抢比亚迪海豚市场？零百3.8秒的纯电钢炮来了

哈喽大家好，我是魏SIR。前段时间，我预测了一波比亚迪海鸥，还没上市。还畅想了一个双门小鹏，现实里没有。这回咱一起去看看现实里有的。今天我准备试的这款纯电两厢小车，双电机版官方零百3.8秒，名字很有中国味，叫做 MG木兰。

熟悉我的小伙伴都知道，我看车一向最看重颜值，这次我专门自掏腰包，开车3小时，来上海拍这家伙，主要是觉的这个造型好像还不错。站在车头看过去，我只想到一个形容词：犀利。首先，前脸各种线条都在往中央聚集，视觉会被引导到车标这里。

而这种紧凑和犀利感，在车侧，也有了很好的延续。四轮四角的设计、视觉引导性的线条，这些都是显性的表现。其实作为工业产品，其实更得看内在。木兰这款车的电池组，不同于那种竖着的电池组排布，官方采用的是电池组平躺式的布置方式，除了功能性，在设计上，也能尽力压低车高。

要说木兰我最喜欢的观看视角，就是这个，车尾45度角位置了。因为乘员舱比较大，让这家伙在车尾这个角度看上去，整体特别的饱满，不知道为啥，总让我想到动漫里的妙蛙种子。

不过这次，（双电机）零百3.8秒的加速，我并没有体验到。各种多媒体交互呢，我也没玩到。因为这个车子啊，我是千方百计，直接从MG在上海的工厂里借出来的。没有牌照、没有保险，所以只是简单在停车的园区里开了开。方向很轻盈，操作很便捷，相比于3.8秒的零百加速，我觉着，开着木兰在城市里代步，倒是目前为止，我会更喜欢的一种使用场景。

当然这么一款，基本和高尔夫同尺寸，但双电机版本零百加速3.8秒的纯电小车，如果大家买回家，我觉的完全可以改起来，改装方案，我全放到了视频里。

我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏SIR，咱下期再见。