行车记录仪任e行发布行车记录仪市场分析和总结
2015年行车记录仪市场概述
2015年行车记录仪国内市场进入了一个火爆期，过去的几年便携式导航，电子狗行业的市场可以说是进入尾声，车载DVD行业、数码相机行业、平板电脑、山寨手机等行业的不景气，同时行车记录仪产品技术门槛低，在广东一带配套产业链十分成熟，行车记录仪行业方案商和厂家、品牌商、贸易商纷纷挤入想要分得一杯羹。这样的现状造成方案商之间，厂家与厂家之间、品牌贸易商与贸易商之间的激烈竞争，整个行业进入白热化，薄利销售的价格战已经开始。为了占有市场，各大品牌纷纷使出各种营销手段，明星代言，展会放血，花费大量资金在省市城市协助做促销活动，更有甚者低价亏本大甩卖，当然也不乏一些品牌商家清理挤压库存。2015、2016年，国内整体经济相对欠佳，随着互联网平台的争抢，线下各渠道商和传统店铺岌岌可危，各行各业下属渠道经营艰难。面对混乱的市场，可以预见到的是2016年仍然是优胜劣汰比较明显的一年。产品的鱼目混珠，真假难辨，很多厂家、品牌商、贸易商只能维持存活，部分OEM加工厂家已经关门大吉。
行车记录仪行业各大企业存活不易，2015-2016是尤为明显的两年。低价甩卖的销售行为，不一定对自身企业发展有好处，成本固定，打低价战只有两种可能：一种是降低材料品质做市场；一种是真正亏本赚吆喝。同档次一台机器成本无论大小工厂目前都是基本差不多，大工厂运营成本上更会增加一些，讲究品质的厂家会在原材料上增加成本，那么真正降低品质带来的是后期无穷的售后服务后患，亏本赚吆喝带来的是企业的不良性循环。就这样，整个行车记录仪行业在低价战中循环的伤害和被伤害着...
目前，国内市场行业品牌销售的有上好几百个，主要的有卡仕达、凌度、韩国先知、征服者、韩国现代、米狗、威仕特、安尼泰科、第一现场、博德康、e途、善领、纽曼、大智、乐驾、捷渡、丁威特、新科、米阳、聚影、任我游、、任e行、凌途等品牌。
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2015年行车记录仪产品形态▼
单镜头行车记录仪销量进入下滑状态。
后视镜捆绑式行车记录仪进入火爆期，全志方案公司A20 和F23 在前后双录还是处于720p销量龙头的地位，智能一体机中前后双录芯片也占据一定市场份额，1080p高端市场V3属于市场推广期，能够实现前后双1080p，带阿凡达算法，车距预警轨道偏移功能。
联咏方案主要占据720p和1080p单录市场，1080p前后双录96655芯片影像不错，由于前期价格定位问题失去了先机，但是下半年市场策略调整，在1080p双录市场占得一席之地，是众多中高端品牌核心的供应商，如高端行车记录仪米狗，旗下前后双录后视镜行车记录仪518正是采用联咏96655芯片，在2016年上市之初就赢得一片好生。
进入下半年，凌通2248方案稳定，720p市场业也得一杯羹，凌通也想在1080p市场冲刺，3159方案影像效果不错，性价比也尚可，但是产品稳定性有待市场验证。
蠢蠢欲动的Mstar&AIT方案进入行车记录仪市场较晚，但其在前后双录影像上的效果不错，目前已投入量产，还是很值得期待的。
在智能多功能机器这一块，活的最滋润的还是沃可视道镜和艾米科技的"小艾你好"语音镜，由于出色的功能和稳定性拔得头彩，好东西自然有人追赶，瑞联科技的"小瑞你好"也开始出货，品网的智能机以及一些车载DVD的方案商，平板电脑的方案商也进入智能一体机的研发，虽然艾米科技2015年应该是稳住第一把交椅，但是2016年面对整个市场激烈的竞争，智能机器价格竞争多少会有影响，最终胜出的还是产品的创新和稳定性。作为智能高端机在2015年的高端行车记录仪市场杀出一片天地，但是2016年谁是智能一体机原装后视镜产品上的一匹黑马，还真有待观察。
