为什么20年后,你的第一辆车依然可以是威驰
2003年,一支由张艺谋执导,吴彦祖、范伟联合主演,并由朴树演唱主题曲的大制作宣传片登陆央视一套黄金档,一经播出,便轰动一时。
这支名为《威驰新风》的宣传片用五分钟的时长,细腻温情地讲述了一个故事,开创了当时国内商业广告时长的新纪录,放到今天仍然可以被称为一个优秀的微电影作品。
而这部宣传片的主角,就是一汽丰田在中国市场投产的首款车型——威驰,细腻温情的影片,让人真真切切地记住了威驰,同时也奠定了威驰“幸福温馨”的基调。
时光飞逝,作为一台经典家轿,威驰转眼间已陪伴中国消费者整整20年,累计销量突破百万。为了纪念这一里程碑时刻,不久前,一汽丰田推出了威驰的20周年纪念版,回馈用户粉丝厚爱,再度让威驰焕发活力。
那么问题来了,20年后,年轻人的第一辆车还能买威驰吗?
想要找寻这个问题的答案,我们先不妨简单回顾下,20年前的中国汽车市场,到底是怎样一幅景象,从历史中探寻威驰成功的基因。
2002年,中国家用车市场还处在萌芽期,消费者购买力有限,可选产品也非常稀少。除了今天的主角——一汽丰田威驰,也就是别克赛欧,大众POLO,菲亚特派力奥等早期合资企业推出的车型。
这些产品,对于当时买不起奥迪100、丰田皇冠的消费者来说,是非常大的福音。而选择了威驰的群体,则更是做对了选择题。
上市初期,威驰就主打“好用、易用、耐用”的优势。在当时造车技术不够先进的情况下,威驰的可靠性和经济性优势明显,随着时间的推移,这样的特质渐渐成为它最重要的标签之一。据很多早期的威驰车主反馈,即使在使用十年甚至更长时间之后,威驰依然能保持非常不错的车况和很低的使用成本,这是威驰销量常青的最大缘由。
2012年,当我真正拥有第一辆车时,我仍然会看到我父亲的一些朋友,开着十年前购买的威驰。他们非常清楚威驰的优势,更不会因为时代的变迁和选择的增多,而盲目地更换自己的座驾。
这样的优势,正是源于威驰的独特身份——首款诞生于中国的丰田车。
与很多彼时采用“组装方式”国产的产品不同,威驰是一款根据中国市场需求打造的产品。作为一汽丰田投放市场的首款车型,采用“VIOS”(拉丁文中“前进”的意思)作为车名,也包含了更深层的意思,显然是希望在中国——一个即将起飞的巨大市场,取得成功。
一款车型想要成功,出色的产品力是基石,威驰的产品力优势从诞生起就得到充分体现。
首先,初代威驰不仅采用了新颖的外观设计,还配备了当时家用轿车少见的桃木内饰以及中置液晶仪表盘。在动力方面,初代威驰更搭载了1.3L/1.5L自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力总成。在当时的大环境下,威驰相比于其他竞品车型足够前卫先进,自然受到了市场的广泛欢迎。
此后的十多年时间内,威驰一共迎来了四次大的换代,其技术、配置等都在不断地升级和丰富。
2017年,一汽丰田为了满足消费者多元化需求,推出了两厢版车型威驰FS,与威驰组成“双子星”征战市场,为威驰家族注入了新的活力。
在2021年中国汽车行业用户满意度指数评测(CACSI)中,威驰荣获“7万以上小型轿车细分市场”满意度第一名,这是市场与消费者对于威驰,乃至于对一汽丰田的极大肯定。
对一汽丰田品牌来说,其旨在为更多用户“量产幸福”,以高品质的产品和人性化的服务,打动每一位消费者,这样的理念从来没有改变过。如果要追溯“量产幸福”的源头,威驰应该是一汽丰田“量产幸福”的第一车,想必每一位一汽丰田的粉丝们,能够感同身受。
如今的时代与2002年已经有了天壤之别,汽车技术的进化,市场格局的变化,都已经深深影响到了汽车产业的发展。一汽丰田想要持续“量产幸福”,提供更受欢迎的汽车产品,必然无法绕开进一步的产品升级,威驰20周年纪念版应运而生。
