近期起火事件频发，新能源汽车是否更不安全？

南方网讯（记者/许方华）上周，一段保时捷当街起火，最终被烧成空壳的视频，在网络上传开。视频显示，一辆保时捷PANAMERA当街起火，消防部门到达时，车辆已经燃起了熊熊大火，并伴有阵阵爆炸声。

车主称，这辆车是保时捷PANAMERA插电混动版，落地价186万。刚开半年，所以希望4S店能原价赔偿。涉事4S店回应称，目前正等待技术部门鉴定车辆状况，也在和厂家协商，鉴定结果未出前，会提供一台保时捷代步车给车主。

七月以来，全国各地气温高居不下，在这个历年罕见的高温之夏，暴晒于户外的新能源汽车与闷热的天气重叠碰撞，自燃事件随之井喷。随着短视频时代带来的高曝光量，任何一个新能源汽车自燃事件都被放大，起火新闻让新能源车主及准车主感到担忧，但这是否意味着新能源汽车就更不安全呢？

近期新能源汽车起火事件频发，很有可能跟持续高温有密切关系，实际上，夏季出现高温热浪事件从气候的角度来讲是正常的，但是今年夏季的高温热浪事件持续时间、强度以及影响的范围，确实都已经达到非常强的水平。

高温容易导致新能源汽车电池热失控，持续放热及放出可燃气体，所以着火后扑救难度比燃油车更大。

为此，车企也在不断探索提升电池安全性的手段。例如比亚迪的“刀片电池”、广汽埃安的“弹匣电池”等，攻克在短路情况下，电池温度急剧升温的问题。在研发锂电池的同时，部分电池企业和车企也在布局安全性更高的固态电池。

除了车企不断深入研究外，国家也在政策方面给予推动。今年3月，工信部发布的《2022年汽车标准化要点》便明确提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。

近日，应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，接报各类交通工具火灾1.9万起，其中，新能源汽车640起，即平均每天有超过7起新能源汽车火灾。

其实，消防救援局给出的数据并不能说明新能源汽车起火率提高，其数据是接到火灾报警的数据，而并非火灾车辆和市场保有量的占比。

同样以第一季度数据来对比，根据公安部交通管理局数据，今年一季度，我国新能源汽车保有量达到了891.5万辆，同比上升62%；而同期新能源汽车火灾次数上升幅度是32%。以保有量上升的速度与火灾接警上升的速度来对比，新能源汽车的起火率反而呈下降趋势。

客观来看，自燃事故的上升比例并没有新能源车保有量增长那么快，整体呈现出安全性不断提升的趋势。不过，新能源汽车属于新生事物，消费者担心安全性十分正常。但随着技术快速进步，很多新车型在安全问题上已经得到大幅改善，车企在隔热及电池安全方面下了不少功夫，正常情况下新能源汽车无故起火的概率还是相对较低的。

从当前发展来看，新能源必将成为主流，而随着技术的不断提升以及产品的迭代，新能源汽车的安全性也将越来越高。