五菱联手大疆发布灵犀智驾，两者结合能带给消费者怎样的体验？

自打五菱推出宏光MINIEV等微型电动车后，可以说是在电动小车市场中占有一席之地了，不仅如此，也带动了不少自主汽车品牌厂商往这方面发力，使得小型电动车市场是红红火火的。不过，五菱也不会止步于此，甚至要借有现有的成就更进一步。

8月10日，上汽通用五菱正式宣布了与大疆车载合作研发的灵犀智驾系统，这是五菱与大疆深度合作的阶段性成果，这也是大疆进军汽车领域后，首次与传统车企合作开发的智能驾驶辅助系统。五菱与大疆的合作一直都受到消费者的关注，当下的消费者对汽车的要求是越来越高，不仅要实用，更要智能，消费者最想要的无疑就是一套能渗透了解消费者的智能辅助系统，基本大多数厂商都精准地抓住了这一要点，五菱也不例外，而随着电动化的普及，智能化也成为了竞争的关键。

上汽通用五菱表示，此系统整合了大疆车载的立体双目摄像头的优势，可以减少对外部数据源和高成本传感器的依赖，在线自标定技术、实时路况在线建模等核心技术，为“灵犀智驾系统”提供了立体、精准的视觉感知能力。用一句话来概括，就是低成本高效。不仅如此，灵犀智驾系统还拥有高泛化的算法设计以及丰富的扩展能力，系统后续还将不断升级，未来或许还可以升级开放更多的高阶驶辅助功能。五菱的宗旨还是没变，人民需要什么，五菱就造什么。

大疆车载介绍，“灵犀智驾系统”在全闭环虚拟仿真测试平台，已通过 2 万种用户使用场景测试验证，在用户出行过程中带上了相关检测仪，检测用户在不同路况行驶中的不同情绪波动。实车测试方面，针对丰富的行车和泊车场景，已累计完成覆盖全国 20 个省份、100+ 个城市的超 1000 万公里、超 100 万次智能功能测试验证。同时，依托大疆车载的车规级域控制器和意图预测与多模态决策规控技术，“灵犀智驾系统”拥有极高的软硬件协同优化能力和丰富的外围扩展融合能力。而大疆车载的研发理念则是：为消费者提供安全以及轻松的出行体验。从某种程度上来说，五菱和大疆的宗旨理念其实是一样的，只是不知道二者的结合会给消费者带来怎样的体验，按照官方介绍来说，至少是不会太差的。

在智能出行时代，谁走得快走得对谁就能先吃肉喝汤，掌握话语权。据悉，“灵犀智驾系统”将率先搭载在2023款KIWI EV车型上，新车已于7月13日正式下线，有望会在8月上市，而结合五菱一向的特点来说，五菱出品的价格一向有优势，而大疆在自己的领域内也算是独一无二的存在了，不知道两者的结合会碰撞出怎样的火花。