刹车为什么要“先刹后离”?听听A2驾照司机怎么说!

       我是一名公交司机，这是我驾驶的公交车。这辆公交是大金龙12.7米混合动力6前速AMT变速箱。我每天驾车公里数大概在200公里，驾车时间至少8小时，而且我自己的私人小车是1.6自吸手动档，所以对于手动档我再熟悉不过了。在这里我想和大家分享一下刹车的操作。

       要注意的是，我指的“先刹后离”是在紧急情况下如果车辆速度被迫降到当前档位最低转速以下要憋熄火了再踩离合器来保证发动机的点火工作状态，或在确保安全的情况下直接降档变向绕过。而不是先踩刹车再踩离合器的制动过程。这里说的是紧急情况，但如果是预见性的制动也要踩离合，为什么？

        几十年前的老司机这个问题最严重，明明可以在相同油耗的情况下用适中的扭矩把车子的速度很平顺的加起来，却偏要用小扭矩把车子的速度慢慢的抖着悠起来。这其中主要原因就是老司机都有惯。以前的车都是化油器供油，为了达到节油目的高档低转的行车。而现在的发动机都是单点电喷、多点电喷、直喷，都属于电子供油方式。