购买了低速电动车无法上牌，是什么原因？该如何处理？都有了答案

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低速的电动车一般是指时速在70KM/H以内的四轮电动车，它虽然整体造型和电动汽车相似，但从价格上却便宜很多，这类车型具备舒适、实用还便宜的优势，成为老年人心中的“香饽饽”。

低速电动车在很长一段时间，是在没有监管之下大肆扩张，但如今想要购买，就需要慎重了，小行家近期刷视频，就看到山东一位老年人，购买了低速电动车无法上牌，因此禁止上路，从这个视频内容，也很好的解释了，为什么低速电动车无法上牌，遇到这种情况该如何处理，一起来看看吧。

为什么不能上路：山东高唐县的王先生在去年购买了四轮低速电动汽车，今年在道路行驶，无法上路，而原因是车辆无牌、无证。

为什么不能上牌：车主也曾去尝试为车辆办理牌照，但交警经过查询，该车不在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，因此无法挂牌上路。

作为机动车，按规定是必须在《道路机动车辆生产企业及产品》目录之内，而该目录的作用，就是做好源头把关，能够申报成功在目录的企业和车型，都有一定资质和生产能力，产品相对更安全有保障。

不能上牌上路的低速电动车如何处理：一辆低速电动车，便宜的万元，贵的也要两万起，那么，不能上路该如何处理，律师回复，如果商家并未明确告知该车辆是无法上牌，不能上路，商家需要为购车人退换。

低速电动车为什么不允许上路，因为现在它也属于机动车，那么，想要上路就必须要上牌、持证，但又刚好，低速电动车基本都不在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，导致无法上牌，遇到这种情况，车主可以主张退换车辆。

那么，为什么道路上有的这类车就能上牌上路呢？小行家要提醒大家，对于低速电动车，目前由于标准未实施，凡是可以上牌的车辆，其实都不是原来的“老头乐”产品，比如“五菱宏光MINI EV”这样的车型，它们属于微型乘用车，同样属于电动汽车。

即便是一些是真正的低速电动车，也上牌上路了，这也只是部分地方，采取的过渡期备案上牌上路管理，该车也只是在限定的短暂时间内上临时号牌，过渡期一旦截止，车辆同样是不允许上路，那么，花上万元只能用上2~3年，其实还是很不划算。

因此，想要选购低速电动车上路使用，从目前来看，只能再等等，只有低速电动车国标实施，这个时候，厂家才能申请到合法生产车型，交警才能依据规定为车辆办理上牌，车辆才能有合法上路的资格，而在当下，小行家建议，对于低速电动车，不要买，不要开，不要坐。