入门价下调,配置细分,新极狐阿尔法T/S
外观上,新车在外观方面相比在售车型并没有变化,前脸方面,采用“无边界”设计理念打造,车头中间部分采用放射状线条呈现“X”造型。
来到车身侧面,是我们十分熟悉的悬浮式车顶设计,车顶从B柱往后向下倾斜,整体造型比较流畅,上下两条腰线笔直,整个造型十分运动,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4788MM*1940MM*1683MM,轴距达到2915MM。车身尾部来看,依旧是极狐固有科幻的造型。
内饰方面,布局与在售现款车型保持一致,依旧采用环抱式驾舱设计,中控台上采用大量平直线条,确实不够激进,但是看着稳重大气,能看到功能区的划分上,很清晰明了。
动力方面,极狐 阿尔法T单电机版,最大功率175KW,最大扭矩为360N·M;双电机版最大功率为320KW,峰值扭矩为720N·M。在续航方面,根据版本不同,续航里程有480KM(NEDC工况)、600KM(NEDC工况)、653KM(CLTC工况)。
外观上,我们参考在售车型,前脸采用封闭式设计风格,也是极狐家族化设计,能看到“X”造型。来到车身侧面,新车也是采用溜背的造型,显得十分修长。车身尺寸方面,其长宽高分别为4930MM*1940MM*1599MM,轴距为2915MM。
内饰方面,强调科技范,采用大中控连屏,给人十足的科技感,内饰用料方面,该车采用大量皮质和麂皮进行包裹,坐进车内能感受到高级感。
新车有选配包,8900元的“舒享套装”和10900元的“臻悦套装”。
动力方面,极狐 阿尔法S单电机版,最大功率175KW,最大扭矩为360N·M;双电机版最大功率为320KW,峰值扭矩为720N·M。续航方面,根据版本不同,续航里程有525KM(NEDC工况)、603KM(NEDC工况)、708KM(CLTC工况)。
极狐汽车此次的新车主要的改变在于配置方面,能看出来极狐在配置上升级,可以看到新车入门价格有下调,部分高阶配置放在了选装包里,消费者可以根据自己的需求来做选择,这种方式不错,扩展了它的用户人群。关于新车的动态体验,后期我们在广州拿到试驾车给大家体验出报告。(图:来源极狐官方;文:懂车之道 刘威 编辑)