车企扎堆涌入混动市场抢份额 2025年国内年销量或超635万辆

据悉，影酷提供燃油版和混动版两种动力形式的车型。其中，影酷混动版车型搭载了广汽GMC混动系统，是使用该系统的首款车型。

混动化是广汽传祺未来发展的核心路线之一，也是其实现双碳目标的关键。广汽传祺计划于2025年实现全系车型混动化，2030年实现混动销量占比60%，挑战2045年实现碳中和。为完成该目标，广汽将以混动技术打造成传祺差异化优势，通过“混动化+智能化”产品来减少化石能源的消耗，以及减少二氧化碳排放。

根据此前的规划，除已经上市的第二代GS8和此次开启预售的影酷外，广汽传祺还计划在影豹、M8等车型中实现混动化，加速推进电气化战略。

当前，在充电基础设施不够完善的情况下，混动车型的优势正在凸显，车企也在此方面进行布局。公开数据显示，在2020年和2021年，混合动力汽车产量规模增速连续两年超过40%。

“一方面，油价高涨的情况下，消费者既想体验燃油车的驾驶感受和补能的便利性，又对节能和智能化有需求；另一方面，得益于插电混动技术的突破，近期份额大幅提升。”对于当前混动车型的市场表现，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。

中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘则认为，“市场上混动车型之所以卖得火热，是因为自主品牌敏锐地嗅到了消费者的需求。”

今年7月，五菱汽车正式宣布进军混动市场，将推出油电混动和插电混动两条技术路径的产品，而此前，吉利汽车推出了雷神动力系统，长城汽车推出了柠檬DHT，长安汽车推出了蓝鲸IDD混动动力系统等。

除自主品牌外，合资品牌也在混动市场加紧布局。例如，广汽丰田近期上市的2022款威兰达新增新增骑士版车型除了提供三种四驱形式选择，还提供了2.5L双擎版（混动版）车型；东风雪铁龙近日上市的天逸BEYOND的车型则提供了插混版车型，搭载了1.6T发动机+双电机+电池组成的插混系统，售价为23.17万元。

平安证券的研报称，我国混动车基数小，场景适应性强，对家庭首购车用户友好，混动车对传统燃油车的替代空间巨大。此外，政策约束使传统车企降低油耗的压力逐年加大，发展混动车成为传统车企的必然选择。