在节能减排理念持续深入人心的大环境下,一汽丰田近年来持续深化双擎战略,在保证充沛动力性能的基础上,进一步地降低油耗,提高使用体验。
如今,双擎战略几乎已经渗透到了一汽丰田的大多数产品线上。而作为入门级的产品,价格更为亲民的威驰,当下虽然还未搭载双擎动力,但节能高效的“1.5L+S-CVT”汽油动力总成,乃是其核心竞争力,毕竟作为很多用户人生中的“第一台车”,经济节油是最重要的需求之一。
威驰20周年纪念版,搭载了经典的1.5L自然吸气发动机,并应用了DUAL VVT-I智能可变气门正时技术,匹配S-CVT无级变速箱,再配合全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,进一步提升燃油经济性,整车综合工况(WLTC)下百公里油耗低至5.03L(要知道,这样的油耗已经十分接近丰田自家混动车的水准了),每公里的出行成本也就是4毛钱出头。
与此同时,S-CVT无级变速箱更可实现快速换挡操作,无论在城市拥堵还是在山路爬坡时,都能表现得更加平顺。尽管82KW和139N·M的动力输出数字并不是很强的数据,但在家用轿车上,已经足以满足日常使用,保障足够节油,才是更重要的选择。
考虑到目前10万元以内市场被越来越多的入门级电动车占领,而一汽丰田作为一线合资品牌,在持续布局中高端产品线的同时,依然坚持在这一细分市场持续耕耘,不断升级优化产品,这也体现了一汽丰田对于用户,尤其是准备购买“第一台车”用户群体的重视。毕竟,伴随用户购买力的逐步增强,第一台车留下的好印象,会让他们在未来置换新车时,继续拥抱一汽丰田。
除了前面提到的节能高效,威驰20周年纪念版也新增了多项实用性配置,包括智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯,以继续提升车辆的实用性和舒适性。专属的20周年纪念版标识,象征着一汽丰田对这款产品的深厚感情。
同时,一汽丰田还不忘为威驰的智能交互系统进行升级。中控台配备了9英寸的多媒体显示系统,除了可支持常规的音乐、视频的播放外,还可通过CARLIFE系统与手机互联。
此外,威驰20周年纪念版还配备有趣驾WELINK功能。简而言之,通过这套人机交互系统,威驰将变成一个移动的信息交互中端,成为用户在车内导航、娱乐、资讯,以及与外界的实时交互的重要渠道。
为了提供更坚实的安全保障,一汽丰田还为威驰打造了一整套同级领先的安全系统。其实,早在9年前的2013年,威驰就已经在C-NCAP荣获五星的优异成绩。而如今,随着汽车安全技术的提升,威驰有了更强的安全表现。
丰田独有的GOA车身,能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,能有效减少驾驶室的变形程度,保护座舱空间。全系标配的VSC车身稳定控制系统,能够在紧急情况下有效控制侧滑,保持车辆稳定行驶,提高行驶安全性。
放到今天来看,威驰仍然是10万元以内,更节能、更可靠、互联技术更先进,安全性更有保障的家用汽车。
为了进一步降低用户购车门槛,一汽丰田提供了颇有诚意金融方案。消费者可通过两年零利率(60%首付),以及一年零利率(40%首付),轻松拥有威驰系列。除此之外,一汽丰田还可为用户提供2-5年的低息贷款,以及无本贷和无忧贷等金融产品。值得一提的是,威驰还符合国家出台的购置税减半政策,可省下3000多元税费。
值得信赖的高品质,不断升级的产品力,无可撼动的好口碑,让威驰穿越了20年的时光,在一汽丰田强大的产品矩阵中占据一席之地,依旧活跃在风起云涌的中国汽车市场。
实实在在的优质产品力,是20年来无数人选择威驰作为人生第一款车的最大理由。之前的20年是如此,未来很长一段时间也会如此。