汽车内饰用品大全出炉，汇总沃德十佳汽车内饰

最懂设计师的材质应用订阅

本田思域

思域显然是最便宜的，沃德也耿直地说：“新思域是我们今年名单上最便宜的车子，但它实在算不上便宜。”前代思域非常有开创性的双层仪表台现在又改回了单层仪表盘，这不是重点，，盖板可以前后滑动，能为不同身材的驾驶者提供适合的肘部支撑，里头的储物空间也很充足，非常贴心。

日产Maxima（西玛）

西玛可算是日产的旗舰了，沃德的评委们对它的评价是“专家级的工艺带来杰出的第一印象”以及“绝妙的触感”。内饰中的Alcantara材料，还有经过细致处理的装饰表面，迅速地提高了评委们的好感度。

雪佛兰科迈罗Camaro

Camaro外表肌肉紧绷，内饰用料却出乎意料地触感温柔，配合厚实的加热/通风座椅，很适合巡航游曳。海拉设计氛围灯，有24种颜色可选，并且和驾驶模式关联起来。运动模式会放出桔红色光，巡航模式则放出淡蓝色光，还有炫酷模式，仿佛夜店里各种色彩一片暴闪，奔驰S级也要甘拜下风。

克莱斯勒Pacifica

克莱斯勒Pacifica，这款风头正劲的宜家MPV，实用性是评委们考察的重点。2+2+3布置可以方便乘客进出后排，还能通过一个按钮操作，完全将第二、第三排座椅收纳到地板下面，得到一个平整行李空间，Stow 'n Go功能可赢下了不少的分数。

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX以“舒适性上佳的座椅”、“后排宽敞的头部、腿部、膝部空间，地板也很平整”以及“匠心独运的设计”打动了评委们。雷克萨斯RX的内饰，一直被当作这个细分市场的标杆。

奔驰GLC

奔驰GLC体现了德国人完全不同于日本人所理解的豪华。评委们惊叹于GLC琳琅满目的科技配置，宽大的前排座椅以及相对实惠的售价。从S级、C级都被曾被纳入过十佳名单，GLC级也没有缺席。

奥迪TTS

奥迪TTS，评委们看中的是从中控台迁移到仪表板的全液晶仪表屏。这套“虚拟座舱”设计，完美地整合了传统仪表和MMI车载系统的所有功能，减少了驾驶员阅读信息时的视线偏移，提高了行车安全，也诠释了运动跑车的风格，因此中控台不再需要设置显示屏。中控台采用独特圆形出风口，中间的旋钮不仅能调节，而且可以直接显示空调和音量，也令评委们眼前一亮。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5能够跻身榜单，它的内饰用料功不可没。大部分地方都覆盖着触感柔和的饰材，包括Opus真皮和Alcantara面料。流媒体后视镜视野开阔，能排除后排乘客和堆积行李的干扰，也顺利获得加分。

沃尔沃XC90

沃尔沃XC90打动评委的原因是简约低调装饰风格。巨大的中控屏幕，几乎消灭了所有实体按键。但斜纹胡桃木、Oreffors水晶挡杆以及中控台顶部可升降的B&W扬声器让这个内饰受到了无数赞赏。尤其取自瑞典北部的高龄红枫木，价格不菲。

宝马7系

宝马7系，为了对抗奔驰S级，各种豪华配置堆满了整个车厢，诸如按摩座椅、后排显示屏、Bowers &Wilkins 高级音响和无线充电等等，而手势控制系统和多功能带显示屏的车钥匙则又让宝马引领潮流。评委们称宝马7系拥有“足够让极客把玩半天的各种电子小把戏”。

宝马i3

对于i3这款纯电动车的外观，人们的评价似乎走了两个极端，喜欢的觉得特别个性、时尚，不喜欢的则认为它太怪异。不过进入车内后，i3的内饰氛围还是很让人舒服的。

此次i3入选十佳内饰车型，靠的是它的实用性、大范围的环保材料以及极具创新的设计。沃德对i3内饰的评价是：“i3大胆地采取了多数车企尚未涉足的方向：超前设计。”

2015款克莱斯勒300C Platinum

300C是克莱斯勒的一款重磅车型，尽管外观略显老气，但从内饰上明显可以看出厂家在它身上下了功夫。沃德对这款车的评价是：“在准豪华领域提供了舒适度出众的内饰，后轮驱动的驾驶感受也令人满意。”

