15天内可退车？白嫖恒驰前，先看看这篇文章

前几天恒驰正式官宣恒驰五上市，整个车型只有一款配置，售价17.9万，看来恒大从理想的那里学到了，只要产品够硬，一招鲜也能吃遍天。

但是问题来了，当初理想ONE采用增程式动力系统，瞄准了省油和家用的特定市场发力的，并且产品在基础实力也够硬、有特点，才创下了一配一车扛起整个品牌的神话。

是否有实力我不知道，但是从目前恒驰的操作来看，他们想实现这个目标的愿景是非常强烈的。

首先，为了一扫自己母品牌带来的信任危机，恒驰开创了全新的购车模式：公证处购车。官方描述是这样的，为保障消费者资金安全，预售订金、认购资金及尾款全部支付至天津市津滨公证处设立的专用账户，并接受公证处监管。

当然光有公证处公正，可能还不够，为了进一步让大家能放心购买，恒驰还为购买前一万台车用户提供十项购车权益，分别是：

坦白说，看着这些权益，不知道各位是怎么想的，反正三牛我觉得，是真的挺让人动心的，并且15天内可退车退款，岂不是可以白嫖十五天？

诶，如果你真抱着这种想法，那恭喜你，上套了。

15天退车退款，可不是无条件的，前提是15天内行驶里程不超过1500公里，车辆内外不能有损坏，未发生事故、未发生所有权转移、抵押、担保等影响车辆权利归属的情况；未办理登记证书以及行驶证等多种情况。

此时，可能会有朋友说了，别人这个退车要求没毛病啊，这么大个产物，你出现损坏了，影响二次销售，难道还给你退？

光从字面意思看，没啥毛病，但是如果你看到恒驰五目前展车的状况，如主驾座椅后方的地图袋与座椅连接处已经开裂，座椅侧面的塑料件开始脱落，甚至连外部尾灯装饰件也脱落了。

当然这可能是测试车的问题，但很难让人对量产车保有足够的信心。

并且未办理登记证书及行驶证，也是个问题，除部分想靠临牌稍微野性开车的伙伴（坚决抵制），多数朋友都会在七天内去上牌，也就退不了了。

其余权益像驾驶辅助包何时能开启使用、基础保养和实际保养项目是否会巨大差异等等，目前也没有足够的信息，咱们就不做详细分析了。

虽然我们在这里只对一条权益做了讨论，但这条是最吸引人的，可能也是最坑的。

其实对于恒驰来说，现如今想摆脱目前的信任危机，各项权益、功能都只能作为锦上添花，毕竟在前期自己就造了巨大的一个饼，花本就是大家对他抱有的期望。

所以恒驰与其花心思搞这么多烟雾弹，还不如踏踏实实的把产品本身的设计和制造弄扎实，造汽车与造楼尽管有着诸多不同，但是有一点是相同的，那就是不好好造，都是会出人命的。