2015年在720P安卓导航多合一机器的市场上，远峰科技、启辰科技和深智汇三家方案商暂时在技术上占得一席之地。尽管方案商多如牛毛，出货量最大的还是这三家方案商。
2015年，隐藏式WiFi专车专用记录仪的出现，再一次改变行车记录仪的安装的形态。
行车记录仪市场发展状况▼
在摄像头技术、芯片技术、移动互联网以及物联网发展的带动下，行车记录仪产品也发生了一些显著的变化：
1、外形。更加轻薄的产品设计逐渐成为主流，其中最有代表性的便是后视镜款行车记录仪的崛起。另外，为了迎合年轻车主的喜好，无屏行车记录仪正在悄然进入市场。
2、高清。摄像头技术以及屏幕技术的发展让行车记录仪能够拍摄记录更加高清的影像，使得更多的产品得以完成更加高清记录的功能，1080P已经成为行车记录仪主流配置。
3、集成。芯片技术的发展可以使产品可以在更小的空间之内完成更加复杂的计算，更多的行车记录仪产品集合了导航、电子预警、轨迹记录、倒车后视等功能，集成化产品以满足用户更多的需求成为最受欢迎的产品形态之一。
4、联网。虽然不是新功能，但在2015年得到进一步普及，其中以云服务最为普遍，而随着4G技术的逐渐成熟，云行车记录仪将会得到进一步发展。
5、智能。在自动驾驶的引领下，行车记录仪中也出现了譬如车道偏离警告等高级驾驶辅助功能，ADAS在以往基本上以集成前装车厂的身份出现，而且也是近几年才出现大规模应用的苗头。
6、低价。受到新技术的普惠以及消费电子产品的冲击，同等性能行车记录仪产品更加低价，而400—700RMB价格区间的行车记录仪产品最受消费者欢迎，销量最高。
7、渠道。受益于网购环境的成熟，更多的企业愿意将产品放到网上直接售卖以降低成本，电商比重进一步加大。
行车记录仪市场发展趋势▼
随着MARR视觉计算理论的提出，机器视觉技术发展迅速，是目前智能驾驶领域发展最快的技术之一。摄像头感知技术比超声、激光雷达等感应器能够获得更精确、更丰富的道路结构以及环境信息，这使得机器视觉技术已经成为智能驾驶以及环境感知领域主要的研究方向。
相信在未来几年的时间内，ADAS会更加成熟并进一步应用到更多的车型，自动巡航、自动泊车等常用驾驶辅助技术将会成为中高端以上车型的标配，而随着购车用户年龄的年轻化，ADAS会成为影响购车行为的一个重要因素。并且越来越多的行车记录仪品牌，会将ADAS功能作为智能产品的标配功能，高端行车记录仪品牌米狗，正朝着这个市场方向不但研发与生产。
彼时的行车记录仪如果只是停留在记录影像资料、导航、轨迹记录等浅层功能上显然不能够满足消费者预期。从行车记录仪的长远发展上来看，环境感知将会成为行车记录仪主要的产品功能之一，相对于其他摄像头产品，在对汽车的理解与融合方面行车记录仪也有着先天优势，是最适合进行深度开发以成为机动车视觉的产品之一。
以这个产品思路来看行车记录仪，应该具有如下功能：
公路边缘识别
交通标识、道路标识、交通信号的识别检测
前方汽车、障碍物的距离、速度的检测和识别
行人检测、夜视功能
瓶颈主要在于软件系统的开发，而这对于后市场企业而言无疑是不可能完成的任务，需要跨行业合作才能完成这一目标。
