自动驾驶出来就不用考驾照啦?不,你的车还要考
3月1日，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放。上汽集团和蔚来汽车两家企业获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。
这意味着中国正式开放无人驾驶汽车上路测试！国家正式为国内车企和科技公司提供一个最接近真实的测试平台。这更意味着中国自动驾驶汽车行业迈出重要一步。
那么，车辆要具备哪些条件，才能申请无人驾驶道路测试？万一发生交通事故，又如何认定责任呢？
上海市公布的办法明确，测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台，同时按要求接入第三方机构数据平台，并为测试车辆购买相应保险。测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验，其中40个小时以上为申请测试项目。测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内，在规定的有效试验次数内达到相应要求。
对于交通事故的责任认定、处理，办法将遵循现行道路交通安全法律法规，所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。
无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行，这段道路行人不多，但车辆密集，不时有大型货车开过，对初次上路的智能汽车来说，考验不小。
石飞是上车的测试员。此前一年多，他对智能座驾的测试还限于封闭的测试园区，但现在，获得资质的无人驾驶车终于可以光明正大开上马路了。
测试开始，全程几乎都是车在自主驾驶，遇到红灯，车会自己停下，掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动。石飞没有过多干预，不过，车辆的刹车频率有点高，有时周边并没有车辆，智能汽车也会频频点刹。
把智能汽车设计得如此敏感，更多是出于安全考虑。像上汽这辆车，安全设定范围为3米，在此范围内，只要传感器感知到有物体靠近，就会自动减速或刹车。
为了配合无人驾驶车上路，目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造。智能车辆经过时，能自动知道前方是否有红灯。
虽然无人驾驶在国际上已成为热门技术领域，但中国在政策方面一直不明朗。此次出台的相关法规，证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持，对于中国无人驾驶来说，无疑是一个里程碑式事件！
可以预见，在无人驾驶普遍使用之后，将会颠覆整个汽车产业。
无人驾驶普遍使用之后，或许不需要太多的驾校存在。
汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶技术将司机变成乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。
无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，汽车维修技术员将变成IT专家，而不仅仅负责修理机械。
无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。
鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶，人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，相关行业及广告业也多了机会。
汽车产业，从最初的电动化，不断向智能化、网联化和共享化演进。这四化为汽车产业带来一场革命。
无人驾驶汽车的竞争更是将产业革命推向了白热化。最近一些年，汽车行业不仅出现了特斯拉，更是出现了Google、UBER，中国的百度、滴滴、阿里巴巴、腾讯，甚至也出现了华为的身影。谁也不想错过布局的良机，谁也不甘落后！
根据预测，无人驾驶汽车约在2021-2022年实现商用。此外，据波士顿咨询公司预计，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，到2050年，市场规模将超过40万亿元。百度、谷歌、腾讯、特斯拉、英特尔、英伟达等国内外巨头企业纷纷投入重金研发相关技术。
许多国家都在积极尝试。美国是最先放开自动驾驶道路测试的国家。目前，法国、德国、日本等地都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。
当地时间2018年2月28日，阿拉伯迪拜，迪拜公路和运输管理局（RTA）将世界上第一辆无人驾驶出租车（自动吊舱）投入使用。
近日交通运输部决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等九省份试点新一代国家交通控制网和智慧公路。
将基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网6个方向作为重点。
