阿维塔首款车型亮相，“情感智能”能否撑起这个新品牌

新能源汽车近几年的飞速发展，不但吸引了很多造车新势力进入，也让很多传统车企尝试打造全新品牌从而走出一条新路。由长安汽车参与打造的全新电动品牌阿维塔，就是一个最新的例子。

继今年9月完成新商标阿维塔的注册后，阿维塔品牌首款车型——阿维塔11也在昨天迎来首发。按照阿维塔官方的计划，这款新车将在明年二季度正式与消费者见面，零售网络也将陆续揭幕。

不过，很多人在关注这个新品牌造车进展的同时，也对这个由长安汽车、华为、宁德时代共同打造的电动车品牌，究竟能否在目前的新能源汽车市场格局下突出重围心怀疑虑。毕竟，现在的国内新能源市场，不仅已经云集了特斯拉、蔚来、理想、小鹏、零跑、威马、哪吒等起步较早的造车新势力，有些甚至已经实现了月销过万的成绩，加上传统车企也都纷纷加码新能源汽车的的研发、制造和新零售，国内新能源汽车市场的竞争可谓空前激烈。

在这种情况下，没有先发优势的阿维塔，未来在哪里，靠什么后来致胜？

11月15日，阿维塔科技在上海正式发布了阿维塔品牌的首款新车——阿维塔11。这款车定位于一款纯电动轿跑SUV，基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动网联汽车平台（CHN）进行打造。

和每一个新来者一样，阿维塔11也长着一副新面孔：F形大灯组、贯穿式尾灯、充满肌肉感的后轮拱、简洁优雅的侧身线条，同时两条车窗线条在车身尾部汇合成锐利的V形锐角，整体看上去造型非常独特。

不过，网友们的评论却并不都是正面的。有人说，其外形很像东风风光的轿跑SUV风光IX5；有人说，其外形很像高仿的保时捷TAYCAN。

至于内饰，本次发布会上的展车并没有对外展示。倒是其性能数据有部分已经公开。根据官方信息，该车0-100KM/H加速时间将在4秒内，具备200KW以上的高压超充能力和400TOPS的智驾能力，续航里程可达700KM以上。

抛去产品本身的争议，其实更引起人们热议的是另一个话题：阿维塔的未来靠什么？换句话说，阿维塔凭什么立足于未来的电动车市场，市场是否还需要一个全新的电动车品牌？

在发布会上，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏自己也提出了这个问题。对此，他的回答是，阿维塔的存在价值就是用情感智能来满足消费者“未被满足的需求”。在汽车产业逐渐多元化、集成化、精细化的当下，阿维塔科技将聚合长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方资源，携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。

说到这里，有必要再次说一下阿维塔这个品牌的背景。阿维塔科技原名长安蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年10月，系长安汽车与蔚来汽车双方联合打造的新能源汽车平台。成立之初，长安汽车与蔚来汽车持股比例相等，后来经过一系列股权变更及增资，蔚来汽车仅剩4.62%股份。今年5月20日，长安宣布长安蔚来更名为阿维塔，并联合华为、宁德时代打造智能电动网联汽车平台（CHN）。

11月5日，长安汽车宣布，公司控股子公司——阿维塔科技公司通过重庆联合产权交易所公开挂牌募集，成功引入三家新的战略投资方（以联合体方式），总额达24.2亿元人民币。此次增资完成后，阿维塔科技公司的注册资本将由人民币28,800万元增至人民币117,224.26万元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，宁德时代持股 23.99%，成为第二大股东。阿维塔科技也将由长安汽车的控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围。

如何打造情感智能？此次发布会上，阿维塔科技并没有对外进行详细阐述，也没有进行技术展示。也许宁德时代和华为这两大巨头的加入，让这家新造车企业对外来充满信心，暂时还不愿意解密吧。但不可回避的是，按照这家新造车企业的计划，明年二季度，阿维塔11就要正式发布了，明年三季度阿维塔11将实现首批量产及用户交付。到那个时候，如果还拿不出有说服力的干货，恐怕就不好说了。