2015款福特F-150 King Ranch

作为美国的销量冠军，福特F系列皮卡秉承了美国精神的所有元素，而且值得庆幸的是，福特的设计人员并没有一味地走粗犷这条老路，而是融合进了许多新鲜的元素，比如更环保的发动机以及精细化的内饰设计。

此次获得沃德内饰大奖的F-150为国王牧场版，进入了它的车厢内的感觉就像坐进了变大了无数倍的蒙迪欧或翼虎之中。包括车窗按钮、空调出风口、灯光控制旋钮和排挡杆等部分都采用了极具质感的镀铬装饰，而且人机工程学也被充分地运用在了设计之中。

2014款GMC CanyonSLT

通用并不会容忍福特F-150独霸皮卡市场，所以推出了GMCCanyon，它的设计灵感来自于2014款GMC Sierra，同样美国味儿十足。

简洁明快的布局是它的内饰部分的优势之一，.2英寸显示屏幕具有相当的科技感，而触控设计的中控台娱乐系统具备丰富的功能。

2015款本田飞度EX-L

第三代飞度应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065毫米，对比第二代增加了165毫米，轴距也从2500毫米增加为2530毫米，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。

遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利，Magic Seat魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的最大化，是同级别中可以实现最多空间组合的车型。

2015款Jeep自由侠限量版

自由侠是Jeep推出的首款小型SUV车型，新车将主打年轻消费者，故而采用了比较个性的设计。有两个关键词就能形容他：年轻、个性。

2015款起亚Sedona SXL

Sedona在国内是一款非常小众的车型，平时在街上很难见到这款来自韩国的MPV。相比本次入围的其它车型，这款车的内饰设计相当保守。

沃德对这款车内饰的评价较为平淡，它上榜的理由包括：具备人性化的信息娱乐系统、自适应巡航控制和加热方向盘，还配备了Infinity高级音响以及舒适的二排座椅，是一辆十分适合长途旅行的车型。

2016款马自达6 Grand Touring

外立式中控大屏，已成为新一代马自达家族式象征，也和奔驰的屏有一些相通之处。镀铬的T形方向盘，也有了一点豪华车的味道。

”2016款马自达6在内饰上的升级使它进一步拉大了与竞品的领先幅度。”这是沃德对这款车内饰的评价。

2015款奔驰C400

整块木材塑造的面板和中控台上的石英钟散发出了“奔驰”的韵味，新C级的内饰同时也追随了简洁化的潮流，尽可能地减少了中控台上的按键，把它们都集中在了新一代COMAND系统的旋钮和触摸板当中。

沃德对C400内饰的评价是：“你可以花更多的钱买一辆更大的豪华车，但想找到内饰比C400更优秀的车型并不容易。”

2015款日产楼兰SL

新一代楼兰的设计元素来源于日产ResonanceConcept概念车。内饰部分对比改款前有相当大的提升，仪表盘、四辐式多功能方向盘经过了重新设计，同时木质饰板更加精致，座椅源自于美国NASA航空局的无重力（Zero Gravity）设计，通过超大全景式天窗，创造出宽敞舒适的视觉感受。

雪佛兰Corvette Stingray

设计师巧妙地用曲线铺陈内饰，起于车门，止于副驾驶边缘环绕大半圈，加上大幅倾斜的中控台，传达了十分强烈的驾驶氛围，三辐式方向盘左侧提供定速巡航功能，右侧则配功能设定按钮，还支持跑车罕见的四向电动调节。

内嵌液晶屏的空调系统的温度以及风力的调节采用旋钮式设计，新颖独特；显示屏效果以及操作界面也便捷流畅。在部分银色饰板的加装下，内饰灌输了科技与现代感。以驾驶者为中心，专属打造的包裹性座椅自然是内饰的出彩点。

克莱斯勒200C

跟同平台的道奇Dart一样，200C配备了“浮动”的中控台，即跟集成控制按钮的底部分开。跟上一代相比，全新200C精简许多，比如把档杆设置成了电子控制旋钮，而上深下浅的配色以及细节处的木质材料则更显档次。

