学员集体上访事件再次验证了:低价学车最终只会害死自己!
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学车就如买东西，报名时不可避免会面临选择，谁都想希望“物廉价美”，不少驾校就抓住了学员的这个心理，趁此机会推出优惠套餐，以低价为噱头，把学员引进了“大坑”……
长沙市这所驾校以低价招揽学员，报名后却无车可练，无试可考，开口闭口却是“手续代办费”“VIP学车费”各种收费明目，逼得学员无可奈何，。
视频来源：湖南经视
近几年，驾校纷纷倒闭，招生困难，很多教练直言“做不下去”、“逼着改行”。
逼“死”这些驾校和教练的，到底是外在压力还是这个行业本身？要我说，其实是薄利多销的观念传染了整个驾培行业。
招生难怎么办？有人很聪明，我可以把报名费降一点、再降一点，这样学员在报名的时候选择的肯定是便宜的那家。慢慢的，学员都被吸引到我这来学车，一传十、十传百，利润自然就回来了。
由于开头利益少，学员一多，这些“聪明”的驾校没有钱来维护基础设施，培训能力差、没有对应服务、考场考能低……最后中间损失的差价谁来出？当然是学员！
这样一来，低价招生的驾校和教练起初以超低价建立的口碑便不复存在，自己害死了自己。
去年萌萌学车平台破产，他吸引学员的地方恰恰在于“3800元包过”，前期为了实现引流招揽用户，低价招收了大量学员导致巨额亏损。被低价吸引的学员竟是在什么都不知道的情况下驾校倒闭了……
而一些正常招生的驾校，由于眼睁睁看着生源流到别人的口袋，被迫压低底线、盲目跟风降价，最终导致入不敷出，损失的不仅是口碑，还要自负盈亏偿还损失。这是跟风害死了自己。
最可怜的还是那些维持正常经营的，他们代表这个行业的正常水平，从不刻意压低价格，也能保证正常运营规模。结果错就错在既没有跟风，损失了口碑；也招不到学员，损失了收入来源。这是别人害死了自己。
驾校良性发展，靠的不是一味刷新自己的底线，以低价吸引学员只能博眼球，不能赢生存。
只有当学员想学车的时候，不是去找最便宜的，而是找教学质量备受认可，真正符合他的需求，对得起价格的驾校和教练，驾培行业和学员才能达到双赢。
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