电动车旺季大战,雅迪、台铃、小牛、绿源、小刀等品牌,都出手了

您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。

每逢7月、8月、9月是电动车行业销售旺季,各大品牌为了在旺季拥有更好的市场份额,更高的销量突破,也是频频出招,在旺季销售大战中,往往有2招比较有效,第1招是直接降价,但考虑到成本,并不是所有车型,都有较大的降价空间,第2招就是品牌行动起来,打造一些关注度,吸引消费者的选择,今天小行家就来介绍应对8月旺季,包括雅迪、台铃、小牛、绿源、小刀等品牌,都出手了哪些行动,一起来看看吧。

相比宣传噱头,雅迪是从技术行动入手,在近期,它推出雅迪冠能中国行第三季活动,已在我国的临沂、西安等多个城市开展,其中消费者关注亮点是它的冠能3代技术亮相。

冠能系列是雅迪的核心系列产品,也是拥有最多核心科技的系列,主攻长续航方向,在冠能3代中,雅迪就推出E8的升级款E9,该车搭载TTFAR3.0增程系统,匹配TTFAR 电机、TTFAR石墨烯3代PLUS电池等核心组件,据悉,接下来8月、9月,雅迪将在更多车型,搭载冠能3代技术,想选择雅迪最新科技的消费者,不妨再等等。

台铃出手也是关注技术,不过,它重点突出的智能方向,台铃近期展开和华为合作,这也是电动车行业继新日之后,又一大品牌和华为合作。

现在大家购买电动车,除了续航和品质,智能化也越来越受到消费者关注,所以,台铃联手华为,重点打造智能化提升,针对两轮出行智慧场景,构建万物互联的智慧出行生态,可以预计,不用多久,台铃电动车也将支持鸿蒙系统,为消费者带来更便捷的用车体验。

在8月初,小牛发布两款符合新国标的电动车,其中一款SOI车型,是一款跨骑电动自行车,它采用镁铝合金车架,而它的一大亮点,是成为目前新国标车型中定价最高的,定价9999元。

小牛推出万元的新国标电动车,也是弥补了高端电动车市场,一直被电动摩托车占据的局面,而电动摩托车使用受限,一些大城市并不支持上路,因此,推出符合新国标能上路的高端车型,也是迎合大城市对于高端用车的少部分用户需求。

进入2022年之后,雅迪、爱玛、小刀、台铃等一众一线品牌,纷纷发布升级续航系列,突破200公里,在8月,绿源也发布新一代超续航2.0系列,紧跟脚步,在高续航队伍中,没有落伍。

在8月12日,绿源在杭州举行“液冷超续航品质中国行”发布会,发布新一代液冷超续航2.0系列,首批有9款产品搭载该系列配置,包括石墨烯电池3.0PULS和超锂电池,这一点和雅迪前段时间的TTFAR增程3.0的电池,基本如出一辙,此外,绿源还发布核心的超续航液冷电机,拥有质保10年承诺,绿源从电机到电池,正在打造一部车骑10年。

小刀在8月主要侧重的是营销,小刀作为电动车品牌,可以说是把噱头玩得最明白的品牌,从早期“没电也能跑”,让人产生误导性的宣传广告一炮成名,到现在各种营销噱头,一个不少,在电动车销售旺季大战中,小刀8月就在南京、邯郸等多地,开展了终端产品活动,吸引关注度。

在线下活动中,小刀重点推介的就是自己在2022年升级的长征版系列,号称一次充电,可以续航400里,高续航之下,再把电动车和航天结合,在线下赚足眼球,也让小刀在销售旺季中有了一定的关注度。

要说哪个电动车品牌最“壕”,就属背靠小米的九号电动车,在8月旺季大战中,九号同样是从营销入手,先是签约易烊千玺,成为全球品牌代言人,在8月,又启动城市灯光秀联动。

据统计,九号电动车在20城、28个地标,在共计26万平米的大屏进行广告播出,占据网红地标的流量高地,也是签约易烊千玺之后,一次“轰烈”的营销大战。

各大品牌在销售旺季中,可谓是奇招频出,有的是在销售旺季推出自己最前沿科技,最排面的产品,也有的品牌,想要通过成功的营销方式,来获得消费者的关注和消费,无论是出手哪一个方面,最终目的都是为销量和利润。

那么,以上的品牌,如果您要买车,会选择哪一个呢?更看好哪一个电动车品牌呢?欢迎大家评论交流。

友情链接