作为克莱斯勒2014年主打的中级轿车，虽然没有进入中国市场，空间表现仍是衡量其内饰是否优秀的重要指标，这方面200C给出了令人满意的答案，至少在美国人看来200C已经在水准之上了。

2014 GMC Sierra Denali

这款外观笨重大气入围十佳内饰的重要原因，是因为采用金属拉丝风格的装饰件，并配备了多个USD接口满足了移动设备的要求，装备了电动加热方向盘，前排座椅除了加热，还有额外的制冷散热效果。俯视Sierra Denali的内饰，会给人产生一种像它外观给予人的那种安全感。

2014 现代 Equus Ultimate

新款雅科仕的内饰风格趋于豪华，从木质纹路这些细节就能看出个一二，在整车布局有了更合理的搭配，但看到后排，使人们更愿意去后排体验，大屏幕内置于前排座椅背部，，提供一个设备完善的“老板位”。

2014 Jeep Cherokee Limited

自由光“惊艳”亮相以来，相比其颠覆性的造型，自由光的内饰显得亲和很多。

自由光内饰呈现了一台城市SUV应有的气质，大幅提升了档次和舒适性。自由光拥有多达5种内饰配色，灵感来源于世界各地具备异域风情的地貌和风景。至于材质同样丰富，布料和皮革根据不同车型的占有比例会有所不同，提供柔软的触摸手感。

2014 起亚 Soul

跟方正的外观不同，2014款秀尔内饰各处用“圆形”的元素渲染，而多功能方向盘的出现自然是加分项。此外，新款秀尔还提供了8英寸触摸显示屏、座椅加热通风、蓝牙电话、一键启动和音频、电源接口等配置，把韩系车型的拿手好戏充分发挥出来。与此同时，沃德编辑对其新布局后的驾乘舒适性、人机工程学以及性价比方面均赞赏有加。

2014 马自达 3

跟CX-5和马自达6（即阿特兹）不同，马自达3的整个中控台面板和仪表盘都经过重新布局，黑色面板、银色装饰板构成其主要基调，7寸LED直立式触摸屏位于驾驶者水平视线上，方向盘采用红色缝线，仪表盘用红色背光与之呼应，还有HUD抬头显示功能，能够实现时速以及直行、转弯等导航辅助显示功能。总的来说，简约是这代马自达3内饰的主题，而“简”中有优秀的人机工程学、同级少见科技配置使其荣登此榜。

2014 奔驰 S550

奔驰新一代S级的内饰潜移默化地把艺术感植入到豪华与舒适的理念中，足以使人控制不了对其的占有欲，讲究的材质、色彩、布局无与伦比，尽显德国人严谨的造车工艺。最大的亮点则属两块大面积的显示屏，COMAND系统界面信息功能一目了然。从量产车型领域来说，S级代表汽车界最高的工艺水准，因此这一车系几乎年年预定了十佳内饰的席位。

2014 劳斯莱斯幻影

这台史上最优雅的劳斯莱斯成为了2014全球十佳内饰中最昂贵的车型。

跟古斯特相比，幻影走时尚路线，因此内饰少了那些厚重的木纹雕饰，多了份时尚的气

息，但依然保留了劳斯莱斯家族的特色元素。由于采用了双门溜背设计，后排座椅牺牲了部分空间，却依然保证品牌独特的舒适感。

实木和真皮是内饰永恒的主题，其中的考究程度更是令人难以置信，就比如内饰中名为“Canadel”的特殊木材处理工艺，木板纹理均以55度向下倾斜，并使其对称从中控台产生镜像效果；魅影选装清单中的后座桌板由302片不同大小形状的木片组成，娴熟的工匠需要花8小时来完成，并能根据客户需求来定制图案。星光顶饰由1340根独立的光导纤维手工编织而成，时间成本则是数十个小时。

2015 大众 GTI

第7代高尔夫GTI延续了普通版锐化的外观，在内饰同样较上一代有所改变。首先是中控台的烤漆面板采用亮面处理，并用精致的网格花纹渲染，更有质感。除此之外，设计师也把中控台仪表盘贯通，并将其方向倾向驾驶者。

平底型方向盘保留红色缝线，多功能按键的手感和阻尼质感均有提升，其6点钟方向还装配有“GTI”的身份标识。内饰整体以灰色为主色调，红色辅助，座椅包裹性优秀，还在仪表板、等部位运用了许多金属材料。