老款宾利来汽配城改装，为省钱用报废零件，车头拼了5种颜色

懂车的人一眼就能看出来这是一辆宾利欧陆，不懂车起码知道这是一辆轿跑车，只是大家不明白，为什么这辆车那么破？为什么车身有拼接的痕迹？后挡风玻璃去哪儿了？难道说这是事故车？小朋友，你是不是有很多问号？准确来说这是一辆一代宾利欧陆，目前正在升级中，也就是传说中的一代升级二代。

原车型是一代宾利欧陆，车龄十几年了。像这样的老宾利在二手车市场基本是有价无市，因为很难易手，所以很多老旧宾利最终都当报废车处理了。既然没多大价值，为什么还要升级呢？正所谓世界上没有垃圾，只有放错地方的宝藏。在有钱人眼里这就是废铁一堆，但是有人却把这车当成宝。

众所周知，豪车的零整比一般都比较高，原厂配件十分昂贵，以宾利欧陆为例，全新的尾灯要3万多人民币，而且还不包括工时费。这辆车需要升级的地方太多了，如果把这辆车升级成以假乱真的地步，所花费的冤枉钱比二手车还贵，有这个钱不如买辆二手车了，买全新的配件当然不合适了，如果用报废拆车件就不一样了。

这辆车所用到的配件全部是从报废车上拆下来的，而且配件不是掉漆就是凹陷。仔细看这辆车的翼子板、保险杠、进气格栅、发动机盖等细节，你会发现配件的颜色不一样，这些配件来自不同的车，一个车头五种颜色，整车不低于7种颜色，虽说配件比较破旧，但是后期钣钣金，喷喷漆，一般人还未必能看出来。此时此刻想必有人想说，既然用了拆车件，为什么不用成色相对好一点的呢？

拆车件也有三六九等，用成色相对较好的拆车件当然好了，但是贵啊，一分价钱一分货，为了省钱，只能用最破的拆车件，虽说后尾灯有裂痕，但是价格给力，可惜前大灯并没有换，如果用二代无损大灯，费用就高了，虽说一代和二代的大灯有区别，但是一般人根本看不出来，所以没换。

不仅要升级外观，还要面临改舵，真会折腾。只是不明白一个问题，像这样的破宾利，修好之后是自己开还是租赁呢？如果要是自己开，修好之后的确很拉风，如果要是租赁，那就有点坑了，其实这不是最坑的，最坑的是用这种车抵账。升级豪车很常见，用这么破的配件升级还真不多见。