试驾玛奇朵DHT-PHEV，高智能、长续航，这才是混动车该有的样子

混动车型它有什么意义？这是你在买一辆混动车型之前该想的问题，混动车型的定位介于燃油车和电动车之间，既不像燃油车那样油耗高，也不像电动车那样有里程焦虑，而且全车配置也能做到智能化，所以一款混动车就应该做到高智能、低油耗、长续航。

近日，在魏牌“万人众测千里马”玛奇朵环城挑战赛广州站，茶哥试驾了玛奇朵DHT-PHEV一同亮相，试驾完它们你可能会发现，或许这就是你理想中的混动车型。

玛奇朵DHT-PHEV整体的外观设计几乎是保持燃油车型一致的，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，内部为网状的设计，中间镶嵌着WEY的车标，搭配上两侧犀利的LED大灯和熏黑的三段式下包围，前唇还使用了贯穿的镀铬饰条进行装饰，整体看起来非常时尚运动。

玛奇朵的定位为紧凑型SUV，车身的线条非常流畅简洁，整个车身造型看起来比较宽厚，尾部的造型也是比较简洁的，采用了大尺寸的扰流板和熏黑的后保险杠来提升运动感。总的来说，玛奇朵的外观设计没有太大的亮点，整体设计也是紧跟潮流的。

坐进车内你就能感受到内饰带来的科技感是非常浓郁的，在咖啡智能平台的加持下，车内配备了9.2英寸全彩数字仪表、14.6英寸悬浮式智控大屏和W-HUD抬头显示，拥有AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间的主动交互等功能，打造出了一个智能座舱。除此之外，全软质材料的包裹、环抱式人体工程学的座椅和晶钻流光的挡把等设计，提升了车内的档次感和豪华感。

在智能驾驶配置方面，玛奇朵配备了遥控泊车、融合泊车、循迹倒车、并线辅助、交通标识识别、透明底盘、车道偏离预警、车道居中保持、盲区监测、交通拥堵辅助、ACC全速自适应巡航和LCK车道居中保持等27项智能驾驶辅助功能，大大提升了行车的安全性，为用户出行保驾护航。

玛奇朵DHT-PHEV最大的亮点就是采用了柠檬智能混动DHT技术的同时，注入了插电混动技术。对于这个技术的优点可以总结为四点：快、省、顺、静。“快”就是体现在它们的动力配置上，玛奇朵DHT-PHEV搭载的是1.5L混动专用发动机+双电机的组合，系统总最大功率为197 KW，总最大扭矩为410N·M，零百加速为7.2秒，而且它们都配备了弹射起步功能。

“省”则是体现在油耗方面，玛奇朵DHT-PHEV百公里综合油耗为0.9L，即使是在亏电的情况下，百公里综合油耗也仅为4.4L。这么高的燃油经济性离不开柠檬智能混动DHT纯电驱动场景覆盖率高，在各种情景下能协调发动机和电动机工作，使得工作效率大大提高，从而节省了油耗。

玛奇朵DHT-PHEV搭载的是蜂巢能源高性能三元锂电池，电池容量为19.94千瓦时，纯电续航里程为110公里，满油满电的情况下，综合续航里程超过了1000公里。

该车提供了多种模式，通过双电机的调速使离合器在无滑磨的状态下使发动机介入，保证了在各模式切换下动力的平顺性，这就是体现了“顺”。而“静”则是体现在超强静音技术的应用方面，像发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构等设计，能为车厢提供一个静谧、舒适的乘坐环境。

从实际驾驶表现来说，玛奇朵DHT-PHEV驾驶体验真的很棒，舒适智能的驾驶座舱能很大程度减轻你的驾驶疲劳感，最主要的还是它们将动力输出和燃油经济性把控得非常到位。在车子起步的时候，基本上是电动机发力，动力响应非常迅速，在超车时，发动机和电动机一起发力，动力依旧充沛，轻松就能完成超车，而在不同模式下电动机和发动机的衔接也非常顺畅自然，驾驶起来确实能感受到车子的隔音静谧性，底盘调校也要优于同级车。

结语：在这个科技智能飞速发展的时代，一旦落后就注定要被淘汰，而玛奇朵有柠檬智能混动DHT技术和咖啡智能平台的加持，拥有高智能、低油耗、长续航等表现，动力和舒适度也很不错，为用户带来了出色的用车体验，这才是混动车该有的样子。