成都人还买啥车!共享宝马来了!每公里1.5元,不要油钱、停车费、还自带wifi…

共享豪车真的来了！

在共享宝马之前，共享奥迪已出现！近日，北京CBD附近出现了大批共享豪车。

该公司负责人说：今年会投入二到三千辆奥迪A3投入市场使用，共享汽车的优势就在于方便，而且价格相对低廉。用户只需缴纳一千元押金，起步价15块，用40分钟只需仅仅20块，费用远远低于普通的出租车。

成都自然也有共享豪车：奔驰Smart！

car2share共享汽车，当甩出奔驰Smart这几个字的时候，小编已经预见到成都共享汽车市场PK的结果……不过Smart也是成都4家品牌众多车型中最小的。

额，豪车归豪车，但是大小确实不敢恭维。

注册界面，显然奔驰逼格就是要高好多，全英文界面，打开APP，只有登录提示，啥都干不了。注册只能通过微信公众号注册……

共享车位也来了！

中国如今是汽车大国，年产销世界第一。买车容易，找地方停车则难上加难！

现在，转机已经出现。继各种共享单车、共享汽车之后，“共享停车位”也要来了！

最近，成都、上海、北京、广州、西安等城市，相继在地方的停车管理条例或规定中，明确提出鼓励发展“共享停车”模式。提倡单位或个人把自己的专属停车位，通过移动互联平台，有偿“共享”给有需要的人，实现双赢。

一般情况是这样：订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。通常来说，物业公司大概占10%至20%。

共享汽车被视为下一个风口！

、。《指导意见》明确鼓励了共享汽车的发展，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。

在租赁结算上，《指导意见》规定，分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，确保用户个人信息安全。鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。

过去两年中，共享单车带动共享经济成为资本市场追逐的焦点之一。而现在，共享汽车被视为中国共享经济发展的下一个风口，据不完全统计：

在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆；

在广州，已有“有车”、EVCARD、“驾呗”等共享汽车运营商；

在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超过1000多辆共享汽车；

在成都，已有4家共享汽车APP入驻，最低0.5元 奔驰Smart9.9元开走。

共享是时代不可逆转的潮流！

有专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。