看起来不太好卖的样子，丰田威飒预售价22万起

告别了汽车市场野蛮增长的年代，如今已不再是随便来个车都能获得不错的销量，尤其是对于新产品来说，想要在市场上寻求新的增量，必须要产品有较为突出的卖点，定价又表现出足够亲民才行。所以，当我看到丰田威飒这款车的时候，想的第一件事儿就是：如果这台车早来五年就好了。

可事实上，VENZA威飒早在八年前就以进口车的身份被短期引入，可见在当时它就没能掀起什么风浪。而这一次，脱胎换骨引入国产之后，定位高于威兰达，带着2.0L燃油版和2.5L混动双擎版车型再次入局。我前前后后打量好一番，说实话搞不清楚这车的突出卖点在哪里。

要知道，丰田给这款车定的预售价区间为22.00-31.00万元。

颜值并不突出，一眼就能看出车头有点致敬SUPRA的意思，整车的身段看起来有点轿跑SUV的意思，当时还不够“轿跑”，作为一款中型SUV，它表现出的运动感是足够了。要知道，在过去几年颜值还不是影响一款车销量的主导原因，到了今天，如果造型设计无法触及年轻人的内心，他们绝对不会多看一眼。而丰田似乎并没有从以往的思路中挣脱出来。

进入车内，威飒这款车很有意思，如果说外观是丰田味儿十足。而内饰似乎完全看不到丰田设计的风格，大量软性材质包覆的车内空间，搭配大尺寸悬浮式中控屏，座椅的造型也显得尤为精致。这和丰田一向表现出那种无所谓的居家味儿完全相反。当然了，要直到威飒这款车它的定位是豪华中型SUV，我看把方向盘上的标抠下来换成雷克萨斯，也不遑多让。

配置方面，像是车机交互、语音控制这些我就不多说了，这方面等产品真实上市之后，我们通过实际体验来告诉大家产品真实表现。不过目前可以聊一聊搭载在这款车上的主动安全系统，它将是丰田新一代的TSS智行安全2.0，系统经过升级之后，它在辅助驾驶方面便可以带来更好的使用体验，例如更聪明的车道保持和更聪明带跟车功能的自适应巡航等等。

动力方面，2.0L和2.5L双擎混动两种方案，其中2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩为207N·M，传动方面匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选；2.5L双擎混动最大功率178马力，匹配E-CVT变速箱。至于一部分网友提到到2.5L燃油版车型目前并未出现在这款车上。我想，大家对这些动力系统已经是非常熟悉了。

最后，我们还是要回到价格上。2.0L燃油版预售价在22-27万元，2.5L双擎混动版预售价则是25-31万元。那么站在我个人的角度上，我实在是想不出这玩意儿有什么能打动我的地方，让我甘愿花25万元左右的预算去购买它。

外观不出彩，内饰不出彩，空间一般般，配置一般般，动力还不错。这难道就是朴实无华的魅力嘛……可产品朴实的时候，我希望价格也能够更朴实一些。