有史以来“最难驾考”到底难在哪?没考驾照的去厕所哭一会!
有史以来“最难驾考”到底难在哪？
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很多人都持有一个观点，就是这个驾驶证能早点考就绝不往后拖。不仅仅是为了尽早掌握一个人生必备技能，其实也是担心考试越来越难。
现在国家各个领域都在做创新和改革，这个考驾照也不例外。刚刚出台的“机动车驾驶证考试”新规在今年的十月一日就要开始实施了。改了哪些地方呢？哪些难了，哪些简单了？今天跟大家说一说。
首先，是科目二中增加了一些，主要是加了时间和距离的限制。
主要是两个重点项目，倒车入库和侧方停车，都加上了时间限制。倒车入库3分30秒必须完成，侧方停车时间限制在1分30秒，没在规定时间内完成，直接判定为不合格。
快速的把车入位，有利于让车辆和行人的通行更高效，不过这个时间对于新手来说，无论是从操作习惯程度上，还是在考试时候的心理压力上，确实也有一点点小难度。
另外，侧方停车过程中车身也不能触碰库位边线，一般会有红外线监控，触碰一次扣10分，这也是新加的规定。
还有在做S弯道曲线行驶的时候，以前可以随着自己的熟练程度，哪怕你蠕行通过，但现在不行了，必须要把档位挂在2档以上，2档的速度其实对于新手来说，已经有一点点难度了。
不过这样设计，其实也是为了加快车子在弯道和一些山路的通行速度。开过弯路的朋友们都知道，如果前面有辆车在那慢慢蠕行，后面车子由于是弯路，视线受阻，再加上弯路都比较窄，想超车却有不敢超，后面车子一多，受前面车辆的影响就大了。
除了这些增加的部分外，我们再看看修改了哪些地方。
倒车入库、桩考、侧方停车、单边桥、直角转弯、连续障碍这几项中的中途停车，以前会直接判定为不合格，现在改为了停车超过2秒扣5分。
我觉得这点就有很大的进步，毕竟通过这些路段，以前是要求一次做完美，但总会有不熟练的，或者这种路段有盲区，那我停车看一看、慢一点、探个头，不仅保证自己安全，还不至于伤到别的车和行人，安全第一，比熟练更重要，我觉得这点的改变，比较人性化。
在坡道定点停车和起步项目上，也有一些修改和细节的细化，主要是停车距离的限制。停车距离路边线超过了50cm（就是半米），由原来的扣10分，改为不合格，超出30cm不到50cm的扣10分，停车后不拉手刹，也扣10分。
再看看科目三，在新规中也是重点突出了安全驾驶方面的重要性。
首先，是强调汽车有盲区，“回头看”保证安全。比如，变更车道、超车，不仅要从后视镜观察路况，更要有一个“回头看”的动作，确定后视镜盲区也没有车辆后，再去完成换道。
其中还有一个最容易发生事故的，就是靠边停车后，下车前，不仅要观察后视镜，更要回头观察左后方交通情况，才能下车。如果没有回头看的动作，直接判定不合格，非常严格。这一点也是强调了，“开门杀”这个事故的危险性和频繁性。
还有，在通过路口、左转弯、右转弯路段，车辆必须让行人和非机动车先通过，抢道行驶，也是直接不合格。
在实际道路中，还重点强调了转向灯的使用规范，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或者错误使用转向灯，以前是扣10分，现在更严厉了，直接判为不合格。
而且转向灯必须提前3秒打，3秒之后，才可以做动作，这个三秒可不是指的咱们车的转向灯闪3次，这点切记，一定会有人这样认为。转向灯少于3秒，就做动作的，直接不合格。
这个改进应该会更有利于开车的好习惯，提前警示后车，减少加塞现象。
从科目二和科目三的改变中可以看出，新的驾考更多的是强调安全驾驶和文明行车，对于现在越来越多、越来越拥挤的道路，有一个很好的规范作用，毕竟车子多了，事故更会频发，安全规范的驾驶，不仅仅能减少事故，还可以更好的提升咱驾驶者的行车素质。
至于科目一和科目四的理论考试呢，咱们就不再多说了，虽然也是强调安全和文明驾驶，但理论考试普遍是大多数人的强项，做好模拟题，基本都是没问题的。
这个开车安全，我们提醒100遍都不为过，可有时候，我们却因为一些原因而忽略了安全，比如说，买车的时候，手头预算有限，有些安全配置可能就放弃了。或者在高速上错过了出口，一时心急，再加上抱有侥幸心理，就开始倒车等等，我们还有哪些情况下会忽略和丧失对于安全的警惕呢？
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