌放这款车从低配型号升级为中配型号这件事来说，消费者能够获得的进阶配置其实比较有限，并不是个具备较高性价比的行为。至于说凌放的混动版从低配型号升级为中配型号，消费者在配置层面能够获得的增项实际上和燃油版从低配型号升级为中配型号是一样的，无非只是多了个四驱而已，因此咱们这里就不进行重复性的赘述了。
更有意思的来了，凌放的两个高配型号车款，也就是燃油版的“2.0L CVT两驱旗舰版”和混动版的“双擎 2.5L CVT四驱旗舰版”，它俩在功能配置层面仍然只是相差了一项“发动机启停技术”；当然，除此之外的另一差别同样在于，凌放燃油版的高配型号是两驱车型，而混动版的高配型号是四驱车型。
参考这两款车型之间的指导价差距，凌放的两个高配型号车款价格也是相差4.2万元，因此对于有意向购买凌放高配型号的消费者来说，需要自己解决的问题仍然逃不过评判一下，多花费4.2万元去购买一套油电混合动力总成以及四驱功能是不是值得就行了。
聊到这里的时候估计您一定又想问了，那么假如我想从凌放的中配型号升级成高配型号，在配置上我又可以得到哪些进阶的功能呢？别急，咱们这就来研究研究。
我们还是以凌放的燃油版车型为例，如上表所示，当消费者从中配型号升级为高配型号后，除了需要增加1.6万元的预算外（以指导价为准，不考虑其他优惠情况），在配置层面可以得到的增项大致包括并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风、面部识别、9喇叭JBL音响、多层隔音玻璃、流媒体后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器。
增加的这些功能覆盖了主动安全配置、便利性配置、舒适性配置和科技化配置，从实用性来讲表现都比较不错，相比在购车费用上需要增加的1.6万元预算而言，还是物有所值的。至于在最终的购车决策上是否应该做出这样的升级，主要就看消费者的购车预算以及对以上这些进阶配置的需要程度了。
需要提醒大家的是，凌放的混动版从中配型号升级为高配型号，消费者在配置层面能够获得的增项同样也和燃油版从中配型号升级为高配型号一样，仍然只是多了个四轮驱动，在此便不赘述了。
综上所述，在保证相同档次型号车款的前提下，一汽丰田凌放的燃油版和混动版之间配置差异微乎其微，基本可以忽略不计。不过结合凌放从低配升级到中配，以及从中配升级到高配所分别能够获得的配置增项来看，再结合与之相对应型号车款的指导价，凌放的两个低配型号车款即燃油版的“2.0L CVT两驱豪华版”和混动版的“双擎 2.5L CVT两驱豪华版”具备相对最高的性价比，是我们首选推荐的购买车型。至于您是花22.98万元买燃油版还是花25.98万元买混动版，就完全看个人的喜好了。
