合资品牌毫无存在感,国产车型强势霸榜!7月份电动车销量盘点
相比于传统厂商老板们都在幕后指点江山,造车新势力们的创始人都倾向于亲自下场吆喝自己的品牌和车型。比较具有代表性的就是“蔚小理”的三位李总,拳打造车同行,脚踢吃瓜网友,日理万机的公司老总在网上活跃的就像一个假号,那么喊这么大声对销量有帮助吗?我们一起来看看7月份纯电动车的销量排行榜。
我们先从40万元以上的高端市场来看,蔚来强势登顶,旗下的ET7起售价为45.8万元,7月销量为2743台,排名第一,ES8的起售价则来到了49.6万元,7月销量为1414台,排名第二。值得一提的后面八位选手加起来还没有蔚来ET7一款车的销量高。
可见蔚来专注高端市场还是卓有成效的,不过让我意外的是传统豪华品牌BBA却在榜单垫底,旗下大部分高端电动车月销量都在100台左右徘徊,这个数值是明显比自家同价位的燃油车少了一大截。值得一提的是红旗E-HS9也进入了榜单,现在有情怀又有实力的消费者还是蛮多的。
这个价位最有号召力的是特斯拉MODEL Y,起售价为31.69万,7月销量为7640台,大幅度领先后面的选手。
但蔚来的表现也不遑多让,起售价为38.6万,比MODEL Y贵了近7万的情况下还是获得了4836台的销量,排名第二,蔚来EC6以1328台的销量排名第四,前两个中高端榜单蔚来的存在感极强。
在这个价位宝马的存在感开始高了起来,IX3以39.99万的起售价,7月份销售3249台车的成绩排名第三,I3的成绩也不错,卖出了1116台,排名第五。都说人生绕不开一台3系,这次它变成电动的了,你会选择吗?
在这个价位汉EV则是断层式领先,以21.48万元的起售价获得了12837台的销量,足足是第二名小鹏P7的两倍。而被福特寄予厚望的“电动野马”MUSTANG MACH-E仅卖出了520台,排名第十。
这个榜单不论是从销量还是占比来看,国产品牌都是占优势的,一贯强势的德系品牌只有大众上榜。而在20到30万燃油车领域具有统治力的日系品牌则根本看不到踪影,电动化的未来它们难道就此掉队了吗?
这个相对亲民的价位就完全被自主品牌统治了,一眼望过去全是“自己人”,其中去年底刚上市的比亚迪海豚表现非常亮眼,7月销量20493台,同品牌的元 PLUS也紧跟其后,月销19239台排名第二。
值得一提的是,前十名九个是传统厂商,只有零跑C11是造车新势力旗下的车型。这个成立仅7年的新品牌曾经一度濒临破产,现在又强势崛起,7月份卖出了6582台。而且未来这个价位还会有更多车型加入,高端新势力在布局,合资品牌也在积极推出纯电动车,选择更丰富这对我们消费者来说是好事。
这个价位的第一名想必大家直接就能猜到,它就是7月狂卖37128台的五菱宏光MINI EV,排在后面的车型仅有三台车的月销量超过了它的零头。榜单中的十款车都是很不错的,十万以内如果你想买一台小电动车代步,不妨看一看。
不得不说宏光MINI EV是完美拿捏住了年轻人特别是小姐姐们的消费需求,除了价格亲民以外,丰富的配色和N种官方外观套件,让人选的眼花缭乱欲罢不能。而且很快就要上敞篷版了,预计售价在4-6万左右,你会选择它吗?
传统燃油车领域,自主品牌想要追上合资厂商还有很长一段路要走,但是在即将到来的纯电时代,我们却有着相当不错的优势。而且消费者对于支持国产品牌的热情也很高,相信未来我们能携手创造一个不一样的世界!