关于科一、科二、科三、科四,老学员的忠告都在这了!



科目一
理论知识考试,可以说是非常简单的了,但也有不少学员因为不细心补考一次。只要用点心,花点时间做题,多做题,重做错题,多思考总结,90分过关还是很简单的。附:科目一高效记忆的方法,送给找我报名的学员



科目二

一、这些地方最容易扣分

1、未系安全带:扣100分;

2、未关好车门:扣100分;

3、熄火一次:扣10分。

二、五项考试技巧

1、调整座椅和后视镜

调整座椅:保证足够视野,能轻松看清前车状况及两边后视镜;方便手脚操作,将刹车踩到底膝盖还有自然弯曲,不要离方向盘太近。

调整后视镜:科二考试时,保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下,可尽量调低,方便看清车轮及地上标线。附:科目二 |后视镜的正确调整方式


2、坡道定点停车和起步

坡道控制离合很关键,从平地上坡离合稍上抬,控制车速缓慢,便于“定点”,停车时离合刹车同时快速踩到底;起步时,离合需要比平地抬得更高些,到半联动附近时,动作一定要慢,车身抖动较平地稍微厉害些的时候要稳住,松刹车时不要影响到左脚控制离合。附:详细离合半联动技巧,送给我的学员们


3、倒车入库

倒车入库考点较多,从开始倒车到库角入镜这段很关键,方向盘时机打对可以减少很多不必要的操作。入库后,一定要注意观察后视镜车辆的轨迹,想让车往那边走就往哪边打;同时观察左后视镜底,搭在左边线时及时停车。


4、心态

平时练习要严格按照考试要求来。每一项的技巧都有踏踏实实的掌握,知道怎么做,还要知道为什么这么做!这样考试就没有那么紧张啦。七分技巧,三分心态。如果因为紧张挂科了。就是100%输在心态上了。


科目三

灯光:这个应该说也是没难度,只是注意在关闭所有灯光时,最好先关大灯,并且一定要将按钮按到底,不然只关一格的话还是小灯,这样也是挂,就非常可惜了。


上车:车后下车右边转,来到车头稍一站。确认车后没危险,再到车门报告喊。左手开门扶框缘,右手抓住方向盘。右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子。系上安全带点火,观察仪表报正常。


起步:左脚将离合踩到底,右手挂一档,打开左转向灯,鸣喇叭两声,看左右后视镜,确认安全后,松开手刹,慢抬离合至半联动状态,车辆起步。车辆起步后,看左右后视镜,在保证安全的情况下,轻踩油门,挂入二档,向左轻打方向盘,驶入行车道,向右回正方向,关闭转向灯。



加挡:加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。(C1 一脚离合器)


减挡:车若要减挡,速度要适当,一踏离合油门放,同时放空挡,速抬离合器,空油加适当,再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。


停车:听到语音后观看倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。


下车:手制动拉放空挡,(松)离合刹车回转向。下车不要急,观察后方情况,确认安全再下车。



科目四

比科目一还要简单点,多用点心,花点时间做题,多做题,重做错题,多思考总结,90分过关还是很简单的。


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致:已毕业的学员

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