【专访】江铃汽车：缺芯对我们的影响不是太大
玩车教授：欢迎来到我们展台，第一个问题，今年因为芯片短缺的原因，很多汽车品牌的市场业绩下滑，从而让他们下调了销售任务，请您聊一聊江铃汽车今年的市场表现。
刘经贤：江铃汽车今年1-10月份销售了27.5万辆，增长8.8%。缺芯是今年汽车厂商都面临的压力，从供给端来看，我们还不算严重。有两方面：第一，我们和供应商关系都不错，对我们也提供了很大的帮助。第二，我们在商用车行业中的实力也算非常强，产品比较全。在这方面，我们产品与产品之间相互的一些替代可以解决一些问题，所以缺芯对我们的影响不是太大，其实商用车今年的整体下滑对我们是比较严重的挑战。到10月份为止，商用车行业中连续有6个月是下滑的，其中最厉害的一个月下降30%多，对于轻卡最高一个月份下降了44%。其实这些对我们来说都有比较大的压力。总的来说我们有8.8%的增长，在大环境下，还是属于不错的，我们顶住了压力，这是总体的情况。
当然在这情况下我们的份额依然保持更加强劲的势头，轻客是连续多年的第一，皮卡是第二，轻卡是第四，这三个市场地位是牢牢把握住了。
玩车教授：作为行业的领头羊，请问江铃福特商用车拥有怎样的产品布局和规划？
刘经贤：我们在商用车主要是三大系列，轻客、轻卡、皮卡，从我们产品系列来看，江铃特顺，福特新全顺，福特新世代全顺，主要区别体现在他们的效率、品质和档次，像特顺主要是满足高效的个体货运，新世代全顺满足特殊需求，满足比较有实力的和企业的，新全顺则处在中间的层次上。从功能来看：也是涵盖了物流、客运通勤、特种需求，包括救护车、房车等等，这是轻客方面的，系列比较全。
而轻卡：有顺达和凯运，这两大系列也是中国标准载货领域的领头羊。
至于皮卡：江铃宝典，江铃域虎7几大系列，江铃宝典应该是在工程用车方面，商用车、工具车，江铃域虎7是商乘两用，江铃域虎9主要在特种作业、越野玩车等等方面。这几个系列也都在积极进行产品迭代升级。除了本身定位的功能和群体的变化，其实还包括了新能源，以及智能化的融合。
玩车教授：据我们了解，今年江铃汽车与多家知名企业进行了跨界战略合作，为企业带来新的发展方向，能否请您具体介绍一下。
刘经贤：跨界合作的话，举几个例子：第一，9月9日我们发布了中国第一款L4级自动驾驶轻客，这个动作是我们联合文远知行和中通快递进行的，开启了L4级同城货运智能驾驶量产车型的设计开发，以及相应客车生产线的打造。
第二，和中国联通也进行了合作，主要是5G工业互联网以及相应的智能装备更新，包括自动驾驶方面的合作，涉及到了云计算、区块链、大数据等等方面，这也是一直在合作的。
第三，在运营端，和头部的物流企业合作，进行客户运行需求领域的合作，也希望突破纯粹的卖车的硬件需求，为用户提供综合性的解决方案。在未来，我们会根据时代的发展，会有更多跨界的合作。
玩车教授：在政策的利好下，近年来皮卡行业发展迅猛，面对行业的激烈竞争和飞速变化，江铃将展现怎样的作为呢？
刘经贤：目前来讲，江铃在皮卡行业是处在第二的位置，我们现在有三大产品系列在涵盖，我想后续用户的需求也基本上在这三块。
第一我们要深度迭代的是，对用户的场景需求更多地去拓展。对于商用的需求，应该是五花八门，我们经常打造1+X的模式，依托一个平台就可以满足越野、钓鱼、亲子出行、各式各样特殊场景，基于X，满足用户多功能的需求。
第二，我们产品本身也在迭代中，在未来的一两年内，全新的产品也会出来，这些产品除了我们自身对中国市场用户的深度把握，也更多地融入了合作伙伴美国福特汽车在皮卡领域更多的一些技术和经验，进行相应资源的支持。除了我们自己江铃自主品牌之外，福特的品牌也会由江铃来拓展，当然这个时间表等到确定了之后，再和大家报告。