从目前行车记录仪整体市场情况来看，ADAS基本上已经成为绝大多数行车记录仪产品中高端配置，所以增加ADAS功能，已经成为行业记录仪功能的主要趋势甚至标准配置。前面提到由于PND便携导航、DVD车载导航、电子狗等众多后装企业一窝蜂涌入或涉足行车记录仪市场，一方面，促进了行车记录仪市场的火爆，同时也渐渐被黑马般的后视镜导航产品作为功能性集成，而市场也被抢占一部分。
￠中国后装记录仪市场预测数据
从2015年行车记录仪单品销售情况来看，全年行车记录仪单品出货量超过1000万台。其中带有ADAS功能的记录仪产品，近占五分之二的份额，即300-400万台。2016年预计销量大体与2015年相当，不同的是2016年竞争更加惨烈利润更加微薄。
￠淘宝、京东行车记录仪产品搜索
目前所有后装市场行车记录仪所增加的ADAS功能来看，由于受硬件平台CPU资源限制，和芯片厂商对成本的控制，在现有硬件平台上运行的ADAS算法功能模块已被简化，直接导致演示效果不够理想。拿车道偏离功能来说，行车记录仪产品中的算法基本上只有实线和虚线检测，对各种组合线、斑马线、停止线、路边缘、隔离带和弯线等道路特征检测没有或不做。这样做的优点就是保证低成本，同时满足行车记录仪行业企业对ADAS拥有一个“噱头”的心态，但最大的伤害却是市场，老百姓对真正的ADAS功能认知进去误区，甚至有人会认为ADAS功能并无卵用，这才是致命的恶果！也是米狗行车记录仪始终无法将ADAS功能广泛应用的原因之一。
如今的行车记录仪产品记录功能，不外乎打导航牌、打ADAS智能安全牌、打后视镜款多功能一体机的牌，整体来说大同小异，同质化比较严重，大多数企业都是在拼成本拼渠道烧钱赚吆喝。在这些所谓的宣传功能里面，导航功能都差不多，无法再大幅提升，电子狗功能也一样，唯一可以改变的只有ADAS功能，希望可以从性能上拉开差距。但要提升ADAS性能指标，硬件平台是根本，软件算法是硬伤。从目前的国内情况来看，对外销售ADAS软件算法的共有3、4家，性能参差不齐。所以不管是安霸还是全志，众芯片供应商都会因为ADAS部分软件算法而丧失部分先机，“闻道有先后，术业有专攻”，只有软件算法供应商和芯片厂商、或软件算法供应商和硬件方案商协力，才能打造出高品质高逼格的ADAS功能。但即使这样，成本必然会大幅增加，对于普通后装行业记录仪企业来说，如何说服消费者掏更多钱购买高品质产品，才是各生产和贸易企业的强项。可以肯定，任何一个后装行业，永远是高品质高价位的产品主导市场和占取大部分利润，低价位低品质的企业和产品，从来都是打酱油路过的“路人甲”、“路人乙”...甚至拼到后来连打酱油的资格都没有了。
2015年是后视镜产品兴旺的一年，但同时也是暗藏杀机的一年。后视镜行车记录仪不但集成导航功能，甚至集成了电子狗、音视频、主动安全等等功能智能云系列，具有强烈的市场竞争力。由于芯片供应商同质化、硬件方案商给各企业解决了硬件开发设计的难题，但却更是加剧的同质化和拼成本竞争模式，可集成的应用功能中，包括导航、电子狗等，从性能上来说已经很成熟，很难再有较大明显的提升空间，相对而言，也只有ADAS性能上的提升，可以达到提升整机逼格和品质的可能。毕竟ADAS从功能上讲，品种繁多，有些软件算法供应商可提供10多种、20多种比较成熟的功能，行车记录仪商家可选择余地较大，品牌差异化和定制性强，而且符合行业记录仪等汽车电子产品“智能”和“安全”的主题。所以，通过对ADAS功能的性能指标的提升和差异性选择上，2016年，将会是后视镜款行车记录仪高中低端品牌划分阵营的一年。
