挑战智能汽车“天花板”，阿尔法S全新HI量产版车展亮相

“新四化”发展推动下，中国汽车产业正在不断转型升级，而智能化无疑已经成为了车企竞争的新高地。今年的广州车展上，汽车智能化表现再次达到新高度——不仅特地开辟“未来汽车科技馆”，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的未来汽车科技，几乎所有车企都不约而同带来了最新的智能化研发成果，绝大部分车型都将智能化作为最大的产品亮点面向公众发布。

但从技术角度而言，各种智能驾舱配置、自动驾驶级别令人眼花缭乱，究竟什么才是智能汽车的“天花板”？11月19日车展首日，定位为“市面上最接近量产的城市道路智能驾驶车型”的极狐阿尔法S全新HI量产版一经亮相便引发行业关注。

据极狐汽车介绍，阿尔法S全新HI量产版最大的亮点在于，其是全球首款搭载3颗96线车规级激光雷达的量产车型。3颗激光雷达与遍布车身的摄像头、多波段雷达以及31个传感器组合成了一套超高融合感知系统，配合ADS智能驾驶辅助系统，可实现全场景点到点的通行能力，夜间或复杂场景下行驶更加安全。

值得注意的是，为了持续迭代升级，阿尔法S全新HI量产版目前正在北京、上海、深圳、苏州等重点城市的实际道路优化模型算法的泛化能力，也正是因为如此，阿尔法S全新HI量产版堪称“市面上最接近量产的城市道路智能驾驶车型”。

在智能化领域，华为是当之无愧的行业翘楚，尤其是近两年，随着华为在汽车行业耕耘的愈发深入，如何与华为深入合作已经成为了车企们的头等大事。

在这方面，极狐拥有先天优势，其不仅早已与华为在技术研发、产品创新、智能化转型等多方面实现深度绑定，双方甚至还联合成立了“1873戴维森创新实验室”，核心就是要共同研发新一代智能网联核心技术。阿尔法S全新HI量产版正是双方紧密合作后的产物。

据介绍，阿尔法S全新HI量产版是首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS高端纯电量产轿车。鸿蒙车机OS为用户打造了一个万物互联的智行空间，基于鸿蒙车机OS打造的软件平台能够为汽车带来更加安全的软件环境并实现快速启动，同时车域生态平台的应用也更加完善。

其中，智慧分屏功能满足车辆行驶时副驾驶的“全时”刷剧需求，鸿蒙系统还可以让车机接棒手机，实现视频和通话的无缝流转。据统计，目前搭载在阿尔法S全新HI量产版上的车机应用已经超过25项，这一数字还在持续增长中。

除了在智能化方面挑战行业“天花板”，在动力与续航等方面，阿尔法S全新HI量产版也表现出了一款高性能轿车该有的样子。

根据官方介绍，阿尔法S的最快百公里加速时间可以达到3.5S，并且支持20次连续加速无衰减。此外，新车最长NEDC续航里程高达708KM，在目前上市的纯电车型中实现了全面领先。

2.2C的超级快充也为阿尔法S全新HI量产版带来了满满的安全感。阿尔法S全新HI量产版所搭载的高压超充技术最高功率可达187KW，10分钟即可补充197KM的续航里程。其采用了包括7KW/2KW交流充电、7KW无线充电、20KW直流充电等在内的全场景充电模式，同时通过增配放电设备将车辆拓展为大功率移动电站，为智能出行带来更多可能。

北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤介绍，极狐汽车自创立以来一直秉承“以用户为中心”的理念，打造包括产品、渠道、服务等在内的高端智能新能源汽车生态链，汇聚全球优质资源开放共创打造品牌和产品，以共创、共享的姿态让极狐汽车的发展成果惠及全产业链条上的用户及合作伙伴。

基于此，本次车展，极狐汽车启动了基于下一代产品的大型众创活动——“新物种创造营”设计创意大赛。据介绍，极狐汽车将在全球范围内进行设计创意的征集，围绕未来出行体验定义产品。

王秋凤介绍，未来，在产品的初始设计阶段，极狐汽车将邀请核心消费人群、主流设计院校及实力设计团队共同出谋划策，容纳多元消费群和“顶流”设计思维，从而打造更符合用户审美与实际需求的产品。