小汽车运输，又有新路线！

这标志着广州货运中心、中铁特货股份有限公司广州分公司和广汽丰田汽车有限公司三方合作丰田商品车项目正式启动。

为积极推动商品汽车项目落户南沙，广州货运中心联合中铁特货广州分公司，多次向广汽丰田物流部门开展营销，同时从厂家需求出发，配合特货公司、车站调度规划更优的取送车方案。

南沙港铁路开通后，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，缓解广州南沙区部分交通限制的压力，保障多式联运通道畅通。有利于优化广州枢纽货运布局、完善区域路网结构构筑和广东货运路网、推动广州南拓攻略，降低沿线地区企业物流成本，提高企业和地区经济市场竞争力。

以前，整车从厂里下线后需要汽运至广州郭塘站和花都站装车，时间要两三个小时，而且短驳费用高。南沙港铁路开通后，南沙港货场占地面积553亩，场地开阔。相比以前，不仅开辟了一条新的运输通道，还降低了运输成本、提高了运输时效。

“我们一如既往的相信铁路、选择铁路，是因为铁路有着公路、水路不可比拟的天然优势：不受疫情影响、不受天气影响，固定时间、地点、班列、时效、价格，运力充足，随到随发。未来，我们将在南沙港站开辟更多的运输线路，推进整车进出口业务发展，形成‘立足广州、辐射内陆、面向四海’的优势路径。”广汽丰田物流有限公司相关负责人石继峰表示。

据了解，此次运输投入使用的是JSQ型双层凹底汽车运输专用车辆，车厢采用双层全封闭设计，载重大、安全性高。

同时依托南沙港铁路得天独厚的位置，发达、便利的铁路网，充分运用成熟的铁路商品汽车装载加固和储运技术、信息化保障技术，将营销和服务网络覆盖全国。

广汽丰田项目正式启动后，南沙港站预计月均装车350-400车，发送3500至4000台小汽车。从今年4月份开始，南沙港站已成功运营宝马、奔驰、比亚迪、五菱等品牌小汽车的到卸业务累计超2万台。

广州货运中心南沙港物流车间主任刘焕平说：“我们将着力提升自身服务能力，逐步增加从南沙可以直发的托运线路方向，逐步扩展服务内涵，打造专业化的运营团队，让客户使用铁路办理汽车托运更便捷、更安全、更省心。”

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