（原标题：上海一驾培机构教练车全是奔驰受女性欢迎，学费超万元）

一家上海高端驾培机构受到了女性欢迎。

“虽然价格比较贵，但我觉得性价比还不错，可以接受。”学员陈小姐表示，在她以前的印象中，教练车比较破旧，不少教练习惯打骂学员，因此尽管学费上万，她还是选择在这里学习驾驶。

12月13日，澎湃新闻记者从上海大众驾校获悉，包括陈小姐在内，其与梅赛德斯-奔驰驾驶学院合办的奔驰驾驶学院首批学员共31人，女性过半数，在众多尚未成为正式学员的咨询者中，女性也明显占了大多数。学员的学习内容除了驾驶技能，还有遭遇事故翻车时如何自救、心肺复苏、更换轮胎，还包括如何管理自己的驾驶情绪。

教练车为价值30万元的奔驰C级车

陈小姐表示，在自己以前的印象中，驾校的教练车都比较破旧，不少教练习惯打骂学员，再加上自己也没什么空闲时间，所以一直没有学车，“现在有时间了，正好看到奔驰驾驶学院的介绍，就报名了。”

这所近日正式开业的驾培机构，其教练车全部是价值30万元的奔驰C级车。

虽然学车价格为普通驾校的两倍，但这所驾培机构依然受到不少学车者的欢迎。据陈小姐介绍，她报名的是工作日学时课程，原价14800元，优惠价是13200元。

“考虑到教练的耐心需要好一些，我特意选择了一名女教练。”她说，在通过科目一理论考试后，她于12月13日正式上车培训了一次，一共4个学时，是一对一练习，除了教练介绍车内设备等，她自己开车的时间超过2个半小时，“我觉得效率比较高，不像传统驾校，因为多人一车，可能出来大半天，才能开一个小时。”

“由于传统驾校和教练的行业形象一直不是很好，甚至有一些教练员习惯打骂学员，导致部分女性学员可能对传统驾校和教练感到害怕。”大众驾校总经理陈京海告诉澎湃新闻记者，因此，与男性学员相比，女性学员可能更愿意选择相对高端的驾驶培训，虽然价格比较贵，但是教练都比较专业、有耐心，教学行为比较规范，教学内容也更丰富。

尝鲜者大多为女性金领

　　“价格确实比普通驾校贵了很多，但我觉得性价比可以接受。”作为首批学员之一，在陆家嘴金融区工作的王小姐已经通过科目一考试，开始进入科目二训练，无论是车况还是教练，她都觉得比较满意。她告诉记者，以前的印象中，教练车都比较破旧。此外听身边朋友说，不少教练态度不好，甚至有的还会打骂学员，再加上平时工作很忙，所以一直没有学车。“现在有时间了，正好看到奔驰驾驶学院的介绍，就报名了。”王小姐说，考虑到希望教练的耐心更好一些，特意选择了一名女教练。”在通过科目一理论考试后，她前天正式上车培训，开车时间超过2个半小时，“除了效率比较高外，奔驰车良好的车况让我最为满意。”王小姐表示。

　　据悉，31名首批学员中，女性17人，男性14人。大众驾校培训业务部经理王琦说，这一数字超过预期。她透露，目前学员中以金领和家境较好的为主，女性居多，“由于传统驾校和教练的行业形象一直不是很好，可能导致部分女性学员更愿意选择相对高端的驾驶培训。”驾培行业将出现转型。

　　明年起，申城将全面实施“计时培训”新模式。针对横空出世的高端驾驶培训，有业内人士表示，虽然这种驾培的前景还有待进一步观察，但是“先学后付”、“学员选择教练”等，将促使行业从原来的价格竞争转向服务竞争，未来谁提供的服务最全面、最好，谁就将在行业的竞争中胜出。

　　这位人士表示，传统培训模式已延续几十年，积累了太多弊端。培训企业间为了争夺学员，不惜低价竞争，一旦学员报了名，不少教练员为了一己私利，吃拿卡要，学员的学车体验无法得到保障。“计时培训”模式全面实施后，所有的都将非常透明，学员可以选择教练，预约考试，不满意的可以不付钱。“因此，谁要想在未来的驾培行业中胜出，服务质量就成为重中之重，其中包括车况车貌等细节，还有教练员的综合素质等等。”这位人士表示。

引进汽车翻转模拟器培训翻车自救能力

陈京海表示，该学院在现有教学大纲的基础上，增加了由英国引进的在线培训课程及生活中实用的心肺复苏、更换轮胎等教学课程。此外，学院还引进了全球仅四台汽车翻转模拟器，用于培训学员在发生事故翻车后的自救能力。

全球仅有四台的汽车翻转模拟器，就放置在大众驾校奔驰驾驶学院报名大厅的一角，利用这台模拟器，学习翻车时如何自救，是学员的必学课程之一。这台机器主要的目的是为了培养学员的安全驾驶意识及自救能力，它能让学员实地体验模拟事故翻车，同时，教练会在人体随车翻转180度后教会你如何自救。

“一般来讲，遇到翻车时，人们的第一反应是去解安全带，但其实这是错误的，很容易造成二次伤害，特别是颈椎、腰椎等部位。”奔驰驾驶学员教官李际卿解释说，发生翻车事故时，正确的车内逃生步骤应依次为：靠近车窗的手用力撑住车顶，另一只手顺着安全带触碰到按钮，待双脚顶住车前挡风板时再松开，“此时一定要注意，尽量后背紧贴椅背”。