玩车教授：作为江铃皮卡“域虎生活家”的开山之作，您能为我们简单介绍一下江铃域虎钓鱼版这辆车吗？
刘经贤：江铃域虎钓鱼版基于江铃域虎7，也就是江铃域虎“1+X”的理念，江铃域虎钓鱼版是X之一，其实这款车从本质意义上来讲，是一款适合钓鱼爱好者的多功能房车。它集合了房车的各种功能，车上的休息区，以及相应的延伸到户外的不管是做饭、露营的功能都具备了，更多的是基于钓鱼爱好者，考虑到各种工具的布置，各种设备的配备，比如说储水箱、充氧设备、夜间钓鱼照明装置等等细微的省心省力的配备。这个车同时不像房车那么大，实际上高度完全可以进2.2米高的地库，另外车的体积并不是很大，因为是由皮卡改版的。日常工作、生活中，日常开这个车也没问题，不像我们买一个房车，出门就没办法用，所以这是一款超级实用的多功能车，只是更多地去满足钓鱼爱好者的这种需求。其实刚才也介绍了，包括很多不一样的需求都可以基于一个平台，可以有很多版本，亲子版、越野版、骑行版等等。
玩车教授：江铃域虎7的目标和客户群体是哪些呢？
刘经贤：我们的定位是既是赚钱工具，又是享受生活出行的一个伙伴，定位的群体是已经脱离了最初艰辛打拼的阶段。最初没赚到什么钱，甚至是借钱买的车，不舍得花钱，可能对车的要求也很低，只要能跑能拉货就可以了。这部分用户群体还在，是纯粹工具车的需求。但是随着时间推移，随着他们有了一定的积累，对于工作环境，生活追求，其实是在往上走的，也就和我们现在国家倡导的满足人民群众日益增长的美好生活向往的需求大方向是一致的。有了积累，也希望自己在事业的过程中不要过得那么艰辛，或者是犒劳一下自己。就买一辆完全适应商用，同时里面的内饰更舒适、更人性化、配备娱乐视听、科技配备等等功能，在工作当中可以提供很舒适、放松的环境，平时也可以和家人开车去外面旅行，度过愉快的周末等等。如果要下定义，那么江铃域虎7是更广泛的多功能车，相对于SUV更扩展，可以拉更多的货，又比SUV的舒适性更高。目标的人群就是这样一群人。
玩车教授：如今的行业竞争激烈，汽车品牌都在不断的拓展产品线来提升竞争力，比如前面您说到的自动驾驶，还有就是房车改装也是一个相当有发展潜力的领域，您是否能就此介绍一下。
刘经贤：房车是属于我们轻客方面开发的，刚才讲的钓鱼版，也可以归类到房车里面。如果是从轻客的角度来看，我们轻客的改装车大概600多个品种，对于房车也占了相当多的数量。包括我们工厂自己做产品开发的时候，就充分考虑到底盘要为日后加负载，加空间，留出了后续的拓展余地，从房车的改装来看，我们有跟专业的房车改装厂商合作，包括我们自己也有一个集团的改装厂，有客户专门用我们的轻客产品来改装房车。我们这个平台也是开放的，外部只要感兴趣，有房车需求，我们就提供资源，基础对接来做这样的事情。
除了产品之外，我们还与文旅资源的对接，因为房车的使用需要有环境，需要有营地，需要有配套的设施。这一块在中国很不发达，但是我们也尝试开始做这方面的事情，来推动房车的发展。今天我们展台也展出3辆房车，因为我们面对的是家庭，相对来讲体量是比较小一点，因为大的是用来出租用，今天展出的“西部小野牛”就是很轻巧的，C照蓝牌就可以开，但是非常完善，麻雀虽小，五脏俱全。有一些用户经常开这个车往西部、西藏、新疆去跑，打卡，也在短视频平台成为网红，可以说是一道很美丽的风景线。随着房车迎来蓬勃发展的时期，我们会有更多的新产品，也会更好地为客户量身打造这个内容。
