购买了低速电动车无法上牌,是什么原因?该如何处理?都有了答案

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低速的电动车一般是指时速在70KM/H以内的四轮电动车,它虽然整体造型和电动汽车相似,但从价格上却便宜很多,这类车型具备舒适、实用还便宜的优势,成为老年人心中的“香饽饽”。

低速电动车在很长一段时间,是在没有监管之下大肆扩张,但如今想要购买,就需要慎重了,小行家近期刷视频,就看到山东一位老年人,购买了低速电动车无法上牌,因此禁止上路,从这个视频内容,也很好的解释了,为什么低速电动车无法上牌,遇到这种情况该如何处理,一起来看看吧。

为什么不能上路:山东高唐县的王先生在去年购买了四轮低速电动汽车,今年在道路行驶,无法上路,而原因是车辆无牌、无证。

为什么不能上牌:车主也曾去尝试为车辆办理牌照,但交警经过查询,该车不在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录中,因此无法挂牌上路。

作为机动车,按规定是必须在《道路机动车辆生产企业及产品》目录之内,而该目录的作用,就是做好源头把关,能够申报成功在目录的企业和车型,都有一定资质和生产能力,产品相对更安全有保障。

不能上牌上路的低速电动车如何处理:一辆低速电动车,便宜的万元,贵的也要两万起,那么,不能上路该如何处理,律师回复,如果商家并未明确告知该车辆是无法上牌,不能上路,商家需要为购车人退换。

低速电动车为什么不允许上路,因为现在它也属于机动车,那么,想要上路就必须要上牌、持证,但又刚好,低速电动车基本都不在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录中,导致无法上牌,遇到这种情况,车主可以主张退换车辆。

那么,为什么道路上有的这类车就能上牌上路呢?小行家要提醒大家,对于低速电动车,目前由于标准未实施,凡是可以上牌的车辆,其实都不是原来的“老头乐”产品,比如“五菱宏光MINI EV”这样的车型,它们属于微型乘用车,同样属于电动汽车。

即便是一些是真正的低速电动车,也上牌上路了,这也只是部分地方,采取的过渡期备案上牌上路管理,该车也只是在限定的短暂时间内上临时号牌,过渡期一旦截止,车辆同样是不允许上路,那么,花上万元只能用上2~3年,其实还是很不划算。

因此,想要选购低速电动车上路使用,从目前来看,只能再等等,只有低速电动车国标实施,这个时候,厂家才能申请到合法生产车型,交警才能依据规定为车辆办理上牌,车辆才能有合法上路的资格,而在当下,小行家建议,对于低速电动车,不要买,不要开,不要坐。

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