捷途首款冲高之作！大圣帅气登场，三种动力，挑战哈弗H6有戏吗？

捷途虽然是奇瑞矩阵中定位相对较为低端的品牌，但从产品层面来看，捷途的设计、核心动力等方面其实并不会亚于奇瑞，较高的性价比也让它成功在市场上脱颖而出。不过厂家也明白，在消费需求日渐升级的趋势下，低端车型的生存空间只会越来越被压缩，捷途也打起了向上走的主意，大圣是其首款产品。

大圣的设计完全跳脱开了原来捷途的设计，无边界风格在近两年特别流行，大圣也遵循了这一潮流，车头矩阵式的横向装饰错位排开，彰显了很强的立体感与层次感，分体式车灯组也极具辨识度，特别是一字型的日间灯，细窄锐利。

整车线条以柔和为主，而恰到好处的起伏也营造出了更强的力量感，但不会让人觉得过于激进。尾部凹凸有致，层次分明。尾灯为横置的Y字型结构，后包围的设计很是运动，符合空气动力学设计。

捷途大圣的外观给人很强的新鲜感，内饰相对来说会简洁一些，但亮点仍旧不少。中控台以横向布局为主，大量的线条与不同材质之间的搭配提升了层次感，做工用料很上档次。大圣配备了一块15.6英寸的大尺寸屏幕，同时仪表盘也使用8英寸液晶显示， 配合HUD抬头显示系统，可以实现三屏联动，AI语音识别控制等也不会缺席。新车长宽高分别为4590/1900/1685MM，轴距2720MM。在紧凑型SUV定位中，大圣的空间算是比较上游的水平。

核心动力上，大圣搭载1.5T以及1.6T两款涡轮增压发动机，1.5T最大马力匹配6MT、6速双离合变速器，1.6T则匹配7速双离合变速器，最大马力197PS，峰值扭矩290牛·米。同时还会有1.5T插电混动版本，最大马力为326PS，峰值扭矩565牛·米，纯电续航100KM 。

事实上大圣也是捷途品牌推出的首款紧凑型SUV车型，不过作为捷途2.0时代的产品，昆仑架构打造的首款车型，大圣的价格很可能会高于原来的中型SUV 捷途X70，但更为新颖的设计以及更具质感的内饰对于有着更高需求的消费者来说，还是有不小吸引力，而且提供了多种动力选择，竞争力不容小觑。未来该车应该会与H6、CS75PLUS等主流紧凑型SUV车型展开较量，能不能一炮而红，就看具体价格了。