智慧公路可以理解为利用大数据平台和网络完成道路上各事物的监测和通信。 比如应用三维可测实景技术、高精度地图等实现公路设施的数据采集， 实现车路信息交互、风险监测及预警、交通流监测分析等。
大量粉丝还未养成阅读后点赞的习惯，希望大家读完顺便点赞，以资鼓
励！你的满意、支持、吐槽、转发，是我前进的动力！
本文仅代表作者个人观点，不代表本公众号立场。本公众号转载此文仅出于传播更多资讯之目的。如有侵权或违规请及时联系我们，我们将立刻予以删除。
推荐阅读
无人驾驶的重大意义：
1，安全性。大家知道中国每天死于交通事故人超过五百人，我经常跟我的工程师说如果因为你的努力而让中国无人驾驶早一天实现，你就多救了五百条人命。我本来以为美国交通状况会好很多，在美国虽然人口比中国少很多，美国每天死于交通事故人也在一百人左右，美国总共有三亿人口。安全是人类对无人驾驶非常高的期待。
2，效率提高。我们每天可以堵塞浪费掉的时间，因为你堵塞的时候仍然可以工作，另外交通效率也可以大幅度的提升，有无人车以后停车场可能不再那么需要，停车场有人驾驶的时候是非常必要的，在无人车的时候不是那么的需要，大家可以想想这是为什么。
3，经济性。如果今天用无人驾驶车做出租车，出租车的成本就是每公里代价起码可以下降一半，就能够让我们的出行变得更有效、更经济。每个城市因为引进无人驾驶、智慧交通可以提高效率，提升停车场利用率，可以降低死亡率，可以提高整个的效率，这是为什么很多城市积极参与和推动无人驾驶的发展。过去一段时间，我走访非常多的城市，我非常高兴看到中国很多地方领导者很有远见、很有勇气承担推动无人驾驶的落地和发展。
无人驾驶要发展，最重要是产业的融合，也就是说把汽车、出行产业、高科技产业融合在一起，才能够发挥真正的效率，这不是任何一个产业单打独斗的结果。哪一个国家这三个产业融合最好、融合的最有效率，就能够赢得这一轮竞争的胜利。
推荐阅读
无人驾驶的重大意义：
1，安全性。大家知道中国每天死于交通事故人超过五百人，我经常跟我的工程师说如果因为你的努力而让中国无人驾驶早一天实现，你就多救了五百条人命。我本来以为美国交通状况会好很多，在美国虽然人口比中国少很多，美国每天死于交通事故人也在一百人左右，美国总共有三亿人口。安全是人类对无人驾驶非常高的期待。
2，效率提高。我们每天可以堵塞浪费掉的时间，因为你堵塞的时候仍然可以工作，另外交通效率也可以大幅度的提升，有无人车以后停车场可能不再那么需要，停车场有人驾驶的时候是非常必要的，在无人车的时候不是那么的需要，大家可以想想这是为什么。
3，经济性。如果今天用无人驾驶车做出租车，出租车的成本就是每公里代价起码可以下降一半，就能够让我们的出行变得更有效、更经济。每个城市因为引进无人驾驶、智慧交通可以提高效率，提升停车场利用率，可以降低死亡率，可以提高整个的效率，这是为什么很多城市积极参与和推动无人驾驶的发展。过去一段时间，我走访非常多的城市，我非常高兴看到中国很多地方领导者很有远见、很有勇气承担推动无人驾驶的落地和发展。
无人驾驶要发展，最重要是产业的融合，也就是说把汽车、出行产业、高科技产业融合在一起，才能够发挥真正的效率，这不是任何一个产业单打独斗的结果。哪一个国家这三个产业融合最好、融合的最有效率，就能够赢得这一轮竞争的胜利。
自动驾驶未来将是标配？
有数据统计，目前全球有240多家企业不同程度涉足开发汽车的自动驾驶技术，除了国际上的谷歌、高通、英特尔、通用等科技巨头，国内的BAT、蔚来汽车等也正对该领域重金投入。
美国加州GoMentum Station自动驾驶汽车技术试验场
11月17日，特斯拉在美国发布电动半挂式卡车Tesla Semi。这款半挂式电动卡车配备有自动驾驶系统Autopilot，能实现自动巡航等部分高级辅助驾驶功能，甚至可以让驾驶员在运输途中稍作休息。
日产旗下的全新“聆风”，搭载了包括ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板等L4级别的先进技术。国内产品方面，传统车企投身自动驾驶研发。
汽车智能化也是必然趋势，它的出现势必在根本性上改变全球汽车产业、全球能源产业的格局。并为未来全球交通产业、AI产业、芯片产业的变局奠定基调。
，刚刚发布的智能汽车发展战略则是市场领导者战略。
毫无疑问，此举目标是颠覆全球汽车产业格局，引领中国汽车在全球范围内夺取主导权。
本次智能汽车战略目标：
到2020年，智能汽车在新车销售中的比例达到50%，
到2025年，智能汽车在新车销售中的比例达到100%，
到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会
中国汽车将在全球范围内获得产业主导权，并且在智能汽车领域获得成功，理由如下：
1、中国具备强大制度优势。
强有力的领导政府，使得国家能够在政策制定、基础设施建设、产业布局和协同推进方面更有力、更高效。
2、中国是全球最大汽车市场。
中国的汽车产业规模稳居世界首位，是后面美国、日本、德国和印度四个国家之和。新能源汽车产业体系比较完备，电池、电机、电控及整车 具有较强的国际竞争力，为智能汽车发展奠定了坚实基础。
3、中国拥有汽车产业链优势。
