微型纯电动车廉就是廉价?雷丁芒果Max有话要说

当所有人准备花几万元,买一台微型纯电动车时,其实需求非常简单,满足上下班代步需求,能遮风挡雨就行。当然,如果这款车的配置能够丰富一些,那就更好了。但很明显,消费者对这种车型的期望值一般都比较低,毕竟一分价钱一分货,能做到不廉价就已经很不错了,更别想着追求品质感了!

不过随着年轻消费者逐渐成为购车的主力军,他们对微型电动车的需求,已经从简单的满足代步,发展到追求个性和展现品味的层面上,简单理解就是,不仅要能开,还要开出去有面儿。但纵观目前市面上的微型电动车,几乎没有能够满足这一条件的车型,于是雷丁芒果MAX来了!

雷丁汽车,2008年进入汽车制造行业,产品包括新能源乘用车、商用车,以及传统能源等行业全品类,拥有四川成都、绵阳、山东潍坊、陕西咸阳四大整车生产基地,并在集自动化、数字化和绿色环保为一体的现代化、智能化工厂里,建设了达到世界先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大车间,实现了车辆高品质、高效能生产,其产品销售遍及全国,并出口至日本、印度尼西亚及其它国家,颇受消费者的喜爱。

所以大家需要先建立一个概念,雷丁汽车并非大家印象中的“老头乐”企业,而是有自己的工厂、自己的技术、以及自己线上/线下销售/服务体系的中国新能源汽车品牌。

近日,工信部发布了第359批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,在本次新产品公示中,雷丁汽车全新车型雷丁芒果MAX现身。据了解,该车是雷丁汽车2022年的重磅新品,并且将很快会与大家见面。

外观方面,雷丁芒果MAX依然采用雷丁家族式设计语言,整车造型以圆润为主,车头为电动车常见的封闭式前格栅造型,大灯造型类似鹰眼,看上去炯炯有神,并充满了战斗气息。前大灯组用一条贯穿饰条相连接,在有效拉伸整体视觉宽度的同时,也是车头具备了更强的整体感。下包围采用三段式设计,不仅像极了一张笑脸,并且也进一步提升了整个车头的层次感和时尚感。

侧面来看,雷丁芒果MAX车顶线条非常流畅,车身不仅没有突兀的腰线,也没有太复杂的线条装饰,显得非常简约。轮圈采用封闭式设计,能够有效降低风阻系数,除此之外,还采用了黑色涂装,运动感十足。尺寸方面,长宽高分别为3230*1610*1520 MM,轴距2050MM,虽然雷丁芒果为三门四座车型,但轴距却比宏光MINIEV和长安LUMIN都要大,空间表现绝对值得期待。

尾部设计与车头相呼应,尾灯组造型有效提升了整车的精致感,并且夜间点亮后,也拥有极高的辨识度。

为了满足不同年轻消费者的个性化需求,雷丁芒果MAX除了采用双色车身设计外,还新增了名为洛可可宫廷的配色,将活泼和优雅巧妙地融为一体,在具备设计美感的同时,看上去也更有质感,相信一定会得到年轻消费者的喜爱。

内饰方面,从曝出的效果图可以看出,雷丁芒果MAX与在售的芒果系车型基本保持一致,整体以黑色为主色调,但会加入一些与车身同色的撞色饰条,能够有效提升精致感。

配置方面,雷丁芒果MAX将提供有9英寸悬浮式中控屏,支持手机互联、倒车影像、车载蓝牙、导航、音乐和电台等,另外,整车OTA升级绝对会成为该车型的一大亮点。

动力以及续航方面,雷静芒果MAX将搭载一台永磁同步电机,并采用后置后驱布局,电机最大功率25KW,根据车型不同,分别提供12.1KWH和17.28KWH两种电池规格,对应CTLC续航里程分别为150KM和210KM。不过遗憾的是,雷丁芒果MAX并不支持快充功能。

如果你觉得宏光MINIEV太硬朗,而长安LUMIN又太偏女性的话,那么雷丁芒果MAX一定就是这个级别和价位里,最“中性”的选择了。并且从目前公布的车型信息也可以看出,雷丁芒果MAX就是冲着年轻消费者而来的,相信凭借超高的颜值和丰富的配置,雷丁芒果MAX一定能在竞争激烈的微型电动车市场抢到一份蛋糕!

友情链接