自带两大杀手锏！外观战斗，扭矩高达405牛·米，名爵7爆款妥了？

大约在15年前，名爵7以品牌旗舰车的身份面世，当时该车以英伦味十足的造型、高档大气的设计风格以及30万元的价格引起了很多人的注意。对于自主品牌而言而言，这类车型在市场上并不多见，虽然名爵7存活的时间并没有很长，但其实能够推出该车这一举措已是十分大胆。时光流转到今天，国内汽车工业得到了空前的发展，自主车企日渐挺直腰杆，名爵品牌在市场上也占据了一定的份额，而在近日该品牌重新复活了名爵7车型。

当然虽然说是复活，但也只是延用了过去这个旗舰车的名号，今天的名爵7跟15年前的它已经完全不是同一款车型。过去的名爵7设计上更偏向于稳重优雅大气，而如今它的风格已经紧跟当代人的审美，走上了年轻运动化的路线。

在曝光的实车来看，新车造型激进，很能彰显个性，车身各处都可以看到凌厉的线条， 整个车身显得极为修长。格栅设计十分宽扁，向后扬起的车灯组配合引擎盖上隆起的筋线，车头显得十分凶猛。

整个车身依然可以用优雅来形容， 短前悬以及大溜背造型也提升了运动气质，整个车身有一种跃跃欲试的俯冲感。

尾灯没有逃离开主流的贯穿式，但是两侧转折的灯带设计算是一个不小的亮点，增添了个性。值得一提的是，车辆还配备了电动尾翼以及四出式排气孔，战斗感十足。 另外无框车门也是此车的一大特点，而这些元素全部出现在一台国产车上面，在同级车型中也算是史无前例了，很有跑车的韵味。

座舱的设计虽然不如外观战斗，但在科技氛围的营造上面还是做出了很高的水准。中控台看起来并不复杂，仪表盘与中控屏呈现双联，尺寸分别达到10.25英寸、12.3英寸， 内置AR实景导航等，而且也使用了车规级8155芯片，使用灵敏性与流畅度值得期待。

新车会搭载2.0T涡轮增压发动机，高功率版最大功率192KW，峰值扭矩405牛·米，匹配9AT变速器，这组数据在同级当属最强，零百加速时间仅需6.5S，NEDC百公里油耗为 6.2L，跑得快、吃得少的典范。另外MCDC电控悬架以及E-LSD电子限滑差速器也会出现，提升运动操控表现。

名爵7未来的定位很可能会在15-20万级，合资A+级、中级车等都会与之存在一定的竞争关系。不过在这个价位内，像名爵7一样提供溜背、无框门、电动尾翼的车型算是凤毛麟角，而优秀的外观、强悍的性能无疑也是它的两大杀手锏，如果未来实车真正驾驶起来同样能有出色的表现，新车的销量预计不会差。