动力可能强于秦PLUS EV，还搭载鸿蒙车机系统，几何G6怎么样？

几何汽车是基于吉利集团旗下成立的新能源汽车品牌，近日，出了品牌下的全新车型—几何G6，此前已发布了外观官图，几何G6定位为紧凑级车型。按照以往的车型定位，纯电紧凑级车型中竞争对手则将会是比亚迪的秦PLUS EV车型，那么几何G6这台新车到底表现如何，对比之下有何优劣？

几何G6的外观方面，前脸造型拥有比较强的攻击性，采用了很多凌厉的线条，中网并不是全封闭的样式，内部配有贯穿灯带与大灯组呼应，还配有可发光LOGO，造型连贯提升视觉宽度，延续了家族式特征，提升辨识度。大灯的轮廓与几何A PRO的样式相同，内部造型有所变化，大灯下方的通风进气口区域则采用了落差较大的造型，配合黑色的分色区域，比较有科技感。下方进气区域内部的中网造型采用了参数化阵列式样的线条设计，造型激进了不少。

车侧部分与几何A PRO比较相似，腰线依旧从大灯向后延伸，在后车肩部位与上扬的向后延伸的侧裙线汇合流向尾灯，很有动感活力。车侧可以看到新车换装了更大尺寸17英寸的轮毂，并采用了双色的拉丝材质处理工艺，提升高档感。最为显眼的则是新车采用了双色车身的设计，车体部分为全新推出的“薄荷绿”，搭配上半部分黑色车舱，视觉上显得运动了不少。车门把手依旧是隐藏式的设计，一定程度上能降低风阻提升续航，充电口则依旧在前翼子板车轮上方没有变化。

几何G6的内饰设计在家族中比较新颖，座舱内的整体风格还是非常简洁明快的，浅色为主的内饰配色不会看上去会压抑，显得比较温馨。贯穿式出风口的设计带金色饰条的点缀，呼应方向盘与中央控制区域的饰条，很有质感。车内最显眼的则是配备了一块尺寸非常可观的14.6英寸中控多媒体触控屏，可以看到按键非常少，推测功能的集成度比较高，仪表盘则搭载的是一块尺寸为10.2英寸的液晶屏幕，前方区域的隆起表示了新车还搭载HUD抬头显示，根据比较大的开口尺寸看，或许是配备了时下流行的AR-HUD。

根据图片可以看到新车还拿掉了类似现款车型上采用的很高的中央控制区域，由于电动车不需要实体机械连接的变速箱，如此一来中控部位便可以做出很大程度退让，换挡机构也转移至方向盘后方采用了怀挡的设计。这台车的中央控制区做得非常低，可以扩展更宽裕的竖向储物空间，放置更大尺寸的物品，同时也能扩展一些乘坐空间。此外还拥有从中央扶手部分延伸出来的双层的储物格供放置手机，并且看似配备了无线充电功能。从图上并未看见实体的杯架设计，预测将会是隐藏在前方的盖板下方。

中央控制区域几乎所有的实体功能按键被取消或转移，集成于中控屏内，想必对于车机屏幕的操作流畅度等方面有较高要求。需要提到的亮点是，新车的中控屏幕使用的是基于HARMONYOS打造的全新车机系统，带来的体验方面还是很值得期待的。车机的芯片消息暂未释出，需等待这台车正式发售。车机方面横向来看同级，比亚迪秦PLUS EV的旋转大屏也拥有不少好评，目前新的 DLINK系统在优化匹配与流畅度方面的口碑也不错，因此搭载HARMONYOS系统的几何G6与之相比如何是非常令人期待的。

从目前披露的信息来看，几何G6的动力系统暂时还没有明确的消息。参考在售车型几何A PRO，其配备的是最大功率150KW的驱动电机。如果新车几何G6也采用类似的动力系统，那么与比亚迪的秦PLUS EV相比电机功率更大预计动力也会更强一些。不过具体的数据，我们还是需要继续等待。

根据已知的信息来看，全新的几何G6车型将会配备功率比较高的电机，新车的外观则更加有设计感，全新配色上身更加酷炫了，内饰部分也更精致品质更高。几何这个品牌基于吉利的研发，技术储备还是不错的，因此预计几何G6这台车产品力表现应该还不错。而车机方面是新车最大的亮点，这个级别车型首次搭载HARMONYOS系统，想必使用起来也能给人惊喜。相比这个级别的竞争对手比亚迪秦PLUS EV，几何G6拥有更加年轻化的设计风格，也表示着这台车将会更适合更考虑个性化的消费者，秦PLUS EV则更加沉稳内敛一些。