驾校学车,到底是便宜还是贵?
大家都说在驾校学车的价格贵，是否真的价格贵呢？如果说贵的话，到底贵在哪里呢？我们如何面对顾客的这种行为呢？今天，我们请来解释一下原因……
让我们先了解下驾校的功能，所谓的驾校主要是集教学、培训、考试、拿证为一体。那么驾校的服务从报名--体检—培训—考试—拿证，实行一站式服务。 这是自学直考所不俱备的能力。
那么，在学车的同时还提供了学员专用的休息和娱乐区域，让学员在驾校有一个舒适、良好的学习环境。驾校有专业的团队随时为您提供优质的服务。还有专业的驾驶教练员，他们会根据每个学员不同的特点制定教学计划和方案，以求在尽短的时间内达到最好的效果。当您有什么疑问的时候驾校里的每一位教练都乐意为您效劳。
驾校教练做的是单一的技术，所有的教练做的都是重复的工作，所以他们的对驾驶技术、汽车构造、良好的驾驶习惯都非常了解。再说驾校的教练都有驾校的直接支持，驾校的教练员都需要进行定期的培训，不断的学习专业知识来提高教学水平。这是在外面无法比较的。
驾校拥有各型性能良好的车辆提供教学，教练员是通过严格的考核，并持证上岗，属经验丰富的高级驾驶员执教，非常宽阔的训练场地,设施齐全、拥有新型的道路训练系统和考试系统。
驾驶是具有一定危险性的活动，对于新驾驶人而言风险更大。虽然自学直考的车辆安装了副刹车等安全装置，但并不意味学员的安全就完全有了保障，因为掌控安全的主要是在副驾驶执教的随车指导人员。由于初教者和从教多年的老教练员在防范安全事故的预见性和及时性上是有着天壤之别的，驾校的教练员都经过专门的安全训练教育并且具有丰富的安全教学经验，而驾校在训练安全的控制与防范上有着完善的制度，场地安全有专门设计，有专人检查落实。从规避生命安全风险的角度还是到管理完善的驾校学车放心。
我们知道会开车的人并不一定能教人开车。专业的人干专业的事，相对老司机带新司机，教练员的优势还在于专业，最简单直接的就是掌握教学和考试大纲，这些不是会开车的人都熟练的。业余的很难干过专业的，他们对考试没有那么了解，通过率会更低。这对我们的学员来说就是一种选择风险。
而我们最担心的就是顺利拿到驾驶证的问题，而驾校因采用全新模式的培训方法保证学员合格率的同时，把教练员收入与学员考试合格率直接绑定。双管齐下提高一次考试的通过率。能确保学员顺利取得驾照。就象给你一颗定心丸一样可以让你完全放心。
自学直考：根据学时来算科目二科目三实车驾驶共计50学时，按现在驾培市场价格是80元/小时，就已经4000元消费出去了。另外私家车副驾驶装刹车装置市场价格差不在500元左右，如是托熟人学，还有一定的人情在里面，送一些东西之类的，以最低标准控制在300以内，而且每天学习期间一日两餐吧，无疑还是学员来支付。整体算下来怎么也得5000多。
、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，改革意见的细则迟迟不落地，让驾考制度的改革只是看上去很美。
撇开自学直考政策落地的问题，即便以及落地了，具体实施起来又需要很多时间，业内人士普遍认为以后学车驾校还是主要阵地，自学直考的成熟应用尚需时间需要验证，而随着驾校服务的升级，硬件的升级，导致在驾校学车价格会越来越高。弄到最后，是既浪费了时间又搭上金钱，所以说要学车还得趁早，越早越好。
