配2.0T＋8AT，家族矩阵丰富！丰田汉兰达新车型实力如何？

当下国内汽车消费群体生活品质不断提升，这时更舒适更有排面的中型SUV则是他们更好的选择。紧凑型SUV市场的内卷风潮在中型SUV领域并没有那么明显，各家产品还是在力争做出差异化的体验，其中该领域的顶流车型汉兰达便是不少人的共同选择。

近期，2022款丰田汉兰达新增车型正式上市，新车共推出4款配置，其中3款燃油版本和1款双擎版本，售价区间31.48~34.48万元。新款车型的主要变化集中在动力系统方面，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

丰田汉兰达新增车型在外观设计方面并未发生明显变化，整车基本沿袭了第4代汉兰达的造型设计。前脸部位配备大尺寸梯形前进气格栅，内部以点阵饰板作为填充，上方品牌标识处向两侧延伸出银色饰板看上去像是飞翼式设计。前大灯组造型较为狭长，内部采用LED光源，点亮后的视觉效果不错，同时具备自适应远近光，自动头灯，LED雾灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4965×1930×1750 MM，轴距为2850MM。该款车型的车身侧面造型较为敦实，前后翼子板突出于车身，形成宽体的视觉效果，车侧腰线呈现出上提的角度，让整车具备了一种蓄势待发的状态。

丰田汉兰达的尾部造型较为饱满，车顶末端配备大尺寸扰流板，中间部位内嵌高位刹车灯，后玻璃上还配备后雨刷器。两侧尾灯组造型呈现出狭长的三角样式，灯组进行熏黑式处理，光源方面自然是全LED。后备厢门中间为内凹式的牌照区域，为整个车尾增添了一些层次感。

丰田汉兰达新增车型在内饰设计方面与现款车型保持一致，新车在原有米色和黑色的基础上新增了棕色内饰配色可选，车内在做工和用料方面比较到位，中控上方和门板内侧基本采用软性材质包裹，实际的触感较为柔软，同时细节处搭配拉丝饰板和银色饰条作为点缀，具有一定的层次感。新车主驾驶正前方匹配三幅式多功能方向盘，两侧功能按键紧实，盘身粗细程度适中，两侧加入内凹造型，使用时手感不错。此外该车匹配12.3英寸的悬浮式中控大屏，内部UI界面设计比较简约，操作流畅，不过中间部位的设计过于臃肿，而且底部保留过多实体按键，科技感不强。

根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用仿皮和仿皮+真皮材质包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物较为柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。

丰田汉兰达新增车型均采用2+3+2的座椅布局，第2排座椅支持前后和靠背调节，正常情况下，其腿部空间最大能够达到两拳以上，头部空间则剩余一拳。第3排座椅可以应急使用，不过空间略显局促。

丰田汉兰达燃油版本车型动力方面搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩390牛米，相比老款车型在最大输出功率方面提升了28马力。传动系统方面，依旧匹配8速手自一体变速箱，同时提供四驱系统。

第4代汉兰达市场上市之后，第3代车型的2.0T版本依旧在售，而此次上市的新款汉兰达2.0T版本车型基于第4代汉兰达打造，从目前情况来看，该车属于中国特供车型，海外版本依旧只提供2.5L混动版本。新车的燃油版本此次共推出3款配置，售价区间31.48~34.48万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。

指导价格31.48万元，该配置功能方面提供有车道居中保持，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，可开启全景天窗，真皮方向盘，方向盘四向调节，7英寸行车电脑显示屏幕，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，8英寸触控液晶屏，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，车窗防夹手，后雨刷，自动空调，后座出风口，后排独立空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现较为完善。

总的来说，丰田汉兰达这次新增车型的重点是推出了第4代车型的燃油版本，随着该车的到来，汉兰达新老同堂销售的局面或将画上一个句号，对于不喜爱混合动力的汽车用户而言，入手整体售价偏低的燃油版本车型或许会成为一个更好的选择。同时新车的2.0T发动机相比老款在性能方面有所提升，传动系统方面也升级为8速手自一体变速箱。通过以上我们对于新增车型的对比分析可以看出，属于中配的2022款 380T 四驱尊贵版在价格适中的前提下，拥有比较大的功能提升，可以更好地满足消费者的用车需求，整体性价比较高。

从销量方面来看，该车在今年1~7月份中的累计销量数据为57,271台，相比往年同期有所下滑，不过在新增燃油版本车型推出之后，该车的销量或许会有着比较明显的提升，让我们拭目以待。