推荐入手1.5TD激擎版 缤越COOL购车手册

易车原创放在几年前，谁能想到能在销量上和本田缤智、XR-V相抗衡的会是吉利缤越，这个价位自主品牌除了要有过硬的产品力以外，往往还需要一个契机，一个能和年轻用户产生共鸣的契机，要不然在众多自主品牌小型SUV中为何只有吉利缤越脱颖而出。这方面，吉利缤越可以说做的很不错，除了产品力本身过硬以外，品牌方还以“BATTLE”为精神内核，从“说唱”到“篮球”，缤越逐步和年轻用户建立起了情感纽带，而随着吉利缤越COOL的上市，新车在这个基础上又进一步强化自身。所以接下来，我们不妨来看看新车到底“COOL”在哪？并分析哪款车型更值得入手。

8月9日，吉利缤越COOL正式上市，售价区间9.98-11.98万元。缤越COOL是基于BMA架构打造的一款小型SUV，虽然名字叫缤越COOL，但其实我们也可以把它理解为是缤越的中期改款。缤越COOL不仅换装了新的1.5T发动机，外观、内饰以及配置水准也全面提升。

缤越COOL依旧是标准的小型SUV身材，侧面设计的视觉感则非常凌厉，其中黑顶和黑色外后视镜的加入都是当下年轻用户喜欢的元素，再加上红色卡钳，你很难想象这是一台10万元左右的SUV。

缤越COOL全系标配18英寸轮圈，并采用了一款国内少见的轮胎品牌——ATLAS BATMAN A51系列。ATLAS（阿特拉斯）轮胎于2009年被玲珑轮胎收购，目前作为旗下的高档子品牌，而BATMAN则是ATLAS轮胎的越野系列。

小结：可以这样说，缤越COOL延续了年轻、时尚的造型，并在老款车型上进一步强化了运动气息，配置水准也大幅提升，比如矩阵式LED大灯和18英寸轮圈都做到了全系标配，作为“新车”，缤越COOL成功的地方在于能一眼分辨出和老款车型的区别。

缤越COOL的内饰的确是当下年轻用户喜欢的风格，中控台做了大量撞色处理，再加上运动风格的方向盘和座椅，以及翻毛皮材质的出现，缤越COOL给人一种越级的感受，你很难想象这是一台10万元档次的SUV。

小结：毫无疑问，缤越COOL无论是外观还是内饰，基本都朝着年轻用户喜欢的风格去打造，诚意十足，而这次新车还对智能配置进行了全面升级，除了换装10.25英寸+12.3英寸的双联屏以外，还带来了吉利银河OS系统，作为攻打合资品牌的杀手锏，设计加智能化就是缤越COOL的两张王牌。

空间方面，虽然缤越COOL定位小型SUV，但以目标群体的使用需求来看，它依旧可以满足。首先，体验者身高176CM，体重90KG，调整好座椅姿态后，在前排能获得一拳三指的头部空间，表现尚可。

车内常规储物空间也基本够用，尤其是前排高频使用的地方，缤越COOL也给到了手机槽和杯架，主副驾通道还做了掏空处理，可以满足大部分年轻用户的出行需求。

值得一提的是，虽然实拍车型具有电动尾门和位置记忆功能，但这两项配置也并不是全系标配，最低配热擎版并不具备。

小结：麻雀虽小五脏俱全，虽然缤越COOL是一台小型SUV，但实用性可以说并不拉胯，首先空间上不算局促，同时像手机无线充电和电动尾门这样的便利性配置也有配备，基本可以满足大部分年轻用户的出行所需。

动力部分，缤越COOL采用了一款新的1.5T L4发动机取缔之前饱受诟病的1.5T L3发动机和1.4T发动机，变速箱则匹配7速湿式双离合；从参数上来看，这台新的1.5T发动机在动力表现有所提升，最大马力来到181PS，官方提供的百公里加速则仅需7.6秒。

小结：动力部分是这次缤越COOL升级的重点，变速箱和底盘虽然还是“老两样”，但此前饱受诟病的1.5T 3缸发动机和动力羸弱的1.4T发动机均被取缔，取而代之的是一台新1.5T四缸发动机，动力全面提升的同时，带给用户更好的信任感则会是重中之重，从这一点来看我预测缤越COOL的销量会更上一层楼。

好，对新车有了全面了解之后，下文我们就来分析3款配置之间谁更值得入手。

就个人观点来看，1.5TD热擎版的基础配置其实就已经非常丰富，因为缤越COOL的许多亮点配置都做到了全系标配，比如矩阵式LED大灯、18英寸轮圈、吉利银河OS系统以及外观运动套件等，再加上多功能方向盘、自动空调以及后座出风口等刚需配置，就算是入门版本，但结合9.98万元的售价来看，热擎版依旧很值得入手，推荐指数给到4颗星。

激擎版在前者基础上贵1万元的情况下，除了给到一套非常完善的辅助驾驶功能以外，整体舒适性配置也大幅提升，比如主驾座椅电动调节、全景天窗以及电动尾厢等配置，总的来看这1万元肯定花得值，所以预算充足，我个人更加推荐购买这个版本，推荐指数4颗半。

BATTLE版本在前者的基础上同样只贵1万元，而带来的配置水准也超值，包括诸多辅助驾驶功能，比如遥控泊车以及循迹泊车等，同时换装了翻毛皮座椅并增加前排座椅加热功能，但BATTLE版很多配置在我看来并不是这个价位小型SUV用户的刚需，虽然新增的配置物超所值，但价格来到11.98万元消费者已经用更多的选项可以选择，所以我仍旧认为10万元的激情版会是缤越COOL最值得入手的版本。

编辑点评：缤越COOL选择在8月份推出，可能和7月底全新一代本田XR-V的亮相或多或少有关系，前者虽然有诸多槽点，比如内饰老气、配置低以及动力弱等等，但依旧以每月过万的成绩霸榜，而全新一代本田XR-V亮相以来全新的内饰设计受到好评，算是弥补了自身短板，缤越COOL作为少数可以和它叫板的车型，这次不仅将综合配置水准向上再拉一个台阶，用户不太喜欢的1.5T 3缸发动机也被取缔，取而代之的则是新的1.5T发动机，相比XR-V和缤智来说除了动力表现更好以外，也不会有用户对缤越COOL再有“3缸焦虑”。所以这样来看，缤越COOL算是整装待发好了来迎接本田全新一代XR-V的挑战，而如果用户更喜欢缤越COOL，我的推荐是1.5TD 激情版。