开帆船要去哪里考驾照?
今天的推送是为了回答微信后台收到的这样的留言，哈哈~
趁中国杯帆船赛采访间隙，我抓住中国杯帆船赛组委会秘书处主任熊芳至问了好多帆船游艇培训的问题，她的另一个身份是纵横四海帆船游艇驾驶学院（下文一律简称为“纵横四海航校”）院长，感觉不会有人比她更了解这个问题的答案。
在正文开始之前，先声明一下：除了纵横四海航校之外，目前国内还有许多其他帆船游艇培训机构，也可以颁发证书（即“驾照”），本文仅以纵横四海驾校为例，说明行船驾照的相关问题。
熊芳至，中国杯帆船赛组委会秘书处主任，纵横四海帆船游艇驾驶学院校长。2007年自美国回国后，开始参与筹备中国杯帆船赛、纵横四海俱乐部以及旗下的帆船游艇驾驶学院，纵横四海驾校创立于2009年，至今培训学员数千人。
熊芳至
中国帆船驾照的前世今生
提问：汽车驾照只有一种，但是帆船驾照有英国的RYA、美国的ASA、加拿大的IYT，中国的A2F......好多种，为什么会这样？
此处缺图！欢迎大家发自己的驾照到后台。让大家都看看你的驾照长什么样？也许我们会专门发一条驾照晒图大合集的推送哦~
熊芳至：要说清楚这个问题，首先要还原一下历史背景。2007年我从美国回国时，当时美国就有1800多万船艇，海外的航海运动各方面已经很完善，而当时中国航海运动刚刚起步。
首先中国航海运动要形成一个体系的前提，是我们要树立规则和标准。就像开车一样，我们不能总是拿着国外汽车驾照在中国开车，我们需要有自己的驾照。中国有18000公里的海岸线，按照《游艇安全管理规定》，在中国海域驾驶中国登记的船舶，必须要有中国的驾照。
这是中国航海运动的责任和尊严，我们要用自己的标准、自己的知识产权，去建立自己的体系，而不是一直趋同于别人的体系。
所以与中国杯帆船赛几乎同步，我们创办了纵横四海驾校（中国杯2007年，驾校2009年）。驾校的发展过程中有两个重要时间节点：2009年和2014年。2009年驾校创立，当时是中国第一家获得国家体育总局水上运动管理中心和中帆协批准成立的航校；2014年，正式获得中国海事局认证，可以颁发机动游艇驾照。目前驾校是获得国家体育总局、中国海事局双重认证的，可以同时颁发帆船驾照和机动游艇驾照。
其次，从更加实际的层面来说，创办驾校培训船员，最开始也是出自中国杯帆船赛的实际需要。当时我们组织比赛时，发现很多参赛选手没有受过系统的、专业的、规范的培训，给赛事组织带来很大难度。另外航海领域法律法规不健全，买船之后无法登记。
今年是中国杯帆船赛十周年，来参加比赛的中国选手越来越多、水平越来越高、参赛行为越来越文明规范，我很高兴航校做出了它自己的贡献。
纵横四海驾校颁发的驾照是中帆协帆船驾驶适任证书（分A、B、C三级），和中国海事局A2F游艇驾驶证。
这样——
中帆协帆船驾驶适任证
中国海事局A2F游艇驾驶证
参加8天培训，考取中国海事局的A2F游艇驾驶证，和中帆协的《帆船驾驶适任证》B级，可驾驶帆船和20米以下游艇，费用26800元。3天周末班课程，取得中帆协的《帆船驾驶适任证》C级，费用6800元。
另外还有球帆培训、竞赛培训、裁判培训、导航培训、大帆船教练培训、精英定制课程、水上救生急救培训、船艇保养培训等课程。
纵横四海驾校还分别于2010年和2014年出版了《帆船驾驶与操作理论》及《游艇与帆船操作培训教材》，填补了历史空白。在这之前，想学航海的中国人，只能看国外的英文版培训材料，或者不规范的舶来品。
这两本教材在纵横四海俱乐部官网上公开发售，目前已经发行上万册。
提问：来考驾照的都是哪些人？这个群体有什么特点？
熊芳至：10年来，从驾校走出去的学员有几千人，有很多明星学员。比如第二期学员腾江和，2012年参加沃尔沃环球帆船赛，成为“中国沃帆赛第一人”。今年中国杯帆船赛新增加的巴伐利亚cruiser 37统一级别，就非常有代表性。船东基本上都是企业家，来自各个不同领域，IT、金融......以企业家、高管为主，共同的特点是：开放性思维、热爱生活，愿意接受新生事物；有感染力、富领导气质，通过自己玩船带动亲友、企业员工等一大群人来参与帆船运动；有一定经济基础，有情怀，日晒雨淋依然乐在其中。
行船驾照和汽车驾照的简单类比
