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一、油分离器

压缩机的排气口排出高温高压的气体，其成分实际为制冷剂与冷冻油混合气体。

进入管路系统的制冷剂如果混有过多的冷冻油，将会降低蒸发器和冷凝器的换热效率，也容易造成压缩机因缺油而损坏。

特别对于管路系统较长的中央空调机组，压机的正常回油，就显得特别重要。

因此，空调系统中需设置油分离器。利用油分离器较大的腔体（过流截面）对制冷剂进行减速。

这时，气体流速会突然降低并改变方向，加上进气时几层金属丝网的过滤作用，雾状的油就会聚集在冲击表面上，汇聚成较大的油滴，并流向油分离器的底部，使油与气实现分离。

冷冻油通过油分离器底部的毛细管直接回到压缩机，减少管路系统中冷冻油的循环量。

空调系统中使用油分离器，一般至少可以保证90%以上的冷冻油直接回到压缩机，当然仍然会有一小部分的冷冻油进入管路系统中，进行循环。

压缩机排气温度越高，冷媒流速越快，则排出的冷冻油会越多。

因此，我们会发现一些大匹数的商用多联机，其油分离器底部的毛细管回路一般有两路（其中一路由电磁阀控制），这种设计是为了保证当压缩机频率较高时，压缩机排油量过多，这时需要打开电磁阀，保持油分离器底部两路毛细管同时回油，确保压缩机的回油量。

另外，为保证油分离的效果，油分离器在空调系统中，一般垂直安装，便于冷冻油的流动。

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二、消音器

对于定频的单元式空调机组，因为其管路系统相对较小，一般不设计油分离器，但为了降低压缩机排气产生的噪音，需要追加消音器这个零部件。

压缩机排出的高压制冷剂流速很高，一般在10-25m/s之间。因此，压缩机排气过程就会产生一定的噪音。

消音器的原理是利用管径的突然变大将噪音反射回压缩机（原理类似摩托车的排气筒）。

消音器一般也是垂直安装，以利于冷冻油的流动。另外，消音器内的配管插入深度，直接影响消音器的消音效果。因此，在空调生产或维修焊接时，配管插入的深度必须严格控制。

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