电动车旺季大战，雅迪、台铃、小牛、绿源、小刀等品牌，都出手了

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每逢7月、8月、9月是电动车行业销售旺季，各大品牌为了在旺季拥有更好的市场份额，更高的销量突破，也是频频出招，在旺季销售大战中，往往有2招比较有效，第1招是直接降价，但考虑到成本，并不是所有车型，都有较大的降价空间，第2招就是品牌行动起来，打造一些关注度，吸引消费者的选择，今天小行家就来介绍应对8月旺季，包括雅迪、台铃、小牛、绿源、小刀等品牌，都出手了哪些行动，一起来看看吧。

相比宣传噱头，雅迪是从技术行动入手，在近期，它推出雅迪冠能中国行第三季活动，已在我国的临沂、西安等多个城市开展，其中消费者关注亮点是它的冠能3代技术亮相。

冠能系列是雅迪的核心系列产品，也是拥有最多核心科技的系列，主攻长续航方向，在冠能3代中，雅迪就推出E8的升级款E9，该车搭载TTFAR3.0增程系统，匹配TTFAR 电机、TTFAR石墨烯3代PLUS电池等核心组件，据悉，接下来8月、9月，雅迪将在更多车型，搭载冠能3代技术，想选择雅迪最新科技的消费者，不妨再等等。

台铃出手也是关注技术，不过，它重点突出的智能方向，台铃近期展开和华为合作，这也是电动车行业继新日之后，又一大品牌和华为合作。

现在大家购买电动车，除了续航和品质，智能化也越来越受到消费者关注，所以，台铃联手华为，重点打造智能化提升，针对两轮出行智慧场景，构建万物互联的智慧出行生态，可以预计，不用多久，台铃电动车也将支持鸿蒙系统，为消费者带来更便捷的用车体验。

在8月初，小牛发布两款符合新国标的电动车，其中一款SOI车型，是一款跨骑电动自行车，它采用镁铝合金车架，而它的一大亮点，是成为目前新国标车型中定价最高的，定价9999元。

小牛推出万元的新国标电动车，也是弥补了高端电动车市场，一直被电动摩托车占据的局面，而电动摩托车使用受限，一些大城市并不支持上路，因此，推出符合新国标能上路的高端车型，也是迎合大城市对于高端用车的少部分用户需求。

进入2022年之后，雅迪、爱玛、小刀、台铃等一众一线品牌，纷纷发布升级续航系列，突破200公里，在8月，绿源也发布新一代超续航2.0系列，紧跟脚步，在高续航队伍中，没有落伍。

在8月12日，绿源在杭州举行“液冷超续航品质中国行”发布会，发布新一代液冷超续航2.0系列，首批有9款产品搭载该系列配置，包括石墨烯电池3.0PULS和超锂电池，这一点和雅迪前段时间的TTFAR增程3.0的电池，基本如出一辙，此外，绿源还发布核心的超续航液冷电机，拥有质保10年承诺，绿源从电机到电池，正在打造一部车骑10年。

小刀在8月主要侧重的是营销，小刀作为电动车品牌，可以说是把噱头玩得最明白的品牌，从早期“没电也能跑”，让人产生误导性的宣传广告一炮成名，到现在各种营销噱头，一个不少，在电动车销售旺季大战中，小刀8月就在南京、邯郸等多地，开展了终端产品活动，吸引关注度。

在线下活动中，小刀重点推介的就是自己在2022年升级的长征版系列，号称一次充电，可以续航400里，高续航之下，再把电动车和航天结合，在线下赚足眼球，也让小刀在销售旺季中有了一定的关注度。

要说哪个电动车品牌最“壕”，就属背靠小米的九号电动车，在8月旺季大战中，九号同样是从营销入手，先是签约易烊千玺，成为全球品牌代言人，在8月，又启动城市灯光秀联动。

据统计，九号电动车在20城、28个地标，在共计26万平米的大屏进行广告播出，占据网红地标的流量高地，也是签约易烊千玺之后，一次“轰烈”的营销大战。

各大品牌在销售旺季中，可谓是奇招频出，有的是在销售旺季推出自己最前沿科技，最排面的产品，也有的品牌，想要通过成功的营销方式，来获得消费者的关注和消费，无论是出手哪一个方面，最终目的都是为销量和利润。

那么，以上的品牌，如果您要买车，会选择哪一个呢？更看好哪一个电动车品牌呢？欢迎大家评论交流。