上好牌照、戴好头盔，遵守交规，电动车还被扣？还有3条也别忽视

随着我国经济的发展，现在道路上有了很大的变化，相比较几十年前，道路上的交通工具，除了公交车就是自行车，如今，道路上多了更多种类的车，其中就包括了汽车、电动车，它们成为老百姓代步重要的私人交通工具。

汽车虽好，但它的价格比较高，用车门槛也比较高，适用的人群毕竟有限，而电动车则不同，它对于车主来说，无论经济基础如何，无论有没有驾照，都能随便上路，因此，电动车快速成为我国数量第一的交通工具。

作为数量第一的交通工具，它的规范来得相对比较迟，从2018年开始，各地才真正注重电动车的规范，尤其是电动车新国标实施，给了各地治理有了执行标准，如今，电动车上路已经不再随便，必须要遵守一定的规矩。

电动车上路有了3个基本要求

想要驾驶一辆汽车，需要上牌、交险、持证，那么，骑行一辆电动车上路，它会有哪些基本要求呢？主要包括了3点；

1. 上牌，电动车上牌早期是在北京、上海这样一线大城市才需要，而随着电动车规范治理的推荐，如今，哪怕是县城，也需要上牌才能上路，即便是超标电动车，也需要领取临时号牌才能，无牌电动车面临罚款、扣车的处罚。

2. 戴头盔，早期是摩托车才需要佩戴头盔，后来在杭州等地鼓励电动车也要佩戴头盔，在2020年，正式由公安部牵头，确定了电动车也要佩戴头盔上路，各地也出台管理条例，明确规定，戴头盔上路成为了电动车又一基本要求。

3. 遵守交通规则，这一点毫无疑问，任何车辆在公共道路行驶，都应该遵守道路交通规则，一直以来，电动车存在的闯红灯、逆行、占道行驶等问题，不能再存在，否则会面临相应的处罚。

有车主就吐槽，自己明明上好牌照、戴好头盔，遵守交规，但上路还是被扣车，其实，以上这些只是电动车上路的基本要求，它并不意味着做好这些就不会被罚，小行家为大家梳理3条，很容易被车主忽视，但也会被处罚的一些行为。

不少人的意识中，电动车都属于非机动车，但这样的想法来源于不了解，2019年实施的《电动自行车安全技术规范》，明确把两轮电动车分为3大类，其中有2大类都属于机动车，而它们属于摩托车管理范畴。这样的车，让很多车主就会忽视2点；

第1点是不会主动去考取驾照，根据规定，驾驶摩托车时需要考取“E”证或“F”证，需要持证上路；

第2点是不了解当地的“禁摩”管理，我国有近200个城市，都有“禁摩”管理措施，属于摩托车是不能在城区或中心城区上路，否则违反冲禁令，会有相应的处罚，但因为车主忽视了自己驾驶的是电动摩托车，从而忽视了这一点，被罚了才知道。

虽然很多车主不会有大浮动的改装，但也有不少改装会被忽视，近期，我就刷到视频，北京在整治改装车，其中不少外卖小哥被查到，都不知道什么原因。

原来，外卖小哥使用的是新国标电动车，按照规定，电池电压规格是48V，但很多外卖骑手是通过换电柜更换电池，就混用了60V电压的电池，但这样的行为，其实就属于改装，车辆需要面临暂扣处理。

一般来说，电动车是绿色号牌，但有的地方，电动车是白色号牌或黄色号牌，这些车牌都可能是临时号牌，而作为上了临时号牌的电动车，在上路行驶的时候，有一点不能忽视：它的过渡期是否截止。

临时号牌和绿色的“永久号牌”能够用到报废不同，它是有1年到4年不等的过渡期，在过渡期内是可以正常上路，但过渡期一旦到期，再进行上路就会面临被罚、被扣的处罚。

小行家总结：对于电动车的上路基本条件，经历了近2年的宣传，很多车主都了解并且能够做到，但对于一些非基本要求，不少车主就会忽视，但往往被忽视的这些，也处罚比较严厉的，因此，作为电动车车主，除了在道路上不尽量不载人、不闯红灯、逆行，戴好头盔、上好牌照之外，仍然有不少规定和上路标准，值得车主去了解，这样才能做到：心中有数，查再严也不“慌”。

那么，这几个容易忽视的上路标准，您了解吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。