截止2017年，中国拥有全球最完善的汽车制造链条，最强大的制造能力，丰富的人才供给。长三角的某个县，在一个县域之内，几乎就可以组装出一台完整的汽车。这在任何国家都是不可想象的。
4、中国拥有跨产业协同优势。
中国除了有强大的汽车制造业之外，还在网络通信、互联网、信息通信等领域涌现一批世界级领军企业，通信设备制造商已进入世界第一阵营，为智能汽车发展积蓄了重要力量。
5、中国拥有基础条件优势
宽带网络和高速公路网快速发展、规模位居世界首位，5G 等新一代移动通信技术具有领先优势，北斗卫星导航系统可面向全国提供高精度时空服务，而大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用，这些为智能汽车发展提供了有力保障
汽车智能化是像人一样，在汽车上能安装完全替代人的眼睛、耳朵、大脑和手脚的系统，使汽车变得更安全、更清洁、更智慧！而激光雷达LiDAR相当于汽车的“眼睛”和“大脑”，它的重要性显而易见！
有数据统计，目前全球有240多家企业不同程度涉足开发汽车的自动驾驶技术，除了国际上的谷歌、高通、英特尔、通用等科技巨头，国内的BAT、蔚来汽车等也正对该领域重金投入。
美国加州GoMentum Station自动驾驶汽车技术试验场
11月17日，特斯拉在美国发布电动半挂式卡车Tesla Semi。这款半挂式电动卡车配备有自动驾驶系统Autopilot，能实现自动巡航等部分高级辅助驾驶功能，甚至可以让驾驶员在运输途中稍作休息。
日产旗下的全新“聆风”，搭载了包括ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板等L4级别的先进技术。国内产品方面，传统车企投身自动驾驶研发。
，刚刚发布的智能汽车发展战略则是市场领导者战略。
毫无疑问，此举目标是颠覆全球汽车产业格局，引领中国汽车在全球范围内夺取主导权。
本次智能汽车战略目标：
到2020年，智能汽车在新车销售中的比例达到50%，
到2025年，智能汽车在新车销售中的比例达到100%，
到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会
中国汽车将在全球范围内获得产业主导权，并且在智能汽车领域获得成功，理由如下：
1、中国具备强大制度优势。
强有力的领导政府，使得国家能够在政策制定、基础设施建设、产业布局和协同推进方面更有力、更高效。
中国的汽车产业规模稳居世界首位，是后面美国、日本、德国和印度四个国家之和。新能源汽车产业体系比较完备，电池、电机、电控及整车 具有较强的国际竞争力，为智能汽车发展奠定了坚实基础。
截止2017年，中国拥有全球最完善的汽车制造链条，最强大的制造能力，丰富的人才供给。长三角的某个县，在一个县域之内，几乎就可以组装出一台完整的汽车。这在任何国家都是不可想象的。
中国除了有强大的汽车制造业之外，还在网络通信、互联网、信息通信等领域涌现一批世界级领军企业，通信设备制造商已进入世界第一阵营，为智能汽车发展积蓄了重要力量。
5、中国拥有基础条件优势
宽带网络和高速公路网快速发展、规模位居世界首位，5G 等新一代移动通信技术具有领先优势，北斗卫星导航系统可面向全国提供高精度时空服务，而大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用，这些为智能汽车发展提供了有力保障
汽车智能化是像人一样，在汽车上能安装完全替代人的眼睛、耳朵、大脑和手脚的系统，使汽车变得更安全、更清洁、更智慧！而激光雷达LiDAR相当于汽车的“眼睛”和“大脑”，它的重要性显而易见！
推荐阅读
马化腾：这一类中层干部，我最多忍你半年
我卖掉北京500万的房产，在老家生活的这两年……
雷军：未来的一年里，连睡觉都是浪费时间
马斯克清华对话全文：自学的速度要比正规学习快得多，学习的秘诀就是读很多书
【游侠汽车】
于2017年4月投资115亿在浙江湖州自建年产20万辆超级工厂，预计18年底量产，是中国第4条全铝合金生产线(包括路虎、凯迪拉克、蔚来合肥)，680台库卡和发那科机器人，全廊道自动化传输。
天使轮：美图、微店、杭州知本、岳佑资本。A轮：科华资本、中国华力控股。B轮：中信、鼎晖、PAG、新华丝路基金、南太湖建投。C轮将联手小米、百度、DST。
游侠汽车有望在未来3年成长为新能源汽车领域千亿估值的巨型独角兽，中创海洋全球捕捉（布局）顶级新晋独角兽！
中创海洋股权投资基金有限公司（简称“中创海洋”）是一家专注于私募股权投资的基金公司，中创海洋布局全球顶尖科技，助力世纪科技革命，我们只做顶级股权项目！同时挖掘新三板上具有高速成长性的科技创新型企业，选择黄金赛道，捕捉新晋独角兽，回馈给中创海洋一路相随的高净值客户们！
中创领航 财富海洋
不要错过这个最好的时代，玩股权投资的黄金5年！500万本金，转型玩私募股权，5-8年后超过1-1.5亿身价，绝对是大概率事件！
专注价值投资
我们只做与世界顶级科技
未来蓝海项目 通过价值投资
推进世界及中国资本发展
长按、关注
添加顶级项目微信
长按扫码添加微信参与顶级项目投
欢迎一起玩私募股权,未来是属于科技的，本号服务于金融资产超过300万以上或近三年从事投资管理行业或年均收入超过50万元的高净值投资客！5年内跟紧此号，参与私募股权投资，身家必定涨超10倍！相信趋势！我们一起愉快的玩耍吧！
