消声器排气管价格了解吗？推荐运动版本田思域

新一代思域算是本田在华投产的车型中知名度最高的车型之一了，另一个不用说自然是CRV，但是轿车体系里大家关注最多的还是思域，甚至超过了以往火热的雅阁，无它，主要就是这造型确实对上了中国消费者的胃口，加上动力调校异常出色，称之为小钢炮并不为过，但是再拉风的外观时间久了也有审美疲劳的那么一天，很自然的，改款必须跟进。

此次一共申报了两款细节修改的造型，一款偏普通化，一款偏向纯运动化，说白了就是色调搭配上的区别，细节其实还是一致的，新款思域主格栅部分造型没有变化，只不过把宽幅镀铬装饰横条改成了黑色烤漆面，配合晶钻式的大灯，别说挺有视觉冲击力，，整个前保险杠粗看与现销款接近，仔细一对比才能发现，改动其实很大，雾灯框轮廓虽然接近现销款，但与前保险杠上的辅助进气口融为一体话，中间没有任何隔断出现，这是区别于老款的重要设计更改，同时普通版雾灯半边镀铬包裹，而运动款则全部黑化处理。

尾部造型几乎没有什么修改，与现款相比基本一直，包括后雾灯的轮廓都相同。

不过运动版防擦板造型做了修改，同时在中间增加了一个长条矩形的排气口，累似中置排气管的设计思路，不过仔细看了一下，装饰的意义更大一些，真要说是中置就必须修改后排气管消声器的位置，所以笔者更偏向装饰意义。

动力方面与现销款完全一致，尾部的标识还是220，说明动力还是1.5T主打，申报的功率是130Kw，与现款相同，扭矩自然还是220Nm，此次新款仅仅申报了1.5T版，1.0T版并未现身，说明主打的还是1.5T的动力，要与其运动设定相符。

内饰部分通过外观的变化来看，改动的可能性微乎其微，其实注意中出现的中控顶端（红框内），空调出风口的造型与现销款完全一致，那么改动的可能直接排除，撑死了针对细节做相应的调整。

此次改款由于细节的修改，导致整车长度增加了9mm，普通版的重量没有变化，但是运动版的重量出现了变化，分别是1.317吨和1.32吨，这都是现销版里未曾出现的数据，由于发动机本身没有任何变化，那么唯一的解释就是变速器层面可能出现了改动，目前在销售的220版都是CVT变速器，由于本田的调校功力确实惊人，220Nm的参数看着一般，却把1.3吨的车拉到了8.7秒的加速度，而这还仅仅是官方出于稳妥起见对外公布的数据，媒体测试的数据更为惊人，达到了7.5秒，一旦确认更换变速器，结合本田超强的调校能力，可能加速度不说低于7.5秒，最少也能保证多数人去试驾后也能靠拢这个数据，因此此次改版最大的亮点恐怕并不是外观层面的细节调整，而是动力总成的重新搭配调校，相当值得期待；至于价格层面，应该不会有所改动，保持现有的价格体系，提升整车的竞争力才是最为主要的。