下定晚了要排队!成都车展这些靓仔新车,建议可以冲!

一年一度的成都车展,即将在8月26日正式拉开序幕。倘若届时可以如期开展,那么第25届成都车展也将是今年国内首个A级车展,值得期待。

千呼万唤始出来,思域终于上混动版,这可能不只是懂哥,还是很多朋友所期待的。这代思域在A+级别轿车市场中综合产品力表现是最出色的,如今再配上混动,用无懈可击来形容真的一点都不过分。要行驶质感有,要加速快有,要省油也有,要口碑它也当然有。唯独不能上绿牌,在限牌城市里是个小小的遗憾。

思域混动版外观延续燃油版,前脸的前LED大灯组十分修长,类似梯形的前进气口造型大气,两端的L型熏黑饰条很具张力。当然,观点还是不变,懂哥个人还是喜欢型格前脸的外观设计,更动感,比较符合本田一贯的烂仔气质。对了,这次上新不仅只是三厢版混动,也有两厢版混动。那些吵着嚷着说要两厢版思域的朋友,该是你们下定的时候了。

说实话,懂哥原以为思域混动会沿用是凌派那台1.5L混动系统,毕竟成本相对来说更低,可以把价格压得更有竞争力。但没想到思域混动直接拿来了雅阁那套混动方案,2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,而且还是最新第四代IMMD混动。

中期改款3系采用全新样式的前保险杠以及大灯造型,双肾格栅造型除了提供镀铬饰条样式外,还提供点阵式设计可选。很明显,最新的3系在设计上已经向着前不久上市的I3进行了靠拢。当然,这点懂哥早在写宝马I3的文章就说过,宝马I3基本上就已经“剧透”了中期改款宝马3系的外观设计,同款的大灯和轮廓,只不过在设计元素和保险杠位置有所差异。

从官图中就能发现,中期改款的3系终于给配上激光大灯了,即便很大概率上作为选装的配备,但对比现款全系都没有且不提供选装,也总算是一个进步。

中期改款后的3系换上曲面双联屏以及最新的IDRIVE 8系统,与此同时,跟宝马I3一样,中期改款的3系也将会取消宝马标志性的“鸡腿”档把,取而代之的是非常袖珍的换挡小拨杆。对此,有人觉得档杆会妨碍自己拿前方杯架里的东西,应该被取消,有人则觉得鸡腿档杆是宝马精髓,应该保留下来,各位你觉得呢?

动力总成方面,中期改款3系还会有320/325/330版本可选,也会有标轴/长轴可选,全系搭载B48 2.0T四缸发动机,其中长轴330LI由四驱变成了后驱。现款3系目前最让人诟病的,莫过于是这台2.0T B48 TU机器的烧机油问题。希望宝马趁中期改款3系这个节点上把烧机油问题给解决了,然后给改款前的用户一个合理解决问题方案。说实话,作为百年造车企业的宝马,还能整出烧机油这么一出,无论如何懂哥都觉得说有点不过去。

我感觉现款探险者也没面世多久,这么快就迎来了中期改款。新款福特探险者外观方面相较于现款车型还是有着明显改动的,车头部分仍然比较方正魁梧,配备有网状进气格栅,前唇部分运动感设计更强,并且带有镀铬饰条装饰,加之上方的贯穿式灯组设计,有着很稳重霸气的视觉效果。

现款探险者最让懂哥不喜欢的一点,就是其内饰设计,准确来说是车内这个极其突兀的竖屏设计,完完全全破坏掉这款车内饰氛围感。好在,福特对于民间意见,作出的响应也足够及时。中期改款的探险者几乎将原先的内饰设计推倒重来,取而代之的是福特最新家族式内饰设计风格,这点懂哥必须给好评。

动力总成部分,依旧是2.3T+10AT的动力组合,最大功率276马力,最大扭矩425牛米。在电动化大面积“入侵”汽车市场的今天,这套动力系统既没有混动,也没有48V微混,放在如今眼光来看显得非常“纯粹”,有好有坏。在改款福特探险者上,懂哥看到是福特对于国内市场反馈进行的积极响应。新款外观变得更时尚好看,最关键的是把惨不忍睹的内饰改掉了,真是喜大普奔。

喜欢EQS,却被过百万的售价劝退?没关系,被誉为“小EQS”的奔驰EQE也能满足你。奔驰EQE是懂哥本次车展比较期待的新能源车,拥有EQS同样科幻的外观,官方宣传的“一厢车”设计,完全打破了我们对一台三厢轿车的固有认知,所以之前很多朋友都接受不了接受EQS的造型。

说实话,这套外观设计放在一台身价百万的EQS上,我也是不能接受的。在懂哥看来,甭管是燃油还是纯电车,豪华旗舰轿车还是得有一副庄重的样子,而EQS这种过于前卫的外观设计,显然配不上「庄重」两字。但同样的外观设计语言放在EQE上,懂哥就觉得这件事情就变得合理很多,毕竟EQE的定位要更年轻化,而且最关键的是价格只有EQS的一半。

全新推出的EQE定位于中大型纯电豪华轿车,长宽高分别为4969/1906/1509MM,轴距达到了3120MM。虽说车长没现款奔驰长轴E级长,但轴距却比超越E级,所以腿部空间方面不拥有太多的担心。即将上市的三个版本均为单电机后驱版本350车型,其最大扭矩达到了530牛米,百公里加速为6.7秒,CLTC工况最大续航里程为752公里。

如今手握40、50万预算,想在BBA中选一台正(非)儿(油)八(改)经(电)的纯电轿车,这台EQE似乎是您的唯一之选,关于这点EQE确实具有不可替代性,这也是懂哥看好EQE前景的一个重要原因。当然,有杠精肯定会抬杠,EQE预售价不是53-59万吗?哪有你说的40、50万。朋友别急,看看奔驰自家纯电系列的EQA、EQB、EQC乃至EQS的终端优惠力度,估计新车上市后用不了多久,价格就开始大跳水。

以上几款成都车展的靓仔新车,你最喜欢哪一款呢?欢迎评论区告诉我!

友情链接