混动敞篷296 GTS来了，法拉利对驾趣也与时俱进

日前，法拉利在上海首秀了全新混合动力敞篷车型296 GTS，它与法拉利296 GTB一脉相承，重新定义了驾驶乐趣。

296 GTS采用了全新120° V6发动机，该发动机不仅是法拉利296 GTS“跃动的心脏”，还开创了全新V6时代，其深深植根于法拉利无可匹敌的75年品牌发展史。发动机最大输出功率高达663 CV，配以输出功率为122千瓦（167 CV）的电动机，综合输出功率高达傲视同侪的830 CV，最高时速能达330公里/小时，零百加速2.9秒。匹配8速双离合变速箱和电子差速器，以及位于发动机和变速箱之间的动能马达发电机单元。

法拉利296 GTS的可外接充电式混合动力（PHEV）系统，确保其具备卓越的实用性与零迟滞踏板响应，在EDRIVE纯电模式下的续航里程可达25公里。两套动力模式由EMANETTINO控制按键与传统的MANETTINO旋钮协同工作。其中，EMANETTINO控制按键可切换四种不同的动力操控模式：EDRIVE模式（EDRIVE）、混合动力模式（HYBRID）、性能模式（PERFORMANCE）和排位赛模式（QUALIFY）。

法拉利296 GTS的可折叠式硬顶敞篷，很具优雅与格调。敞篷开启时，尽展流畅动感的设计；敞篷闭合时，其轮廓造型与法拉利296 GTB颇为相似。敞篷开启时，座舱与后甲板由高度可调节的玻璃后车窗隔开，即便在高速行驶时，也能确保最佳乘坐舒适性。

车透君认为，混动+敞篷，法拉利的这种与时俱进，很是令人心动。