“安全带对人的帮助是很大的，但我平时根本就没有学习过在翻车时如何自救，万一今后真的遇到翻车事故，很可能就先去解安全带了。”正在现场体验汽车翻转模拟器的李小姐说，通过这次体验翻转模拟器，学习到翻车自救的方法，很有必要。

据相关调查数据显示，95%的翻车事故人员伤害都为二次伤害，这主要源于安全意识及自救知识的缺乏。为此，驾驶培训课程内特别包含了翻转模拟器1个学时以及心肺复苏、更换轮胎各0.5个学时。

未来女教官或占四成

在学车价格方面，主要分为三档，分别为16800元（双休日学时课程）、15800元（双休日+工作日学时课程）、14800元（工作日学时课程），还会有一些优惠。但总体来说，基本上是传统驾校学车价格（自动挡）的两倍左右。

目前，该学院首批8名教官已正式上岗，其中2名为女性教官。这8名教官的平均年龄为38岁，大部分为大学学历，有4名为原先大众驾校的教练，另外4名则为新招聘的教官，均经过了至少三轮面试。在选拔教官时，除了年龄（40岁以内）、驾龄（5年以上）、身体条件、驾驶技术以外，还专门考察其服务意识、情绪管理等方面内容。在上岗之前，这8名教官全都经过了为期一个月的全脱产的德国教官培训体系训练，其中4名新招聘教官，在经过上述专业培训之前，还要首先接受大众驾校方面提供的一个月培训。

“今后，预计我们的教官中，40%会是女教官。”陈京海称，相对来讲，女教官对学员会更加耐心，也更细心，更容易沟通，服务意识也会更强。而在参加高端驾驶培训的学员中，预计女性学员也会更多。与传统驾校的教练相比，奔驰驾驶学院教官的收入高出15-20%，年薪约在税前10万-12万元。

“我们希望，在奔驰驾驶学院培训的学员，不仅能拿到驾照，而且拿到驾照之后马上就能开车，并在开车过程中不发生事故，即使发生了事故，也能实现自救。”陈京海说。（澎湃新闻记者 栾晓娜）

“奔驰教练车”是各取所需 别急着拍砖

    近日，上海大众驾校与梅赛德斯-奔驰驾驶学院合办的奔驰驾驶学院，引起了公众的广泛关注。首批学员共31人，女性过半数，在众多尚未成为正式学员的咨询者中，女性也明显占了大多数。学员的学习内容除了驾驶技能，还有遭遇事故翻车时如何自救、心肺复苏、更换轮胎，还包括如何管理自己的驾驶情绪。(澎湃新闻网，12月15日)

　　目前，随着我国驾驶培训行业法律法规制度体系日益完善，驾校的教学体系和管理制度也逐渐规范。其中更值得学员们“点赞”的是驾校的考试费用更加透明，并且有所降低，有的学员只要两三千元就能顺利拿到驾驶证。与此形成鲜明对比的是上海奔驰驾驶学院，学员们的学费都已经过万，尽管如此，这一高端驾培机构深受女性的欢迎。

　　究竟为何，此驾校敢“逆行”，收取学员高额的学费?又为何不少女性学员心甘情愿花高价报名高端驾校。诚如一些学员所说，“虽然价格比较贵，但我觉得性价比还不错，可以接受”。这所驾校的教练车都是价值为30万元的奔驰轿车，采取一对一教学模式，学习效率较高。而且教练是经过层层选拔、脱产的德国教官培训体系训练出来的优秀教练，教学内容比较专业、教学行为比较规范。另外，该学院在传统教学大纲的基础上，还增加了由英国引进的在线培训课程以及生活中实用的心肺复苏、更换轮胎等教学课程，增强学员在发生事故后的自救能力。这所驾校的新特点、新内容，都让学员们感到“物有所值”。

　　当然，面对这样一所高端的驾培机构，一些人持反对态度，认为“奔驰教练车”可能是驾校收取高额学费的“噱头”，也容易引起驾校行业的不良竞争，变相收费，增加学员的学费负担。的确，从表面上看，奔驰驾驶学院显得有些“不入流”，但笔者认为，公众莫要急着“怕转”，因为这或许为广大驾校在教学内容、教学方法、教学态度等方面树立一个新“标杆”，有助于推动驾校行业不断提高教学质量、规范教学行为，彻底改变以往驾校在人们心中“破旧车、粗暴教练”的形象。

　　不可否认，目前一些驾校，无论是在教学硬件设施方面，还是在软件设施方面，都难以满足学员们的要求，不仅变相地延长了学员们的学习时间，而且也影响了学习质量。“拿到驾照与会开车是两码事”，是不少学员的真实感受，更谈不上在交通事故中的自救能力和基本的修车技能。虽然在价格方面，一些普通驾校占有优势，但是决不能以此降低教学质量，只注重机械化、模式化的考试。毕竟，真正意义上的驾校并不只是一个驾驶证这样简单。任何一个教练都应该有高度的社会责任感，以为社会培养安全合格的驾驶员、保障道路交通安全为目标，承担起“生命托付”的重任。（长江网 赵霞）

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