成都女司机行车记录仪事件给我们的启示是什么？

男司机的行车记录仪视频曝光后，，不少网友质疑女司机也有过错，觉得男司机做法情有可原。调查数据显示，71.7%的网民认为女司机应负主要责任，而认为男司机应负主要责任的仅有15.5%。

　　 随后，，有人将其身份证、生活照等个人信息公布在网上，大量未经证实的违章记录，甚至开房记录也被公开。

　　 事实上，这些行为是不可取的，这一调查的题目本身也存在问题，准确地说，打人之前女司机可能承担更多责任，但打人之后应该是男司机的责任更多。

男司机打人违背古训 目前已被刑拘

男司机殴打女司机的行为违背了两条古训。其一，“好男不跟女斗”，并非性别歧视，而是指男人不应该打女人，从物种角度来看，男人在力气方面太占便宜，打女人不算本事；再者，“打人不打脸”，男司机在35秒内连续踢了4次女司机的脸，让人无法容忍，引发众多网友谴责。据了解，男司机后来还拿出螺丝刀戳伤前来阻止的路人。

　　 被打女司机面部多处骨折，全身多处软组织挫伤。该男子目前已被刑拘。他对自己一时冲动酿成大错表示非常后悔，向伤者和伤者家属道歉，并称今后遇到类似事件一定会“忍一时风平浪静，退一步海阔天空。” 但女方家属表示将会坚持通过法律途径解决问题。

支持男司机“以暴制暴”不可取

支持男司机的想法存在两大误区：首先，男司机将人打至多处骨折是违法行为，而女司机是违章行为，应由交管部门处理。第二个误解是，很多人开始动议讨论是否应该给女司机发驾照。数据显示，全国每年违章的男司机比女司机高好几倍；其次，有网友调侃，女司机最多开得慢些堵堵路，但男司机很多时候“赌命”。

　　 白岩松评论说：“如果通过‘以暴制暴’制止违反交通规则的行为，。”

驾驶员道德意识未能同步提升

我国小汽车生产量和销售量早已经超过美国，成为世界第一。近年来我国机动车保有量快速增长，但很多驾驶员的素质、道德及法律意识并未能同步提升，这样的斗气始终存在。

　　 有这样一条生活真理，有时第一个错误不是最可怕的，但第二个错误往往是致命的。发生别车之后两名司机相互斗气继而接连犯错，男司机的第二个错误让他进了看守所，女司机的第二个错误让她进了医院。

男司机违法 女司机违章 均得受罚

中国人民公安大学交通管理工程系教授刘建军表示，男司机暴打女司机致其多处骨折的行为可能涉嫌触犯《刑法》的寻衅滋事罪，，拘役或者被管制。

　　 女司机在多条机动车道上变更车道，没有确保后面车辆的正常行驶，涉嫌触犯了《道路交通安全法实施条例》第54条第二款的规定，对没有造成交通事故的以罚款处理；如造成交通事故，则会受到相关民事或刑事处罚。

专家：安装行车记录仪很重要 但不是最重要的

因为真相缺失，飙车、乱变线、强行超车等引发的冲突屡见不鲜。成都女司机被打事件，如果不是视频证据，公众或许无法了解其中真相。在交通冲突孰是孰非说不清楚的情况下，行车记录仪成了很多人自我保护的选择。每辆车里都要安行车记录仪吗？

　　 公共服务专家徐宗威认为，记录仪确实很重要，它能把行车过程，特别是发生纠纷的过程，比较客观地记录下来，这样能为交通部门执法提供影像凭证，但最主要的还是加强交通管理。

1、要加强道路法规的宣传，让司机们认识到斗气车的危害，这不是两个司机之间的问题，而是对社会对公众安全构成了极大危险。

2、开斗气车的责任一定是双方的。出现违章超车或强行并线，应该寻求法律诉讼，而不能采取暴力，或再度超车。

3、交通部门要加强执法，在容易发生斗气车这样的路段或时段，加强执勤的警力，对斗气开车加大处罚力度。

再遇这种情况怎么办？

作为机动车驾驶人，应按照《道路交通安全法》和交通规则行车；遇到这种情况以后，如没有发生事故，还是应该确保文明行车。执法机关应加大处罚力度，在路口加设监控，对违法行为严格执法。

　　 退一步海阔天空，忍耐是个不错的选择。对于动嘴喊打的人，如果将来动了手，可能也会被送进看守所，寻求法律途径解决问题是唯一出路。