提问：中国行船驾照的适用范围有多广？
熊芳至：很多玩家有多个行船驾照，比如我自己就同时有美国驾照和中国驾照。拿着中国的中帆协的帆船驾驶证书，和A2F游艇驾驶证，也可以到希腊、西班牙、澳大利亚等海外国家租船玩船，甚至打比赛，前提是需要有流利的外语，向当地组织方说明你的航行经验、航海里程数、对当地水域的了解等。
拿中国驾照当然可以中国打比赛。中国杯帆船赛的赛事公告规定在中国登记的赛船，中国籍船长必须持有中国海事局认可的A2F驾照。其他船员可以没有驾照，但要求一半以上船员有较丰富的航行经验，组委会会对船上一半人员的航行经历进行评估。
提问：为什么又有中帆协证书、又有海事局A2F驾照？
熊芳至：长期以来，在国际范围内，这两个不同的体系认证是并行的。一个是航海类协会，一个是海事部门。以英国为例，持英国行船驾照来我们中国杯帆船赛比赛的，可能是海事部门颁发的Coast Guard证书，也可能是英国皇家游艇协会颁发的RYA证书，或者同时持有两种证书。
在中国也是如此，中帆协颁发的帆船驾驶适任证书和中国海事局颁发的A2F游艇驾驶证是并行的。中国海事局目前是把机械辅助类帆船纳入游艇管理，所以颁发驾照上面的字样是“游艇驾驶证”，但实际上它是包括风帆动力的帆船和机动游艇的。
提问：也就是说，在航校拿到中国海事局认证之前，驾照是没法开机动游艇的；2014年起，拿到A2F驾照的学员，能开帆船之外，还能开20米以下的机动游艇了。是这样吗？
熊芳至：可以这样理解。
提问：除了考驾照之外，还有哪些事宜是船东需要注意的？
熊芳至：像今年的这10条巴伐利亚37，船东基本上都是航校学员，当他们买了这个船之后，他也有一些后续的考量。我们也会协助他去海事部门办理所有权证书、适航证书、国籍证书等，帮助他们非常规范地去完成整套流程。我们也会建议他为船只购买相应保险，选择良好的停泊场地和托管部门，前期的安装调试，后续的维护保养、清洁，帮他把船艇管理起来，这是一个综合体系，船东觉得非常的省心。
考驾照的意义
提问：不考驾照能不能玩船？
熊芳至：没有驾照能不能玩帆船游艇？答案是可以。为什么还要进驾驶学校考证书？答案是帆船培训不仅仅是一纸证书，它的意义还有很多。
首先，接受专业培训是为自己和他人的生命财产负责。这个和汽车驾照的道理是一样的。不接受严格培训就上路开车，那就是“马路杀手”，对自己、对别人都有生命危险。当船长开船，要对自己、对你船上的人的生命负责任，我们强调的是学员真正地掌握救助自己和救助他人的安全航行能力。
帆船培训不止纵横四海航校这一家，但我们航校的培训是很严格的，不是那么容易通过，有些学员要补考一两次才能通过，我们是用“匠人精神”来要求我们的培训课程，重视口碑，保证高水平、高质量的教学。
，不要抱侥幸心理，有没有人查驾照不重要，不要纠结于证书本身，不要去冒法律风险，合法、安全、规范地去操作帆船和游艇。这两年也出了不少事故，有一些风险是没有必要的。我认为这是一个文明人所应该具备的理念。
另外，全面系统的培训能让玩家享受“更高段位”的航海乐趣。帆船运动本身就是君子运动，学习规范和规则，就是习得君子行为规范，让比赛氛围更融洽美好，成为企业管理训练场、收获友情亲情、具备社交功能。
举个例子，今年中国杯帆船赛前夕，航校专门给学员做了赛事公告解读讲座，很详细地解释给他们听航行细则，让他们知道比赛中怎样避碰、注意安全，利用规则取得好的比赛成绩等等，讲座收效非常好。
又比如今年巴伐利亚cruiser 37统一设计组别的首位船东王林波，他不但自己进驾校接受培训，还把大量企业员工送到驾校来接受训练，组织员工打比赛，打完湘江杯帆船赛之后（链接点这里：新进玩家 | 他们点亮高楼，帆船点亮他们的生活 << 湘江杯帆船赛），这次又参加了中国杯帆船赛。这样的例子很多，而且越来越多，我认为这是非常好的发展趋势，对中国帆船运动良性发展非常有好处。
呼~ 看似小小一个证件，要把行船驾照这件小事说清楚，真不容易！
最后的最后，重申一下：别忘了发你的驾照照片到后台哈，等着看你的行船驾照长什么样~
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