入门价下调，配置细分，新极狐阿尔法T/S

外观上，新车在外观方面相比在售车型并没有变化，前脸方面，采用“无边界”设计理念打造，车头中间部分采用放射状线条呈现“X”造型。

来到车身侧面，是我们十分熟悉的悬浮式车顶设计，车顶从B柱往后向下倾斜，整体造型比较流畅，上下两条腰线笔直，整个造型十分运动，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788MM*1940MM*1683MM，轴距达到2915MM。车身尾部来看，依旧是极狐固有科幻的造型。

内饰方面，布局与在售现款车型保持一致，依旧采用环抱式驾舱设计，中控台上采用大量平直线条，确实不够激进，但是看着稳重大气，能看到功能区的划分上，很清晰明了。

动力方面，极狐 阿尔法T单电机版，最大功率175KW，最大扭矩为360N·M；双电机版最大功率为320KW，峰值扭矩为720N·M。在续航方面，根据版本不同，续航里程有480KM（NEDC工况）、600KM（NEDC工况）、653KM（CLTC工况）。

外观上，我们参考在售车型，前脸采用封闭式设计风格，也是极狐家族化设计，能看到“X”造型。来到车身侧面，新车也是采用溜背的造型，显得十分修长。车身尺寸方面，其长宽高分别为4930MM*1940MM*1599MM，轴距为2915MM。

内饰方面，强调科技范，采用大中控连屏，给人十足的科技感，内饰用料方面，该车采用大量皮质和麂皮进行包裹，坐进车内能感受到高级感。

新车有选配包，8900元的“舒享套装”和10900元的“臻悦套装”。

动力方面，极狐 阿尔法S单电机版，最大功率175KW，最大扭矩为360N·M；双电机版最大功率为320KW，峰值扭矩为720N·M。续航方面，根据版本不同，续航里程有525KM（NEDC工况）、603KM（NEDC工况）、708KM（CLTC工况）。

极狐汽车此次的新车主要的改变在于配置方面，能看出来极狐在配置上升级，可以看到新车入门价格有下调，部分高阶配置放在了选装包里，消费者可以根据自己的需求来做选择，这种方式不错，扩展了它的用户人群。关于新车的动态体验，后期我们在广州拿到试驾车给大家体验出报告。（图：来源极狐官方；文：懂车之道 刘威 编辑）