还没考驾照的朋友们欢呼吧!利好消息来了!
再过一段时间，
就要迎来学车高峰期了！
练完车回家，不仅要晒脱皮，
皮肤也要黑的老妈都不认识了！
夏天晒成狗，冬天冻成狗，
回想起自己当初学车的时光
只能用一句话形容
被这些苦难的折磨后，
得到驾照仿佛得到了全世界。
但如果你到现在还没有驾照，
那小编带来的这个重磅好消息！
你可能要笑开花！
自动驾驶新政策
全国适用的自动驾驶路试新政来了，
5月1日正式实施。
▼
工信部、、三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。
这次出台的实施细则，
从测试申请条件、测试申请及审核、
事故处理等多个方面进行了详细规定。
①通过高等级道路测试的测试主体，有资格申领试验用机动车的临时行驶车号牌，在规定路段行驶。
②测试车辆在测试过程中发生事故时，测试主体、测试车辆所有人、第三方管理机构将依照现行法律法规承担相应责任。
③湖南长沙将是全国第一个响应出台《智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》的地方。
也就是说，从今天起，
无人驾驶汽车，
可以在规定测试路段，
光明正大地行驶！
早在去年年底
深圳无人驾驶公交就已上路了！
▼
驾驶位不需要驾驶员
方向盘还能自己动
无人驾驶已经是可预见的未来！
上海“无人驾驶”车正式上路！
今年3月1日，上海发放
全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌
这标志中国正式开放无人驾驶汽车上路测试
还没考驾照的朋友们欢呼吧
戳无人驾驶汽车视频
▼
测试开始后，几乎都是车在自主驾驶
遇到红灯，车会自己停下
掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动
而且，目前的开放路段
也已完成对红绿灯的智能化改造 ！
智能车辆经过时
能自动知道前方是否有红灯！
根据预测
无人驾驶汽车约在2021-2022实现商用！
万一发生事故，责任该如何认定？
无人驾驶汽车上路一直备受热议
车辆要具备哪些条件
才能申请无人驾驶道路测试？
万一发生交通事故，又如何认定责任呢？
▼
上海市公布的办法明确，测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台，同时按要求接入第三方机构数据平台，并为测试车辆购买相应保险，测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验，其中40个小时以上为申请测试项目，测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内，在规定的有效试验次数内达到相应要求。
对于交通事故的责任认定、处理，办法将遵循现行道路交通安全法律法规，所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。
一收到风，整个汽车行业都炸了！
虽然无人驾驶在国际上已经是很热门的项目
但此前我国在政策方面一直不明朗
这次相关法规的明确、公布
对于中国无人驾驶来说
无疑是一个里程碑式事件！
25年，人类将被禁止开车？
有英国专家表示：
为了让交通更安全，最多再过25年
人类开的车子将会由无人驾驶技术加持
▼
无人驾驶已经是可预见的未来！
从汽车、货车、公交车，再到客车，飞机
几乎全都要无人驾驶了
无人快递车
去年6月18日，京东无人快递车出现了！
在中国人民大学进行首单送货
它会自己安排好路线发短信等红灯
真的是66666~
▼
无人汽车
去年7月，百度CEO李彦宏
坐上了自家研发的无人汽车奔驰在北京五环
从这一刻起，概念已不再是概念
▼
无人货车
去年9月28日
京东也宣布：无人货车送货！
自动驾驶、路线规划、主动换道
车位识别、自主泊车……
▼
通过搭载的雷达、传感器
高精地图及定位系统
甚至可以提前感知150米外的障碍物
遇到信号灯也不用怕
前视摄像头也可以感知
无人公交车
去年12月2日
4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的
深圳巴士集团公交车
在福田保税区首发试运行
这是全球首次在开放道路上
运行的智能驾驶公交
▼
无人客车
去年8月24日
由中车时代电动汽车股份有限公司
自主研发、生产的全球首款12米
智能驾驶客车也上路试运行
这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器
包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达
超声波雷达、高精度组合惯导等设施
用于识别周边车辆、行人等障碍物
▼
可容纳人数：80人
最高时速：40公里/小时
已在中国复杂的路面交通得到了验证！
这次，上海无人驾驶汽车已经上路测试
相信在不久的将来
各个城市都能在街头看到无人驾驶公交
还能看到无人驾驶汽车！
