“MPV 热”再度兴起，别克 GL8 如何接招？

「 MPV 热」再次在今年广州车展上兴起。除了大家熟悉的丰田、别克等传统品牌，以岚图为代表的新生品牌也宣布进军这片令行业遐想已久的「蓝海」。

但相比那些还未正式发售的新面孔，对于我们普通老百姓来说，更熟悉车型恐怕还是国内 MPV 细分市场中的长期霸主——别克 GL8。

据中国乘用车联席会的统计数据显示，别克 GL8 今年 1-10 月累计销量超 13.6 万台，在 MPV 累计排行榜中仅次于价廉畅销的五菱宏光。

今年 1-9 月，别克 GL8 在 MPV 细分市场上的占有率达到了 8.77%-18.63% 之间，在所有合资汽车品牌中排名居首。

去年全年，该车型的累计销量达到 15.7 万台，市场份额从 2018 年的 8.37%，连续第二年同比上升至 14.39%，在高档 MPV 细分市场上的占有率更是稳定在 90% 以上。

正如官方自称的那样，别克 GL8 几乎「通过一辆车定义了一个市场」——自 2000 年 5 月国产上市至今，该车型在中国市场上已积累了约 150 万名车主。

而就在丰田赛那、起亚嘉华、岚图梦想家等新老竞争对手纷纷入场，MPV 市场竞争越来越激烈的当下，上汽通用也需要进一步巩固自己的护城河，强化别克 GL8 的实力，继续证明这款车作为细分赛道中的「标杆」价值。

于是，在今年的广州车展上，上汽通用为我们带来了别克 GL8 旗舰概念车，展示自身对未来豪华 MPV 形态的构想。

聚焦当下，展望未来，上汽通用的展台上还同步展示了别克 SMART POD 智慧驾舱，呈现别克品牌对未来智能出行的畅想。

据上汽通用官方表示，别克 GL8 旗舰概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，将进一步向上开拓更高端、更豪华的 MPV 细分市场。

换句话说，从这台概念车上，我们得以洞察下一代别克 GL8 聚焦的设计思路和智能科技配置。

在外观方面，这款概念车的整体造型摆脱了传统燃油车棱角分明的风格，车身线条以纯净的曲线为主体。同时，双色车身配合一体式贯穿的砂金饰条，营造出豪华大气的视觉感受。

在概念车车头部分，前脸使用 V 形设计语言，配合展翼式光迹交互大灯和联动一体式波纹矩阵格栅，构成颇具未来感的前脸识别符号。

概念车车身侧面同样利用曲面营造出优雅的流线，接近车尾的悬浮式 C 柱设计，让整车的视觉效果流畅透彻。

此外，从侧面我们还能观察到概念车取消了 B 柱，配合电动侧滑门，将最大限度地拓展车门打开的纵向空间。

打开车门，概念车内部给人的第一观感依然是纯净、通透：前挡风玻璃从车头一直延伸到前排乘客头顶位置，其后紧接着尺寸夸张的天幕玻璃，共同构成水幕穹顶全景座舱，让整个座舱的视野和采光最大化，让人仿佛置身于一个阳光通透的庭院之中。

前排以环幕式视网膜屏为中心，最大限度地取消了物理按键。内饰颜色搭配石青与绢白、墨黑与砂金的拼色设计，给人以宁静、温馨的视觉感受。

概念车的后排乘客扶手箱可以移动旋转，从而化身为一座中央山水茶台。副驾座椅也能旋转 180 度，打造能够面对面交流的移动空间。

内饰设计保持极简、温馨风格的同时，别克为 GL8 旗舰概念车座舱搭载了前沿智能科技。

座舱内，可折叠方向盘、前排「零重力」悬浮式座椅呈现未来科幻感。VCS 智能座舱系统高度集成了创新硬件与前沿交互科技，环幕式视网膜屏与折射式副屏以驾驶者为曲面中心，弧度便于人手操作。

前瞻的视觉交互科技可通过动态眼球捕捉技术启动车辆，并判断车辆行驶状态，同时还能够用语音控制几乎所有车辆功能，结合 VR 视觉系统，带来沉浸式人车交互体验。

此外，更先进的别克 QUIET-TUNING 静音科技、升级版的 ANC 主动降噪技术、动态空气循环系统以及太阳能的利用， 将能带来优秀的 NVH 表现，并带来健康纯净的乘坐空间。

概念车还搭载了 VIP 智能电子架构，为整车系统提供的强大算力支持，利用新一代 V2X 智能交通技术强化车辆的自动驾驶能力。

虽然别克 GL8 旗舰概念车的设计和科技配置看上去非常夸张，但官方将其描述为一款「接近量产的概念车」。也就是说在概念车型上出现设计元素，将会有不少在量产车身上落地。

GL8 是当下，自动驾驶是未来，同期亮相的 SMART POD 智慧驾舱就是别克品牌对未来豪华商务出行的大胆创想。

SMART POD 智慧驾舱外观和此前已经亮相的大众 ID.BUZZ 类似，这样体现出其与后者一样，将是面向 L5 级自动驾驶落地之后的智能出行车辆。

座椅排布采用面对面布局，打造共享交流环境；悬浮式前排座椅可向后翻折，能成为一个可移动的桌台。

后排适眠座椅还能完全放平。这一切，都能满足乘客在旅途中的会议、休息等需求。

同时，概念车搭载的 VCS 智能座舱系统配置了 50 寸可升降超清视网膜显示屏、可映射到侧窗的全彩 HUD 抬头显示等智能配置，能以更简单直观的方式进行人机交互。

此外，别克智慧驾舱还搭载了数字化智能噪音消除技术、智能车内音效管理技术、超级轻量化技术和舱内环境监测优化等舒适化配置，营造多场景下静谧的车内氛围和清洁健康生态空间。

事实上，随着国家三胎政策的放开，整个汽车行业对「 MPV 热」的想象已经延续了很多年，但却依然停留在想象之中——纵观近年来国内 MPV 车型的实际表现，在整体销量占比中依然停留在 5% ~ 6% 之间。

而就在这片看似是蓝海，实则狭小的细分市场中，上汽通用已经依靠别克 GL8 站稳了领先者的地位。

那么接下来，随着更多的竞争者的加入，别克 GL8 将如何保持领先者的地位，运用创新科技巩固护城河。答案，或许就在此次车展上亮相的 GL8 旗舰概念车、 SMART POD 智能座舱身上。

或许 MPV 车型终究无法复现曾经中国市场出现过的 SUV 热的盛况，但无论如何，这个细分市场也随着汽车电动化、智能化的浪潮变得越来越有意思了起来。